Isolamento acustico fai-da-te "Lada-Vesta": istruzioni passo passo. STP insonorizzazione

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

L'auto "Lada-Vesta" è significativamente diversa dai modelli precedentemente prodotti di "AvtoVAZ". Un aspetto più elegante, un migliore isolamento acustico mettono l'auto alla pari con auto straniere simili. Tuttavia, le condizioni operative portano alla comparsa di rumore nella cabina, il cui livello non può essere definito confortevole. L'insonorizzazione della Lada Vesta aiuterà ad eliminare questo inconveniente.

Confronto del livello di rumore della Lada Vesta con modelli simili

Secondo le sensazioni soggettive, il livello di rumore nell'abitacolo durante la guida è diminuito rispetto alla Lada Granta, che è una versione economica di un'auto russa. Tuttavia, si tratta di modelli di diverse classi e diverse categorie di prezzo, quindi non è del tutto corretto confrontarli.

Di recente, il livello di rumorosità della Lada Vesta è stato confrontato con un altro modello prodotto sul nastro trasportatore Togliatti, ma con il marchio giapponese Nissan Almera

La misurazione è avvenuta sulla tangenziale di San Pietroburgo. essoIl sito è stato scelto per due motivi. In primo luogo, qui puoi accelerare a una velocità decente e, in secondo luogo, il traffico intenso su questa pista crea ulteriore rumore.

La misurazione è avvenuta a velocità di 60 e 100 km/h. Il risultato ha mostrato il miglior isolamento acustico per Lada Vesta.

60 km/h	100 km/h
"Nissan Almera"	68, 6 dB	78, 8 dB
“Lada Vesta”	66, 7 dB	68, 7 dB

In base al test, è chiaro che gli ingegneri dell'azienda hanno svolto un lavoro che migliora l'ergonomia dell'auto. Soprattutto considerando che queste auto sono nella stessa fascia di prezzo.

Quali materiali vengono utilizzati per ridurre il rumore

Per l'insonorizzazione vengono utilizzati materiali con proprietà diverse, a seconda del luogo di applicazione. Alcuni di loro sono combinati. Condizionalmente possono essere suddivisi in categorie:

1. Insonorizzazione. I materiali di questo tipo sono progettati per ridurre i livelli di rumore. Incollano gli elementi metallici della carrozzeria: portiere, tetto, parafanghi posteriori.
2. Isolamento dalle vibrazioni. Serve per smorzare le vibrazioni provenienti dal fondo, dal vano motore e dai passaruota. La base è gomma o mastice bituminoso.



3. Isolamento termico e assorbimento acustico. Questi materiali sono usati per isolare i vani motore. La loro proprietà principale non è solo quella di impedire il passaggio delle onde acustiche, ma anche dischermatura dell'energia termica. In inverno, è molto importante ridurre al minimo il tempo di raffreddamento del motore. Ogni avvio in condizioni di gelo porta ad una maggiore usura del gruppo cilindro-pistone, così come di altri elementi. Questi materiali sembrano schiuma di plastica a base di pellicola.
4. Antiscrittura. Questi materiali sembrano nastri di tela con retro adesivo. Incollano parti in plastica come mensole, rivestimenti delle portiere, cruscotti.
5. Insonorizzazione dei liquidi. La sua applicazione ha due obiettivi: l'eliminazione del rumore e la protezione dalla corrosione. Viene utilizzato per proteggere il fondo e gli archi dell'auto dall'esterno. Dopo l'applicazione indurisce parzialmente o completamente.
6. Tappetini fonoassorbenti. Da soli non sono in grado di aumentare il comfort sonoro, ma in combinazione con altre misure daranno il risultato.

Come pianificare il lavoro

Ci vorranno diversi giorni lavorativi per completare i lavori di insonorizzazione della Lada Vesta. Il volume è grande: è necessario smontare l'interno, rimuovere i sedili, rimuovere la moquette di fabbrica. Inoltre, le pelli delle porte e del soffitto vengono rimosse. Se si incolla completamente lo scudo motore, è necessario smontare il cruscotto e la console.

Nel vano motore è necessario rimuovere la protezione del cofano e nel bagagliaio devono essere rimosse le fodere interne.

Per comodità, il lavoro può essere suddiviso in quattro fasi. Il primo giorno, eseguire tutti i lavori di smontaggio. Nel secondo, incolla il fondo, gli archi, il pavimento del tronco. Nel terzo - porte, tetto, cofano. Il quarto giorno da dedicare all'assemblaggio della macchina.

