Insonorizzazione adeguata per auto fai-da-te: caratteristiche, tecnologia e recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Solo le auto premium hanno un isolamento acustico di altissima qualità. Gli altri si calmano in modo piuttosto mediocre, se hanno prestato attenzione a questo momento in fabbrica. Tuttavia, insonorizzare un'auto con le tue mani non è così difficile. È vero, ci vorrà molto impegno, tempo libero e materiali. Ma prima le cose.

Isolamento acustico completo o locale

Le case automobilistiche stanno lottando con il rumore estraneo durante lo sviluppo della carrozzeria. È il quadro che gioca il ruolo decisivo. Pertanto, ci sono luoghi in cui il suono dall'esterno irrompe più o meno. Ad esempio, i passaruota possono essere considerati un punto dolente per molte auto moderne. Il suono della carreggiata entra liberamente all'interno dell'auto. Puoi risolvere il problema installando il corretto "Shumka". Prima di chiederti come rendere un'auto insonorizzata con le tue mani,Dobbiamo trovare i punti deboli. Forse dovrebbero essere affrontati prima di tutto.

Molti esperti consigliano di eseguire solo una riduzione completa del rumore del veicolo. Dopotutto, è questo approccio che ti consente di eliminare dal 30 al 70% del rumore estraneo. È vero, una tale soluzione al problema non può sempre essere definita corretta. Ad esempio, se un'auto ha una "shumka" decente, ma non si adatta alla qualità del suono del sistema audio, non è affatto necessario elaborare completamente l'auto. Spesso è sufficiente occuparsi di porte e archi, il risultato sarà evidente proprio lì. Bene, ora consideriamo questo problema in modo più dettagliato, conosciamo i concetti e la tecnologia di base per eseguire il lavoro.

Breve panoramica dei materiali popolari

Prima di realizzare un'auto insonorizzazione con le tue mani, devi occuparti dei prodotti sul mercato. Dopotutto, devi sapere cosa stai acquistando e se ne vale davvero la pena. Vale la pena iniziare con materiali che assorbono le vibrazioni:

• Vibroplast (Argento) è un materiale piuttosto elastico e flessibile. Il foglio è contrassegnato da quadrati di 5 x 5 cm, che consentono di tagliarlo nella misura desiderata. Vibroplast affronta perfettamente la funzione di sigillante e protegge il corpo dalla corrosione, inoltre non assorbe l'umidità. Lo spessore di questo materiale è di soli 2 mm, un metro quadrato di vibroplasto pesa circa 3 chilogrammi. Adatto per installazione su porte, cappa o bagagliaio.
• Vibroplast (oro) - differisce da quanto sopra solo per peso e spessore (4 kg per quadrato e 2,3 mm). Deve essere chiaro che più spesso è l'isolamento dalle vibrazioni, più difficile è l'installazione.
• Bimast (bombe) è la scelta migliore per una preparazione audio di qualità. Ha la massima efficienza grazie alla costruzione multistrato. Il primo strato è di bitume, il secondo di gomma. Lo spessore del foglio è di 4,3 mm e il peso è di 6 chilogrammi per metro quadrato. Durante l'installazione è necessario riscaldare fino a 50 gradi.

Insonorizzazione auto fai da te: i materiali (splenite, accenti, bitoplast)

Se i marchi di cui sopra sono materiali che assorbono le vibrazioni, Splen 3004 è fonoassorbente. Inoltre, ha buone caratteristiche di isolamento termico. Temperatura di esercizio da -40 a +70 gradi Celsius. È interessante notare che questo materiale non assorbe l'umidità e non collassa sotto l'influenza della luce solare diretta. La splenite 3004 ha uno spessore di 4 mm e pesa solo 0,42 chilogrammi per metro quadrato. Il produttore presenta anche i modelli 3002 e 3008 con uno spessore rispettivamente di 2 e 8 mm.

La splenite è incollata su materiale che assorbe le vibrazioni. Solitamente le zone più problematiche vengono trattate con le lamiere più spesse e viceversa. Ideale per passaruota e altre zone rumorose dell'auto. Si sconsiglia l'applicazione a temperature inferiori a +10, in quanto le proprietà adesive si deteriorano notevolmente. Anche materiali come accent-10 e bitoplast-5 sono popolari tra gli automobilisti. Quest'ultimo assorbe fino al 90% del rumore.

