2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
La pompa dell'acqua, o pompa, aziona il sistema di raffreddamento del motore. Senza di esso, il motore si surriscalderebbe e si guasterebbe. La pompa regola anche il flusso del liquido di raffreddamento nel sistema. La sua rottura è accompagnata da una serie di sintomi caratteristici. Per evitare il surriscaldamento del motore, è necessario conoscere i primi segni di malfunzionamento della pompa. Saranno discussi in dettaglio di seguito.
Da dove cominciare?
Ci sono alcuni segni di un malfunzionamento della pompa VAZ. In questi modelli, la pompa assicura il movimento dell'antigelo lungo il profilo della camicia di raffreddamento, delle tubazioni e delle tubazioni, nonché lungo il radiatore. Nella stagione calda, anche un leggero malfunzionamento della pompa può portare al surriscaldamento.
Vale la pena notare che i segni di un malfunzionamento della pompa su VAZ-2112, 2107, 2109, 2114 e alcuni altri modelli dovrebbero essere in grado di identificare il prima possibile. Il fatto è che in questi modelli la pompa è azionatacinghia di distribuzione. Se la pompa si inceppa per qualche motivo, si romperà. Questo, a sua volta, porta alla deformazione delle valvole sul motore. Questa situazione si osserva nella maggior parte dei casi quando si verifica un tale guasto. Pertanto, è importante riconoscere in modo indipendente i segni di un guasto della pompa nel sistema di raffreddamento.
Conoscendo i segni di un malfunzionamento della pompa VAZ-2114, 2112 o modelli precedenti, è possibile evitare costose riparazioni al motore o il suo costante surriscaldamento.
Vale la pena notare che la pompa dell'acqua del sistema di raffreddamento ha una certa durata. Dopo la sua scadenza, questo elemento del sistema deve essere sostituito. Nelle auto con pompa azionata da una cinghia di distribuzione, questo elemento del sistema deve essere cambiato ogni 60 mila chilometri. Questa distanza è generalmente coperta da un'auto (con guida regolare) in circa 48 mesi.
Perché la pompa si guasta?
Prima di considerare i segni di un malfunzionamento della pompa 2110, 2107 o altri modelli, è necessario prestare attenzione ai motivi della rapida usura di questo elemento del sistema. Una pompa di alta qualità può durare circa 100-110 mila chilometri. Per questo motivo non tutti i piloti la cambiano dopo i 60 km di corsa previsti dal regolamento del costruttore.
Molto spesso, la sostituzione della pompa coincide con la seconda sostituzione della cinghia di trasmissione, che è installata nel meccanismo di distribuzione del gas. Allo stesso tempo, di solito cercano di combinare la sostituzione della pompa con il cambio dell'antigelo.
Le pompe di qualità sono durevoli. Possono durare fino a 2 cinghie di distribuzione. Tuttavia, non semprepuoi acquistare una pompa di alta qualità. Un tale dispositivo non è in grado di funzionare a lungo senza guasti. Pertanto, non sono esclusi problemi che si verificano nel sistema di raffreddamento.
L'antigelo di scarsa qualità o la miscelazione di diversi tipi di liquido di raffreddamento possono ridurre la durata della pompa. Per questo motivo, la pompa si guasta molto prima. Per questo motivo, è consigliabile che il conducente controlli regolarmente la pompa per rilevare eventuali guasti.
Perdita di fluido dal foro di scarico o dalla superficie del sedile
Ci sono vari segni di malfunzionamento della pompa VAZ-2109, 2107, 2114 e altri modelli di auto. Quindi, se il liquido di raffreddamento era di scarsa qualità, potrebbe verificarsi una perdita nell'area del foro di scarico. In questo caso si verificano infiltrazioni, formazione di gocce dopo il rodaggio del veicolo. Questo può essere determinato esaminando l'area del foro di drenaggio. Vale la pena notare che per una nuova pompa, una piccola perdita di fluido è normale. Questo accade entro i primi 10 minuti. lavoro motorio. Ciò è dovuto al movimento della tenuta meccanica nella posizione corretta.
Se il periodo di rodaggio della nuova pompa è completo e il fluido continua a fuoriuscire dal foro di scarico, è un segno di un problema. È necessario lavare qualitativamente il sistema di raffreddamento e installare una nuova pompa. Successivamente, è necessario inserire la quantità richiesta di nuovo antigelo di qualità accettabile.
Se si osserva una perdita da sotto la superficie di atterraggio, lo è anche questaindica un guasto. In questo caso, un segno di un malfunzionamento della pompa VAZ-2107, 2110, 2109 o altri modelli si bagna, cade, macchia sul corpo o intorno all'area specificata. La causa di tale guasto è l'installazione impropria della pompa o l'uso improprio di sigillante, guarnizioni.
Se la pompa è nuova, deve essere rimossa e verificata la corretta installazione. È particolarmente importante prestare attenzione alle coppie di serraggio. Se la pompa è già vecchia, deve essere sostituita.