Smontaggio della cabina

Per fare proprio l'insonorizzazione della Lada Vestamani, prima smontare l'interno:

1. La prima cosa da fare è rimuovere il rivestimento in plastica dei montanti del parabrezza. Per fare ciò, si rimuove la guarnizione della porta, quindi si deve tirare il rivestimento con un piccolo sforzo fino a quando i tre chiavistelli non si staccano.
2. Il prossimo passo è rimuovere le soglie di plastica. In caso contrario, sarà impossibile rimuovere il tappeto che copre il fondo e rimuovere il rivestimento in plastica dei montanti delle porte. Innanzitutto, le guarnizioni delle porte vengono rimosse in tutte le aperture. Quindi le viti vengono svitate dalle soglie di plastica attorno al perimetro. Lungo il percorso, il rivestimento in plastica del passaruota posteriore viene rimosso.
3. Poi arrivano i rivestimenti in plastica dei montanti delle portiere. Ciò è necessario per il successivo smontaggio della guaina del soffitto. Innanzitutto, la cintura di sicurezza viene rimossa. Per fare ciò, si svitano due bulloni: uno che tiene il carrello della cintura dal basso, il secondo, che fissa l'occhiello della cintura dall' alto. Successivamente, il rivestimento superiore del montante della porta viene smontato.
4. Rimozione del titolo. È fissato con sei clip, alette parasole, tre maniglie per il passeggero e una plafoniera. Viene rimosso come segue. Innanzitutto, vengono svitati sei bulloni che fissano le maniglie. Quindi vengono girate otto viti autofilettanti per il fissaggio delle visiere. Successivamente, utilizzando un'apposita spatola, vengono rimosse le clip: tre al centro del soffitto e tre vicino al lunotto. Il rivestimento viene quindi rimosso attraverso la portiera del passeggero anteriore.
5. Rimozione dei sedili anteriori. Sono fissati con quattro bulloni. Per prima cosa devi spostare i sedili il più indietro possibile. Quindi svitare i bulloni di fissaggio anterioriscivola a terra. Successivamente, sposta i sedili in avanti e svita quelli posteriori. Dopodiché, possono essere rimossi dal salone.
6. Smontaggio del divano posteriore. Il sedile inferiore è fissato con due cerniere. Devi solo sollevare il divano dal basso in modo che i cardini escano dal fermo. Lo schienale è fissato in basso con quattro bulloni e in alto con chiavistelli sui lati.

Smontaggio della console

Nella cabina c'è solo moquette e isolamento sotto di essa. Sono tenuti solo dalla console centrale, che consiste in più parti. Per rimuovere la plastica e il freno a mano di chiusura è necessario svitare i due bulloni ai bordi, rimuovere il tappo di plastica vicino alla leva del freno a mano. La parte posteriore della console verrà rilasciata e potrà essere rimossa.

Il fronte è più difficile. Davanti, lungo i bordi del tunnel, ci sono due tappi di plastica nella zona delle gambe del guidatore e del passeggero. Sotto questi tasselli, gli elementi di fissaggio dei rivestimenti del tunnel sono nascosti, quindi i tasselli vengono prima rimossi, quindi le viti che fissano il rivestimento vengono svitate. Oltre a questi elementi di fissaggio, ci sono alcune viti in più nell'area della leva del cambio, ma per raggiungerle è necessario rimuovere il rivestimento in plastica della console vicino alla leva e scollegare i connettori dei cavi elettrici lungo la strada. Le ultime due viti tengono la console vicino allo scudo motore, svitatele e rimuovete completamente la console.

Il tappeto in più parti ora può essere rimosso.

Come rimuovere il rivestimento della porta della Lada Vesta

Il lavoro si svolge in più fasi:

1. Rimuovi la plasticatriangolo che copre i supporti degli specchietti laterali. Per fare questo, staccalo con una spatola di plastica.



2. Scollegare il connettore di controllo dello specchio elettrico.
3. Rimuovere il coperchio dell'illuminazione nella parte inferiore dell'involucro.
4. Svita le tre viti in basso. Viene utilizzato l'asterisco T 20.
5. Alla fine della skin c'è un tappo, sotto il quale è nascosta la vite. Devi svitarlo.
6. Rimuovere la vite all'interno della maniglia accanto all'unità di controllo degli alzacristalli elettrici.
7. Rimuovere l'unità di controllo degli alzacristalli elettrici, scollegare il connettore elettrico.
8. C'è un' altra vite sotto la scatola di controllo. Devi svitarlo.
9. Stacca le clip di fissaggio lungo il perimetro della pelle con una spatola di plastica.

