Insonorizzazione interna fai-da-te

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Tutti amiamo il comfort. Inoltre, nel tempo, ha iniziato a seguirci alle calcagna, e anche i mezzi pubblici ora vantano una scorrevolezza, velocità e silenziosità incredibili. Ci abituiamo e iniziamo a non sopportare rumori, tremori, vibrazioni. Quando fu inventata la prima automobile, Henry Ford la progettò esclusivamente come mezzo di trasporto, cioè serviva solo per andare da un punto all' altro. Poi nessuno ha nemmeno pensato al comfort.

Ora, lo scopo delle auto rimane lo stesso, solo ora i requisiti di silenziosità e scorrevolezza sono seriamente aumentati. Per aumentarli è stata inventata l'insonorizzazione degli interni. È difficile dire quale azienda l'abbia applicato per prima, poiché tutti i marchi si sono sviluppati all'incirca allo stesso modo. Hanno cercato di perfezionare il motore, il cambio, le sospensioni, ma nulla crea silenzio come l'insonorizzazione dell'abitacolo. Il fatto è che nelle auto tradizionali il propulsore si trova direttamente davanti, davanti all'abitacolo, che trasmette rumore da esso. Così, la parete divisoria che separava l'abitacolo dal vano motore iniziò a staccarsi con un materiale spesso, all'inizio era un semplice tessuto a base di cotone.

Poi, l'insonorizzazione della cabina iniziò ad essere una fibra speciale, che, grazie alla sua morbidezza, assorbiva vibrazioni e rumore. E quest'ultima, come sapete, è una conseguenza della prima. Quindi i produttori hanno pensato: "Perché l'insonorizzazione interna non può essere posizionata all'esterno?" Successivamente, il rivestimento anticorrosivo ha iniziato a essere realizzato sulla base del mastice, che non si indurisce affatto. Nasconde un bel po' di rumore dall'esterno, tutto il resto è lasciato alla parte dell'interno.

Ha subito una seria evoluzione. Ora si chiama viboroshumidroisolamento. Da un nome così intricato, è facile intuire che è composto da più strati, ognuno dei quali ha il suo scopo. Inoltre, è cambiato anche lo “spettro” del rimborso. Ora anche i colpi più forti sul fondo dell'auto saranno appena udibili per il guidatore, ma tutto questo è disponibile solo per le auto nuove.

E cosa fare se il produttore ha privato il tuo cavallo di ferro di un tale "lusso". La risposta è semplice: l'installazione dell'insonorizzazione aiuterà. Di norma, un tale servizio è incluso nell'elenco di quasi tutti i servizi di auto, devi solo decidere a chi affidare un lavoro così importante. Qui la preferenza va data alle aziende che si specializzano esclusivamente nell'insonorizzazione. Quindi non ci saranno problemi con la ricerca del materiale e il taglio e l'adattamento saranno affidabili e precisi, il che significa che saranno di alta qualità. Il costo dell'insonorizzazione, di regola, varia da 7 a 15 mila rubli. Questo è un piccolo prezzo da pagare per il comfort che può fornire. Moltile auto moderne non hanno nulla da rimproverare, tranne il rumore in cabina, quindi, dopo un'operazione del genere, non avranno alcun difetto e i viaggi in loro saranno più divertenti di prima. Ne vale la pena quando il pendolarismo si trasforma in piacere di guida. Certo, strade, ingorghi e altri momenti spiacevoli sono un' altra storia, ma in autostrada non ce ne sono.