Tutta la verità sui motori Honda GX 390

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

La società giapponese fornisce dispositivi di alimentazione all'"arena" internazionale da 70 anni. Si trovano su auto, tosaerba, motoseghe, barche. I motori Honda GX 390 funzionano bene: sono considerati un dispositivo affidabile e senza problemi, a conferma della qualità insita in essi dal produttore.

Informazioni generali

Lo sviluppo del motore Honda GX 390 è stato concepito per l'uso in condizioni estreme. Superando le complessità dei carichi pesanti, aiuta a svolgere vari compiti, partecipando al funzionamento di centrali elettriche, apparecchiature di saldatura, pompe. Raramente si rompe a causa di un uso improprio.

In base alla progettazione, i motori Honda GX 390 sono apparecchi a benzina, dotati di un cilindro con un sistema di raffreddamento ad aria. L'albero a gomiti al suo interno è posizionato in posizione orizzontale. Il motore ha 13 litri. Insieme a. con giri fino a 2500 coppia e questi valori sono sufficienti per un buon funzionamento. L'apparato di potenza è classificato come a quattro tempi, ovvero benzina, olio liquido vengono versati separatamente eil ciclo di funzionamento prevede 4 corse del pistone. Il suo vantaggio è un ragionevole consumo di carburante.

Informazioni sulle carenze

I consumatori considerano i seguenti indicatori un difetto:

• Il movimento al minimo avviene grazie all'energia cinetica immagazzinata dall'albero motore e da altri elementi. La combustione della miscela di carburante avviene in pochi secondi e, a questo proposito, il carico sulla testata aumenta notevolmente. Aumenta anche sul pistone, altri meccanismi. Di conseguenza, hanno una potenza leggermente inferiore a quelle a due tempi.
• La regolazione del gap termico non è ben congegnata, quindi il motorino accelererà più lentamente dello scooter.

In generale, funzionano senza rumore, stabilmente.

Informazioni sulle funzioni di base

In diverse aree, i motori Honda GX 390 sono presentati in molte versioni. Le caratteristiche di base di tutte le opzioni non differiscono, le differenze si riducono alle caratteristiche dell'attrezzatura aggiuntiva. L'unità stessa pesa 31 kg, ha una camera volumetrica. Il volume del nodo è di 389 metri cubi. vedi Funziona con benzina A-86, AI-92 e altri gradi superiori. Il motore ama il lubrificante originale 10-W-30. Il serbatoio contiene 6,5 litri di carburante.

Rumore del motore ridotto utilizzando un ingranaggio di plastica. Non vale la pena confrontarlo con le variazioni di plastica cinesi, poiché questo dispositivo può essere tranquillamente attribuito alla categoria delle parti di alimentazione "indistruttibili" grazie al polimero di alta qualità. Ciò consente di azionarlo su uno spazzaneve e altri pesantitecnica. Il resto dell'asta è in acciaio.

Cosa è importante considerare prima dell'uso?

Prima di utilizzare i motori Honda GX 390, dovresti leggere le istruzioni. Il produttore ha espressamente prescritto tutte le condizioni operative del dispositivo. Il primo passo è eseguire un controllo delle condizioni. Ciò contribuirà a evitare guasti imprevisti. È necessario assicurarsi che non vi siano perdite di lubrificanti, non ci siano danni. La sua produzione è stabilita in Thailandia.

Recensioni

Secondo numerose recensioni, questi sono buoni motori con eccellenti caratteristiche di guida. Il dispositivo si avvia perfettamente e funziona senza intoppi, è caratterizzato da un funzionamento silenzioso anche nei trattori con guida a terra fatti in casa.

Per le barche, questa opzione è l'ideale, permettendoti di pescare in luoghi difficili da raggiungere. Per i motori professionali Honda GX 390, il prezzo è compreso tra 20 e 40 mila rubli, a seconda della regione del paese, ed è pienamente giustificato dalle condizioni operative e dalle maggiori capacità tecniche.

Qual è la cura migliore?

Il proprietario si aspetta sempre che le prestazioni del motore Honda GX 390 siano utili il più a lungo possibile. Per fare ciò, è necessario trattare con cura questa unità. Non può essere attribuito alla categoria dei capricciosi, ma è comunque necessario pulirlo in tempo, sostituire il lubrificante e le candele. Il cambio delle parti del filtro dà un risultato positivo. Si consiglia di acquistare olio 10 W30 o 10W40.

3 problemi più comuni

I proprietari devono affrontare questo tipo di problema:

1. Inizio duro con il carburante. Il motivo è la chiusura del contatto della candela, la formazione di depositi carboniosi, l'isolamento insufficiente.
2. Potenza indebolita, il che significa che il filtro è sporco, il carburatore non è regolato correttamente, la candela è rotta.
3. La velocità di rotazione è instabile. Probabilmente è ora di sostituire la molla del regolatore, controllare la tenuta del motore, regolare il regolatore.

Altrimenti, non si può dire che causi molti problemi.