Ruggine, depositi
Segni di malfunzionamento della pompa VAZ-2110, 2114 o altri modelli di auto potrebbero essere diversi. All'ispezione esterna della pompa si può vedere ruggine. Molto spesso, la corrosione colpisce le pale della girante. Ciò comporta una diminuzione della velocità di pompaggio dell'antigelo nel sistema. La ruggine può essere causata da liquido di raffreddamento sporco o da un composto incompatibile con la pompa. Anche la miscelazione di antigelo con composizione chimica diversa può causare un tale malfunzionamento.
Un' altra causa di ruggine sulla pompa potrebbe essere il danneggiamento del coperchio. In questo caso, non sarà in grado di chiudersi ermeticamente. Per questo motivo, nella composizione compaiono bolle d'aria, che provocano processi ossidativi.
In questo caso, la pompa dovrà essere sostituita. Il sistema di raffreddamento dovrà essere accuratamente lavato e riempito con nuovo antigelo. Il coperchio deve essere controllato per la tenuta. Potrebbe essere necessario sostituirlo.
È inoltre necessario sostituire la pompa se sono presenti depositi sulle superfici interne. Tali segni di malfunzionamento della pompa 2114, 2110 o altro modello possono essere valutati solo mediante ispezione visiva del sistema. Sulle superfici interne della pompa compaiono depositi di catrame, minerali o altro. Intasano la pompa, impediscono al sistema di funzionare correttamente.
Il motivo di questo malfunzionamento risiede nella contaminazione dell'antigelo o nell'uso di una composizione inappropriata. Il sistema deve essere lavato con alta qualità utilizzando formulazioni speciali per questo. La pompa viene cambiata, viene versato un nuovo antigelo di alta qualità.
Cavitazione, danni ai cuscinetti
Considerando i segni di un malfunzionamento della pompa motore, si dovrebbe notare un fenomeno così negativo come la cavitazione. Questo è il processo mediante il quale si formano le bolle nell'antigelo. Danneggiano le superfici interne, singole parti della pompa. Di conseguenza, le aree scheggiate rimangono su di esse. Successivamente, diventano arrugginiti.
Appaiono bolle d'aria nell'area di ingresso della pompa. Quando la pressione nel sistema si accumula, crollano. Questo processo provoca danni significativi all'intero sistema. Sarà necessario sostituire la pompa, lavare il sistema.
Considerando i segni di un malfunzionamento della pompa VAZ-2114, 2112 o un altro modello, dovresti prestare attenzione a un fenomeno come il gioco sull'albero del cuscinetto. È necessario controllare il sistema dopo aver spento il motore. Premere manualmente sul cuscinetto. Non ci sono segni di contraccolpo in un sistema funzionante. Se la pompa emette un suono stridente o stridulo durante il funzionamento, ciò indica anche un guasto al cuscinetto.
La causa di un tale malfunzionamento ètensione eccessiva della cinghia. Per questo motivo, al cuscinetto viene applicato un carico elevato. Ciò porta ad un'usura accelerata di questa parte. Se la guarnizione all'estremità del meccanismo è danneggiata, il fluido entrerà nel cuscinetto. Il suo lubrificante si dissolverà.
Devi controllare la cinghia, le pulegge, l'allineamento e il tenditore. Se c'è un malfunzionamento in questo sistema, deve essere corretto. Poi la pompa cambia. Anche una pompa economica di bassa qualità può causare un malfunzionamento simile.
Difetti dell'albero
Tra i segni di un malfunzionamento della pompa dell'acqua, è necessario notare la presenza di deformazioni sull'albero. Può essere piegato o completamente distrutto all'esame. Se è rotto, il sovraccarico è stato improvviso. Inoltre, lo squilibrio porta a conseguenze simili.
Se il materiale di cui è composta l'asta ha cambiato colore (il più delle volte acquisisce una sfumatura blu), ciò indica la graduale distruzione dell'asta. Ciò è dovuto al riscaldamento eccessivo. La ragione di questo guasto è il disallineamento della cinghia di trasmissione. Ciò porta alla deformazione dell'albero o addirittura alla sua frattura. A causa di un servizio di qualità insufficiente, nel sistema compaiono vibrazioni significative.
In questo caso si cambia la pompa e si controlla anche la trasmissione a cinghia. Tutti gli elementi del suo sistema devono essere esaminati. È inoltre necessario valutare le condizioni della ventola che si trova sulla pompa (se prevista nel sistema motore). Se è piegato, su di esso sono visibili altre deformazioni che possono distruggere l'albero. Anche l'usura della frizione porta a un risultato simile.ventola, anello distanziatore.
Altri metodi di verifica
Ci sono altri segni di guasto alla pompa. Puoi controllare il sistema usando un metodo semplice. Innanzitutto, è necessario riscaldare il motore di un VAZ o di un' altra auto (il metodo è adatto per la maggior parte dei modelli di auto). Il sistema dovrebbe raggiungere le temperature di esercizio.
