Tutta la verità sulla pressione dei pneumatici della Skoda Octavia

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

La sicurezza del conducente e degli utenti della strada è costituita da un gran numero di fattori. Uno di questi è il controllo della pressione dei pneumatici. Molti sono interessati alla pressione degli pneumatici Skoda-Octavia per un uso sicuro dell'auto.

Caratteristiche della selezione della pressione

Le prestazioni ottimali sono dettate dai seguenti criteri.

1. La massa di un particolare modello è importante perché deve assorbire una varietà di carichi.
2. La posizione delle ruote e la capacità di carico dell'auto hanno un ruolo.
3. Influenza la stagione di funzionamento, i valori di temperatura.
4. Inoltre, la pressione dei pneumatici della Skoda Octavia dipende dal tipo di pneumatico utilizzato.

I suoi indicatori dipendono dalla qualità delle strade, dal comportamento del conducente al volante. Come può un conducente capire quale tariffa si intende per la sua "rondine"?

Dove è scritta la norma?

Un automobilista può scoprire la pressione dei pneumatici consigliata nella Skoda Octavia guardando lo sportello del serbatoio del gas, che indicatabella con gli indicatori consigliati dal produttore. Per cerchi con raggio R15, si consiglia una pressione di 2,2 bar sui cerchi anteriori. Il parametro per le ruote posteriori sarà 2,3 bar. Per gli pneumatici R18, questi numeri saranno 2,0 bar per gli pneumatici anteriori e 2,1 per quelli posteriori. È sempre necessario seguire rigorosamente le istruzioni della casa automobilistica? Secondo i meccanici, questo non è necessario. Tutto dipende dalle condizioni operative. In alcune situazioni è necessario ridurre la pressione a 2,0 bar. Su alcuni modelli, i numeri amati possono essere trovati su un adesivo situato all'interno dello stipite della portiera vicino alla portiera del conducente.

Metodi di misurazione

Come si misura la pressione negli pneumatici "Skoda-Octavia"? È possibile utilizzare i seguenti metodi.

• Usa manometro per pneumatici Skoda-Octavia, manometro.
• Utilizzare un compressore d'aria mobile o utilizzare un servizio pneumatici.

Il manometro è comodo da usare in inverno, in estate. È offerto dai produttori in formato elettronico o meccanico. Il dispositivo è adatto per macchine sprovviste di sensori. La maggior parte delle auto straniere degli ultimi anni sono piene di elettronica, incluso un indicatore sul cruscotto relativo alle letture della pressione negli pneumatici Skoda-Octavia-A7 o di un altro marchio. Con tali sistemi, non è necessario utilizzare un dispositivo portatile. Si prega di notare che lo strumento palmare potrebbe contenere errori.

Informazioni sulla tariffa consigliata

Un automobilista dovrebbe ricordare che la pressione è troppo alta o troppo bassacausare un'usura prematura dei pneumatici, portare ad una diminuzione delle prestazioni di guida di un'auto. In relazione a questa funzione, si consiglia di controllare la pressione degli pneumatici di Skoda-Octavia-A5 e di altre marche almeno una volta al trimestre. Nella ruota di scorta, questo valore deve essere verificato. In particolare, questa procedura dovrebbe essere presa sul serio prima di un lungo viaggio. Non fa male controllare il liquido di raffreddamento allo stesso tempo.

C'è una certa differenza di pressione tra gli pneumatici estivi e quelli invernali. Gli ingegneri dell'industria automobilistica ceca consigliano di fermarsi a un valore per gli pneumatici invernali che è 20 kPa in più rispetto agli pneumatici estivi. Cosa minaccia la pressione sbagliata?

Sugli effetti dannosi del pompaggio di pneumatici

Gli esperti di auto identificano le seguenti spiacevoli conseguenze quando si supera la norma regolamentata.

• Riduce significativamente la zona di contatto della ruota con la carreggiata, con conseguente guida pesante.
• Grande rischio di strappo delle gomme in curva.
• C'è un forte aumento dello spazio di frenata.
• Se la gomma colpisce un ostacolo, potrebbe rompersi.

Cosa minaccia il gonfiaggio insufficiente degli pneumatici?

Gli appassionati di auto evidenziano i seguenti aspetti negativi di questo caso.

• La percentuale di usura degli pneumatici nella parte centrale del battistrada aumenta più volte.
• I passeggeri sentiranno ogni urto sulla strada.
• Aumenta il rumore delle ruote senza aumentare il comfort di guida.
• Il veicolo non obbedisce bene in curva, sorpasso, tratti di strada difficili.
• Le pareti laterali del battistrada si consumano presto e la velocità aumenta lentamente.

Di conseguenza, uno pneumatico con bassa pressione può causare un incidente e l'auto potrebbe rib altarsi.

Controlla frequenza

In inverno, è necessario controllare più spesso l'indicatore di pressione. Gli esperti consigliano di farlo 1 o 2 volte a settimana. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata a questo problema in caso di sbalzi di temperatura, un forte cambiamento delle condizioni meteorologiche. La prova deve essere eseguita su gomma fredda. La pressione diminuisce al diminuire del grado fuori dalla finestra.

Suggerimenti per il riempimento degli pneumatici in inverno

È necessario gonfiare le gomme all'aria aperta. In questo caso, non ci sarà alcun conflitto tra le letture della temperatura all'interno del pneumatico e all'esterno. Segui i consigli del produttore.

Lavorare in un garage caldo richiede di aumentare la pressione a 0,2 bar. Ciò contribuirà a compensare le differenze di temperatura. Le prestazioni di guida dipendono anche dalla produzione del pneumatico stesso. L'uso di prodotti di marchi come Goodyear, Michelin, Dunlop aumenta la dinamica dell'auto, la potenza, le prestazioni. Sono più resistenti a vari fenomeni naturali, all'usura dovuta ai fianchi rinforzati e a un disegno del battistrada accurato.

Una leggera minimizzazione della pressione è accettabile. Va bene anche su sentieri scivolosi. Riducendo questa cifra di 0,3 bar, aumenterà la superficie di contatto tra la ruota e il manto stradale, motivando un buon cambio.stabilità. Il veicolo supererà più facilmente le condizioni fuoristrada e sarà più facile per il guidatore tenere il volante quando il valore della pressione diminuisce.