Interruttore piantone dello sterzo. Rimozione degli interruttori al piantone dello sterzo

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Se improvvisamente l'indicatore di direzione, il detergente per vetri, le luci o i tergicristalli della tua auto smettono di funzionare, molto probabilmente il motivo è nascosto in un malfunzionamento dell'interruttore del piantone dello sterzo.

È del tutto possibile risolvere questo problema senza l'aiuto delle mani di specialisti. Come si smonta la leva delle curve e dei tergicristalli? Scopri la risposta a questa domanda nel nostro articolo di oggi.

Cosa bisogna fare?

Il primo passo è preparare gli strumenti. Tuttavia, non ti ci vorrà nemmeno un paio di minuti di tempo libero, perché tutto ciò che ti serve per il lavoro è un solo cacciavite Phillips. Allora come inizi?

Per prima cosa è necessario svitare le due viti di montaggio sulla cassa inferiore del piantone dello sterzo al servosterzo. Inoltre, togliamo la vite del connettore interruttori piantone sterzo, così come la vite che fissa insieme il rivestimento inferiore e superiore del piantone.

Successivamente, devi rimuovere tuttoparti elencate dopo aver rimosso il volante. Per prima cosa, viene rimosso l'involucro inferiore e poi quello superiore della colonna.

Dopo aver premuto i fermi dell'interruttore con le dita ed aver estratto l'elemento sinistro del loro connettore. Rimuoviamo il blocco con i fili del cruscotto. Allo stesso modo si smonta la leva destra. In questo caso è necessario rimuovere i fili del dispositivo dal blocco del quadro elettrico.

L'installazione di un nuovo dispositivo viene eseguita nell'ordine inverso, in modo simile alla rimozione.

Come rimuovere l'interruttore del tergicristallo del piantone dello sterzo sulle auto VAZ?

In linea di principio, la procedura non è diversa da quella sopra, ma ci sono alcune sfumature. Sulle auto di fabbricazione domestica, il primo passo è rimuovere le 3 viti di montaggio che fissano i due bossoli delle colonne. Uno di questi si trova a sinistra sotto il volante e gli altri due si trovano sul lato destro dell'interruttore di accensione. Successivamente occorre portare il volante nella posizione più bassa e procedere allo smontaggio delle carcasse, rimuovendo le relative leve dall'asola. Dopo, premendo sui fermi in plastica inferiore e superiore, disconnettiamo l'interruttore del piantone dello sterzo. Non ha senso ripararlo: sarà più facile acquistarne uno nuovo e installarne uno nuovo.

A proposito, l'installazione e lo smontaggio dell'interruttore del piantone dello sterzo VAZ non richiedono la rimozione del volante. L'unica difficoltà sarà reinstallare gli involucri, ma questo può essere fatto molto rapidamente e senza ulteriori sforzi.

Fai attenzione

Vale la pena notare che prima di eseguire l'operazione rimuoverloelementi, è indispensabile diseccitare il sistema di bordo del veicolo rimuovendo il polo negativo dalla batteria. Tuttavia, tali azioni con la diseccitazione della rete dovrebbero essere eseguite quando si lavora con qualsiasi elettronica, che si tratti di installare una nuova radio, sostituire i fari o i fendinebbia.

Cosa devo fare se la levetta luminosa è troppo forte?

I proprietari di auto domestiche non sono estranei al funzionamento rumoroso di meccanismi di questo tipo. Su quasi tutti i VAZ (e soprattutto sulla Niva), l'interruttore del piantone dello sterzo funziona in modo molto duro e ruvido. Da un lato, questa è una sciocchezza, ma d' altra parte, a volte i pensieri sull'auto-miglioramento di questo meccanismo tremolano. Come migliorare correttamente l'interruttore del tergicristallo del piantone dello sterzo? Considera il metodo usando l'esempio di un'auto VAZ 2108.

Migliorare il funzionamento del meccanismo di commutazione

Per prima cosa, dobbiamo estrarre il coperchio dell'elemento e rimuovere la maniglia. Successivamente, vedremo la struttura interna. Quello che viene indicato dalla linea gialla è il profilo lungo il quale si muove lo stelo quando si commuta l'indicatore di direzione. Un clic può verificarsi per due motivi: quando la parte è attivata e quando è disattivata. Nel primo caso, la maniglia con un meccanismo all'estremità colpirà duramente sul lato della custodia (quando l'indicatore di direzione è acceso). Nel secondo, il suono caratteristico è dovuto a un'asta caricata a molla che batte al centro della linea gialla. Risolvere l'ultimo problema con le proprie mani è molto difficile, ma nel primo caso è tutto molto più semplice.

Per prima cosa devi guardare la manopola dell'interruttore e il suo dispositivo alla fine. Due frecce indicano la sua posizione sulla parete dell'alloggiamento. In questo caso, è sufficiente attaccare un pezzetto di gommapiuma o altro materiale ammorbidente su questo punto di battuta su nastro biadesivo (ad esempio, scegliere la gomma per una maggiore affidabilità). I posti sotto di esso devono essere macinati a una profondità di circa 1-2 millimetri. Puoi anche rendere più morbida l'inclusione dell'indicatore di direzione. Per fare ciò, è sufficiente accorciare la molla di 1-2 giri.

Alcuni appassionati di auto consigliano di attaccare un pezzo di gomma sul coperchio stesso, ma in pratica questo non porta alcun beneficio. La leva di ritorno, che è fissata in questo punto, non emette suoni significativi, quindi non è necessario incollare nulla.

Ora passiamo all'interruttore a destra. In esso, rendiamo anche più morbida la commutazione. Come nel caso precedente, per questo è necessario accorciare la molla. Ma dovrebbe essere ridotto di non più di 2 giri. Allo stesso tempo, si consiglia di controllare lo stato dei contatti, che sono indicati da una freccia larga sull'interruttore.

Che fine abbiamo fatto?

L'interruttore della leva migliorato è diventato molto più silenzioso, praticamente senza fastidiosi clic. Pertanto, dopo poche manipolazioni, abbiamo leggermente ridotto la rumorosità delle parti del meccanismo, che sicuramente influirà sul comfort di marcia (anche se in piccola misura). Per un effetto completo, è meglio, ovviamente, produrre un isolamento acustico completo.

Infine, notiamo che per ridurre il rumore dell'interruttore, in nessun caso deve essere installato su altri modelli di auto. In primo luogo, è molto più costoso del nastro biadesivo e di un pezzo di elastico, e in secondo luogo, nella sua forma è improbabile che sia combinato con il design generale degli interni, per non parlare delle dimensioni e dello schema di connessione.

Quindi, abbiamo scoperto come questo elemento viene smantellato e come migliorare il meccanismo per cambiarlo.