Allora il motore deve essere spento. Pizzicare a mano il tubo superiore, che si adatta al radiatore. Quando la pompa è in funzione, la pressione del fluido si sentirà all'interno. La pompa lo pompa. Con questo metodo di prova, non è nemmeno necessario rimuovere la pompa dalla macchina.
Devi fare attenzione quando conduci un tale controllo. L'antigelo nel sistema diventa molto caldo. Se non ci sono pulsazioni nel sistema o è debole, la pompa deve essere ispezionata attentamente.
Per eseguire il test, è necessario rimuovere il coperchio di protezione dal meccanismo di distribuzione del gas. Ciò consentirà di ispezionare visivamente la pompa. Se sono presenti difetti discussi sopra, è necessario intraprendere l'azione appropriata.
Cambiare o riparare?
Se la pompa mostra segni di malfunzionamento, deve essere sostituita. Molti conducenti non lo fanno ogni 60mila chilometri. Se è giunto il momento della sostituzione, ma non ci sono segni esterni di un malfunzionamento della pompa, è necessario eseguire un controllo approfondito. Spesso i primi segni di guasto si osservano all'interno del sistema. Quindi, se le pale della pompa sono in metallo, appare la corrosione su di esse. Tracce di danni meccanici saranno visibili sugli elementi in plastica del sistema. Un tale dispositivo non lo èpuò essere utilizzato nel sistema di raffreddamento. Anche se funziona ora, fallirà molto presto.
Alcuni conducenti decidono di riparare la pompa. Teoricamente, questa procedura può essere eseguita, ma in pratica è impraticabile. La pompa è abbastanza conveniente. Pertanto, è più facile acquistare.
Gli esperti sconsigliano di riparare una pompa azionata da una cinghia di distribuzione. In caso contrario, la pompa non sarà affidabile. La probabilità del suo fallimento aumenta molte volte. A causa della sua rottura in un tale sistema, il motore potrebbe guastarsi. Pertanto, è meglio non risparmiare denaro, ma acquistare una nuova pompa. Sarà molto più affidabile di una pompa ricondizionata.
È molto importante installarlo correttamente nella sua posizione originale. Particolare attenzione è riservata alle guarnizioni, al corretto serraggio degli elementi di fissaggio. In alcuni casi, per i giunti viene utilizzato un sigillante speciale. Previene le perdite. Tuttavia, l'applicazione del materiale presentato non è sempre possibile. Non ti consentirà di allentare successivamente il fissaggio del motore per fissare la cinghia di distribuzione su alcuni modelli di auto.
Sostituzione della pompa in un sistema a 8 valvole
Conoscendo i segni di un malfunzionamento della pompa, puoi sostituirla in modo tempestivo. Per prima cosa devi rimuovere l'involucro dalla distribuzione. Se necessario, sarà necessario allentare e rimuovere il rullo tenditore. Ridurre ulteriormente la forza di fissaggio del generatore. Le sue cinture e la tempistica sono state rimosse. Il tubo dalla pompa può essere scollegato. Poi arriva l'antigelo. Successivamente sarà possibile rimuovere il coperchio di protezione e la pompa.
Quando la nuova pompa è installata nel posto appropriato, è necessario impostare i segni di fasatura. essonecessario, poiché l'albero a gomiti può muoversi rispetto all'albero a camme.
È necessario prestare attenzione al corretto serraggio dei bulloni della pompa. Devono fissare saldamente questo elemento del sistema. Tuttavia, non possono essere fermati. In caso contrario, i filetti potrebbero essere danneggiati e il premistoppa potrebbe essere schiacciato.
Quando si rabbocca l'antigelo dal sistema, è necessario rimuovere i tappi dall'aria. Il liquido deve essere rabboccato in base al livello. Dopo aver sostituito la pompa, è necessario accendere il motore, riscaldare il sistema. Quindi viene ispezionato per eventuali perdite.
Sostituzione della pompa in un sistema a 16 valvole
Se l'auto ha un sistema a 16 valvole, cambiare la pompa sarà un po' più difficile. Tuttavia, eseguire questa procedura da soli non è difficile.
Per prima cosa devi smontare la custodia in plastica e il rivestimento della cinghia di distribuzione. Per rimuovere le parti superiori che separano le pulegge dal blocco cilindri, è necessario seguire i passaggi in sequenza. Questo può essere fatto solo dopo aver smontato la cinghia di distribuzione, le pulegge e i rulli dell'albero a camme (tensione e supporto). Solo dopo sarà possibile estrarre la pompa.
Per poter raggiungere i bulloni inferiori che fissano l'involucro, dovrai rimuovere la ruota destra. Successivamente, sarà possibile smontare la pompa. Quindi eseguire le stesse azioni del paragrafo precedente. Se la pompa è installata in modo errato, perderà. Pertanto, è importante seguire le istruzioni del produttore.
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