2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Per la prima volta, il SUV giapponese Nissan Patrol è nato nel lontano 1951. A quel tempo, questa vettura era stata creata per le esigenze dell'esercito e nel suo aspetto assomigliava a una jeep Willys. Il rilascio delle generazioni successive è stato effettuato con un ampio intervallo. A poco a poco, l'auto Nissan Patrol iniziò a essere prodotta non per scopi militari, ma per civili. Quindi, aggiornamenti significativi hanno avuto luogo nel 1960, 1980, 1988, 1998. Sei anni dopo, la sesta generazione dei leggendari SUV è entrata nel mercato mondiale. Questo modello non ha perso popolarità anche dopo la sua rimozione dalla produzione di massa.
Design
Come assicurano le recensioni dei conducenti, la Nissan Patrol-6 è un'auto puramente maschile con le sue caratteristiche e il suo carattere. E in effetti, le sue forme e le sue linee non sono affatto quelle che piacciono a loro ora: sono ruvide, massicce e veramente fuoristrada. All'esterno, l'auto ha un minimo di parti non necessarie. Grandi fari abbaglianti rettangolari, un paraurti increspato con fendinebbia integrati, una griglia del radiatore marchiata con un enorme logo aziendale. Passaruota e davanzali muscolosi aggiungono solo mascolinità al look della Nissan Patrol-6.
Interni
Anche l'interno ha le sue caratteristiche. Oggi siamo abituati a confrontare la Nissan Patrol con una specie di crossover elegante e d'élite, ma con la sesta generazione la situazione è completamente diversa. In cabina tutto è molto semplice e il più chiaro possibile per il guidatore, c'è un minimo di sistemi elettronici e “campanelli e fischietti”. Manca anche il computer di bordo. All'interno, l'auto è progettata semplicemente per conquistare lunghi fuoristrada e ostacoli pericolosi. Il restyling nel 2004 ha portato molti cambiamenti all'interno della cabina.
L'architettura del pannello frontale è cambiata, il design del colore è diventato più ampio e i materiali di finitura sono di migliore qualità. A proposito, molti conducenti notano la presenza di un ampio spazio libero tra i sedili. In generale, il SUV Nissan Patrol da 5 metri merita davvero l'attenzione dei veri appassionati di fuoristrada (e tuttavia non è per chi vuole avere un SUV glamour con una massa di sistemi elettronici e "gadget" a metà costo della jeep stessa).
Specifiche
L'auto è dotata di due motori. Di questi, la benzina è un motore da 245 cavalli con una cilindrata di 4,8 litri. Tale unità è in grado di accelerare l'auto fino a un massimo di 190 chilometri orari. Turbodiesel con il suo volume di 3,0 litri sviluppa una potenza di 160 cavalli. Questa unità viene fornita con una "meccanica" a quattro bande o una "meccanica" a cinque velocità.
Quando si tratta di consumo di carburante, un SUV a trazione integrale non è affatto il primo posto in termini di economia. Come i moderni SUV, Nissan Patrol ha un consumo di carburante in città di circa 25 litri ogni 100 chilometri. In autostrada, l'auto è più economica: quindici litri per "cento". Per quanto riguarda il turbodiesel, è piuttosto un'eccezione alla regola, poiché si tratta di un motore che assorbe non più di 9 litri in modalità suburbana e 14 litri in modalità città. Pertanto, un motore a benzina è meno popolare di uno diesel.
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