Rendi l'auto insonorizzata con le tue mani

Si consiglia di iniziare con le parti del corpo più semplici e facilmente accessibili. Questi possono essere considerati il cofano e il bagagliaio. Immediatamente ne vale la penasi noti che l'eliminazione del rumore di un motore in funzione non funzionerà. In cabina, tutto il rumore rimarrà allo stesso livello. Ma le proprietà di isolamento termico miglioreranno in modo significativo, il che è particolarmente importante per il periodo invernale. Spesso c'è un isolamento termico regolare. Non va buttato via, ma va smontato per tutta la durata dei lavori. La superficie di lavoro deve essere accuratamente sgrassata prima dell'incollaggio. Lo spirito bianco è perfetto. Come base, è meglio usare l'accento-10. Mantiene bene il calore e non si accende sotto l'influenza delle alte temperature. Sopra, puoi attaccare un vibroplasto ("Argento").

È estremamente importante scegliere il giusto spessore dei materiali e il loro peso. Un cofano troppo pesante ridurrà significativamente la durata di ammortizzatori o cerniere che non sono progettati per tali carichi. Per quanto riguarda lo spessore, il coperchio potrebbe non chiudersi sdolcinato. Tutte queste regole e materiali si applicano anche al bagagliaio.

Lavorare con le portiere delle auto

Le porte sono una di quelle aree che devono essere affrontate per ottenere un suono di alta qualità da un sistema audio per auto. Anche molto rumore li attraversa, specialmente se non c'è un "Shumka" regolare.

Più sottile è il metallo delle porte, maggiore sarà l'insonorizzazione necessaria per ottenere buoni risultati. Il vibroplast ("Argento", "Oro"), che è incollato di fronte alla colonna, è adatto come materiale. È auspicabile coprire circa l'80% dell'area. Come per la cappa, si consiglia di monitorare il peso. MeglioNon sovraccaricare le porte in quanto ciò causerà l'abbassamento dei cardini e sarà necessario sostituirli.

Se è necessario ottenere non solo il silenzio in cabina, ma anche un suono di alta qualità del sistema audio, si consiglia di creare "Shumkov" in più strati. Prima vibroplasto e poi splenite. È meglio lasciare aperte le aperture tecnologiche, poiché sono necessarie per la ventilazione. Se sono chiusi, presto inizierà il processo di corrosione. Con le porte posteriori, se non ci sono altoparlanti, è più facile lavorare. Ciò è dovuto al fatto che lo "Shumkov" ha bisogno di un ordine di grandezza in meno.

Lavoro ad alta intensità di manodopera

Molto dipende dalla marca dell'auto. Ma difficilmente è possibile gestire con piccole forze, che si tratti di Skoda o VAZ. L'insonorizzazione fai-da-te dell'auto (pavimento) richiede molto tempo, poiché è necessario smontare completamente l'interno, rimuovere tutti i sedili e il cablaggio dalle clip, ma ne vale la pena.

Di solito vengono utilizzati i materiali più pesanti ed efficaci, come il bimast delle bombe e la splenite da 8 mm. Lavorare con fogli spessi non è molto conveniente, quindi è meglio posare 2 strati di splenite da 4 mm piuttosto che uno strato di 8 mm. Cerchiamo di coprire il fondo il più possibile, preferibilmente almeno l'80%. Durante il lavoro è necessario utilizzare un asciugacapelli industriale per una migliore adesione dei materiali. Si consiglia inoltre di tracciare dei segni nei punti di fissaggio di clip per trecce di cablaggio, sedi, ecc. Prima di eseguire i lavori, si consiglia di trattare accuratamente la superficie. In primo luogo, è necessario ripulire i detriti e rimuovere il vecchio isolamento acustico (se presente) e, in secondo luogo, non dimenticaresgrassare la superficie. Lavora in un'area ben ventilata e usa un asciugacapelli.

Passaruota e nicchie

Dal momento che non è facile insonorizzare un'auto con le proprie mani in modo complesso e richiederà molto tempo, è meglio fare il lavoro per gradi. Nella fase finale, si consiglia di elaborare passaruota e nicchie. Nella maggior parte delle auto, questi luoghi soffrono di più, quindi hai bisogno di una spessa "shumka" qui.

L'insonorizzazione fai-da-te degli archi delle auto è abbastanza semplice e veloce. Anche se ci sono ancora alcune sfumature qui. Il primo passo è mettere l'auto su un martinetto e rimuovere la ruota, quindi è necessario smontare il rivestimento del parafango. Questi ultimi non possono essere gettati via, poiché anche parzialmente lottano con il rumore. Il passo successivo è pulire a fondo la superficie da trattare e sgrassarla. Quindi applichiamo il vibroplast ("Oro"). Nel caso dei passaruota, è meglio scegliere un materiale più spesso. Montarlo è scomodo, ma il risultato sarà molto migliore. Inoltre, vale la pena trattare gli archi con antigravità. Fornirà una protezione aggiuntiva contro il rumore e proteggerà il corpo dalla corrosione.

