2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Chevrolet ha una vasta esperienza nel settore dei SUV. La storia dell'azienda è molto ricca, così come il pedigree di una delle sue auto più famose: la Chevrolet Blazer. Questo SUV grande e senza pretese risale al 1969, quando fu introdotta per la prima volta sul mercato americano la serie Chevrolet Blazer K. Il nuovo modello ebbe un tale successo che nel 1982 l'azienda produsse due diverse versioni di questo camion. La prima variante, chiamata Blazer S10, era basata sul camioncino Chevrolet S10. Questa modifica per molto tempo è stata prodotta solo in una versione a tre porte ed era dotata di motori che andavano da 2,5 a 4,3 litri. La seconda variante a cinque porte è stata chiamata Blazer C/K. Questa vettura è stata il padre dell'idea della leggendaria Chevrolet Tahoe.
1991 ha portato molte cose nuove. Il modello "Chevrolet Blazer S10" ha subito un restyling. Fu messa in produzione una modifica a cinque porte, che d'ora in poi fu dotata solo di un motore da 4,3 litri. A seconda della modifica, questa unità potrebbe produrre daDa 160 a 200 cavalli. Gli anni successivi non portarono cambiamenti drastici: il reparto marketing dell'azienda si dilettava solo con i nomi. Nel 1993, il Blazer S10 iniziò a essere chiamato Blazer S e nel 1994 la designazione della lettera fu completamente rimossa.
Nel 1991, la gamma Blazer S10 è stata seriamente aggiornata. Un modello a 5 porte è apparso nella famiglia Chevrolet Blazer. Allo stesso tempo, i modelli iniziarono ad essere dotati di motori da 4,3 litri, che potevano avere una potenza di 160 o 200 cavalli. Nel 1993 viene aggiornato anche il nome del SUV, da quel momento si chiama Blazer S. E nel 1994 il nome viene ulteriormente ridotto, scompare la lettera S, ora i nuovi modelli di questa serie si chiamano semplicemente Blazer. Così il mondo ha visto la "Chevrolet Blazer" con carrozzeria a 3 e 5 porte e con un motore da 4,3 litri, che nascondeva una potenza di 193 CV
Nel 1995 apparve la Chevrolet Blazer, destinata al Sud America. Questa vettura aveva un aspetto leggermente modificato e altri propulsori: motori a benzina con un volume di 2,2 e 4,3 litri e una potenza rispettivamente di 113 e 179 cavalli. Questo modello è notevole in quanto il suo montaggio è iniziato nel 1996 nella città di Yelabuga, nel Tatarstan. Ecco perché questo modello è ben noto in Russia, hanno persino inventato il soprannome di "Elabuzer". È vero, questo progetto si è concluso in modo molto inglorioso, poiché la crisi del 1998 ha ridotto tutte le vendite e i concorrenti di questo marchio hanno lanciato una voce alle masse secondo cui, dicono, "Elabuzer" è dotato di un cattivo motore. Proprietariquest'auto deve ancora fare i conti con le conseguenze di quella trovata di marketing: è difficile vendere un'auto con una tale storia. In un modo o nell' altro, ma grazie a questi due fattori, l'auto è stata acquistata male, nonostante il suo prezzo molto interessante, quindi la produzione ha dovuto essere chiusa nel 1999.
Nel 2001, il nuovo Chevrolet Blazer ha debuttato negli Stati Uniti d'America. È vero, del vecchio modello era rimasto poco, anche il nome è stato cambiato: ora il modello si chiamava Trial Blazer. L'auto era dotata di un nuovo tipo di motore a sei cilindri in alluminio, questo mostro può produrre 273 cavalli con un volume di 4,2 litri. Puoi anche scegliere la versione a otto cilindri, quindi la potenza sarà già di 294 cavalli.
Il modello tradizionale continua ad essere prodotto fino ad oggi, anche se ora si trova leggermente al di sotto di Trial nella gerarchia del prestigio, che combina le eccezionali prestazioni della Chevrolet Blazer con nuovi approcci alla costruzione automobilistica.
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