2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
La BMW X5 è un SUV a tutti gli effetti con una lunga storia. La storia di questa vettura risale al 1999 ed è ancora in produzione, motivo di orgoglio per ingegneri e designer di BMW. Corpi, loro numerazione e caratteristiche - leggi tutto questo in questo articolo.
Prima generazione
Nel 1999, il primo crossover nella storia della BMW fu presentato al Detroit Auto Show. Una nuova serie e una nuova esperienza, perché prima i bavaresi non erano impegnati nella produzione di crossover a trazione integrale. L'auto ha ricevuto l'indice X5. Le lettere indicano la presenza della trazione integrale permanente. Il numero 5 indica che la piattaforma crossover appartiene alla quinta serie BMW. Le carrozzerie, ovviamente, sono state modificate per adattarsi alla classe fuoristrada, ma la piattaforma e il passo sono rimasti invariati.
Il corpo dell'E53 è stata una svolta per l'azienda. È stato rilasciato negli Stati Uniti. Questo modello è stato portato in Europa solo nel 2000. Nel 2003, questo crossover è stato aggiornato attraverso un restyling. Questo evento è stato programmato per coincidere con la presentazione del crossover junior della serie - X3. Le modifiche hanno interessato la parte anteriore dell'auto. Sotto il cofano dell'auto ci sono 3 unità benzina e una diesel tra cui scegliere. Alla fine del 2006, la prima generazione viene rimossa dalla catena di montaggio BMW. I corpi per un periodo di produzione così lungo erano obsoleti e dovevano essere cambiati.
Seconda generazione
La nuova versione del crossover ha subito modifiche esterne e tecniche, ma non è cambiata radicalmente. L'auto è stata prodotta per 6 anni, fino al 2013. Nel 2010 i bavaresi effettuano un restyling. L'ottica anteriore e posteriore, i paraurti e i parafanghi sono stati modificati.
Ci sono stati anche dei cambiamenti sotto il cofano. Il crossover ha ricevuto nuove unità a benzina e un motore diesel ridisegnato. Le modifiche hanno interessato anche la trasmissione: il cambio è stato cambiato a 8 marce anziché a 6 marce. La seconda generazione si è conclusa nel 2013.
Terza generazione
Le prime indiscrezioni sulla nuova scocca della F15 sono apparse durante la produzione della seconda generazione nel 2012. Per quanto riguarda la nuova carrozzeria della BMW X5, le modifiche sono risultate non del tutto rivoluzionarie. Ancora paraurti, ottica e piccoli elementi. Sebbene la piattaforma sia stata modificata, l'intera gamma di motori è turbo. Comprende 4 unità benzina e 2 diesel. Tutte le modifiche sono dotate esclusivamente di un cambio automatico a 8 velocità.
Il primo crossover BMW, le cui carrozzerie sono cambiate poco in tre generazioni, rimane oggi il più popolare della serie X, nonostante la comparsa di due modelli più giovani: X1 eX2.
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