Quali risultati dovremmo aspettarci?

È impossibile rispondere inequivocabilmente a questa domanda. Molto dipende dalla marca dell'auto, dal materiale utilizzato e dallo specialista che ha eseguito il lavoro. Ad esempio, se metti a tacere una buona macchina straniera, puoi eliminare non più del 20-30% del rumore. Riguarda la base installata in fabbrica. Ma l'insonorizzazione fai-da-te delle portiere delle autoVAZ darà risultati davvero tangibili. Se affronti il problema in modo completo, la quantità di rumore diminuirà del 70%. Questo è un ottimo risultato, che sarà immediatamente evidente. Se esegui anche l'anti-scricchiolio, i "grilli" scompariranno, che subito dopo lo "Shumka" inizieranno a battere sulle orecchie.

Alcune regole quando si lavora con l'insonorizzazione

La prima e più importante cosa da ricordare è che il lavoro è possibile ad una temperatura di almeno 10 gradi Celsius. La base adesiva deve essere ulteriormente riscaldata con un asciugacapelli. In caso contrario, il materiale potrebbe staccarsi dopo un po'. Per la migliore qualità del lavoro, è necessario acquistare un rullo di laminazione. Questo semplice strumento ti consente di rimuovere completamente le bolle d'aria.

Si consiglia di eseguire i lavori in un'area ben ventilata e, se all'esterno è caldo e asciutto, è possibile farlo proprio lì. Prendi un sacco di stracci puliti, acqua e uno sgrassante. Se l'isolamento è in lamina, è necessario indossare i guanti, poiché esiste un' alta probabilità di tagli. Per molti principianti, le loro mani soffrono molto, poiché devono raggiungere punti difficili da raggiungere e tagliare molto. La superficie da trattare deve essere asciutta, pulita e priva di ruggine.

Vale la pena salvarlo?

I proprietari di marchi automobilistici nazionali e cinesi utilizzano molto spesso opzioni di insonorizzazione economiche. Il fatto è che un approccio integrato che utilizza i materiali dei profili non è economico. Alcune persone non possono permetterseli.costi, ma altri non ne vedono il senso. Dopotutto, la maggior parte dei materiali antivibranti per un'auto sono analoghi all'isolamento degli edifici, alle guarnizioni, ecc. È davvero così? Ha senso.

Certo, non dovresti cadere nei trucchi dei venditori e comprare polietilene, feltro o splenite. È meglio rivolgere la vostra attenzione a materiali come idroisolo e gerlen. Se segui la tecnologia, il risultato sarà degno. Non è necessario utilizzare materiali costosi. Con le tue mani, la corretta insonorizzazione di un'auto può essere eseguita non solo con l'aiuto di costosi STP o bimast, ma anche con lo stesso gerlen o impermeabilizzazione.

Affida il lavoro a "specialisti" o fai da te?

Se il lavoro è svolto da veri artigiani, non sarà affatto economico. Ma il risultato supererà tutte le aspettative. Ma di solito un tale piano, gli specialisti usano materiali costosi e prendono molti soldi per il lavoro. Si consiglia di regalare un'auto solo se l'auto è costosa e appartiene al segmento premium. "Zhiguli" può essere realizzato in modo indipendente, perché non richiede affatto un addestramento speciale. Sì, e sarà possibile risparmiare non solo sul lavoro, ma anche sui materiali.

Recensioni autisti

Molti proprietari di auto notano miglioramenti tangibili dopo aver utilizzato l'insonorizzazione. Altri sono inclini a credere che sia necessario affrontare il rumore a un livello costruttivo. Molto dipende ancora dalla qualità del materiale utilizzato e dal suo spessore e dall'adeguatezza dell'applicazioneun posto o un altro. Questo vale anche per la tecnologia del lavoro. Ecco perché ci sono sia recensioni positive che negative. Anche se il primo è un ordine di grandezza in più. Ma qualcuno non ha ottenuto il risultato sperato, quindi si forma una certa opinione.

Riassumi

Eccoci, infatti, ad affrontare questo problema. Come puoi vedere, tutto il lavoro può essere fatto a mano. L'insonorizzazione dei passaruota di un'auto, del fondo o delle portiere è semplice, ma è necessario seguire semplici regole e incollare la tecnologia. Non hai bisogno di molti strumenti, basta avere un buon coltello da cancelleria e un paio di lame, forbici e un asciugacapelli da costruzione. Un altro punto importante è l'asciugatura intermedia in assenza di uno strato autoadesivo. Per quanto riguarda lo smontaggio e il montaggio degli elementi interni, puoi scaricare un manuale speciale per la tua auto.