Incolla gli archi

L'isolamento acustico degli archi di Lada Vesta è la componente principale della lotta contro la fonte di rumore. Durante la guida su asf alto ad alta velocità, il battistrada emette un rombo che entra nell'abitacolo attraverso gli archi. Sia la superficie stradale che il disegno del battistrada giocano un ruolo importante.

Per ridurre il rumore proveniente dagli archi, ad essi viene applicato STP Noise Liquidator. È un mastice bicomponente in vasetto. Applicare con un pennello su una superficie pulita e priva di grasso. Una lattina per arch.

STP L'isolamento Silver è incollato sul rivestimento in plastica del parafango. Questo materiale appartiene alla categoria dei vibroplasti, smorza bene le vibrazioni dovute all'impatto di piccole pietre sul rivestimento del parafango.

Isolare le porte

Coibentazione porte “Lada Vesta”eseguito in modo completo. Per facilitare l'applicazione del vibroplasto sulla superficie interna, gli altoparlanti e gli alzacristalli elettrici vengono ulteriormente rimossi. Le lastre insonorizzanti devono essere premarcate e tagliate a misura. Dopo l'incollaggio, devono essere arrotolati con un rullo o premuti con forza contro la superficie della porta.

Anche il telaio esterno è incollato, ma qui viene utilizzato un silenziatore. Ad esempio, NoiseBlock o "Biplast". Il materiale è ricavato da uno spessore di 0,8 cm - può essere incollato non sul telaio della porta, ma sul rivestimento in plastica della porta dall'interno.

Incollaggio al soffitto

Particolare attenzione nei lavori di insonorizzazione degli interni dell'auto dovrebbe essere data al tetto. È un grande foglio di metallo che crea una buona acustica. Le vibrazioni che si verificano nell'area del tetto vengono smorzate solo con l'aiuto di amplificatori. Ma succede che gli amplificatori si staccano dalla lamiera e questa inizia a vibrare a tempo con il motore.

Per l'incollaggio del tetto vengono utilizzati materiali leggeri in modo da non creare un carico aggiuntivo. Vengono presi fogli di vibroplasto con uno spessore non superiore a 2-3 mm. Se il tetto ha l'insonorizzazione di fabbrica in feltro, deve essere rimosso. La rigidità non deve essere incollata. Se sono chiusi con isolamento acustico, all'interno si accumulerà condensa che porterà alla corrosione.

Devi incollare uno strato di fonoassorbente sopra, "Accent 8" con una base in pellicola autoadesiva, che è leggera, è adatto - non puoi aver paura che "tiri" il tetto abbassato.

Isolamento acustico del fondo e del tronco

L'insonorizzazione del bagagliaio della Lada Vesta e del fondo può essere eseguita in diversi modi. Il primo è quando all'esterno del fondo viene applicato un rivestimento antighiaia in più strati, che svolge la funzione di isolamento acustico e protezione anticorrosione: si tratta di sostanze polimeriche che vengono applicate con una pistola a spruzzo. Dopo l'indurimento, formano una spessa pellicola porosa e aggiungono peso alla macchina, aumentandone la stabilità.

La seconda opzione consiste nell'applicare uno spesso strato di mastice bituminoso dall'interno del corpo. Il bitume smorza perfettamente le vibrazioni sonore, aumentando l'isolamento acustico della Lada Vesta. Inoltre, puoi utilizzare un vibroplasto di grande spessore - a partire da 5 mm e oltre.

Quando si incolla il pavimento, è necessario tener conto della sua forma, in particolare dei punti in cui l'acqua può accumularsi, quindi il vibroplasto deve essere premuto con molta attenzione, senza lasciare spazi vuoti.

È possibile utilizzare materiali per coperture edili a base di bitume. Se riscaldati con un essiccatore per edifici, prendono perfettamente la forma del fondo, senza lasciare spazi vuoti.

Conclusione

L'uomo moderno trascorre molto tempo al volante. L'esposizione costante al rumore è fonte di stress. La soluzione a questo problema ricade interamente sulle spalle del proprietario dell'auto, e solo lui può scegliere quanto sarà confortevole il tempo trascorso in macchina.