2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
La Niva-Chevrolet di seconda generazione era prevista quasi dal momento in cui la prima modifica è stata messa in produzione in serie. Già nel 2002, la leadership della casa automobilistica ha promesso ai suoi clienti di sviluppare un progetto completamente innovativo che preservasse le qualità utili dell'originale, la prima ChevyNiva.
Prima premiere
Il prototipo della nuova Niva-Chevrolet di seconda generazione è apparso per la prima volta il 27 agosto 2014 al Salone Internazionale dell'Automobile di Mosca. Si distingueva per un design brutale, che può anche essere definito provocatorio. Abbondante presenza di curve angolari, ottica ristretta e 16 cerchi in lega, integrati da kit carrozzeria in plastica di fabbrica: tutto ciò ha fatto un'impressione straordinaria.
Cosa aspettarsi
Il lancio della nuova Niva-Chevrolet di seconda generazione è stato più volte posticipato a causa di difficoltà ricorrenti. È possibile che al momento della messa in vendita il modello sia obsoleto e non avrà successo. Tuttavia, ci sono informazioni che il modello sarà messo sul nastro trasportatore all'inizio del 2019.
Al momento, i problemi con la componente finanziaria del progetto vengono risolti. Il management della joint venture "GM-AvtoVAZ" dichiara che sono in corso trattative con Sberbank, che è pronta a fornire un prestito per il primo avvio in presenza di garanzie statali. Poiché non sono ancora stati ricevuti, la decisione è rinviata. Pertanto, lo sviluppo del concetto viene effettuato a spese del finanziamento della casa automobilistica, che è gravemente carente, il che spiega il lungo processo di introduzione nella produzione di massa.
Cosa sarà "ChevyNiva-II"
Come accennato in precedenza, il primo spettacolo della Chevrolet Niva di seconda generazione si è svolto al MIAS 2014, dove ha vinto il premio del pubblico ed è stato riconosciuto come il miglior prototipo di tutti presentati. Si prevede che l'auto sarà progettata sulla base del modello di prima generazione, ma allo stesso tempo dovrebbe differire in meglio dal suo predecessore. Puoi seguire la tecnologia di sviluppo delle modifiche in base alle foto presentate, la maggior parte delle quali sono state realizzate illegalmente.
Aspetto della novità
Una foto della Niva-Chevrolet di 2a generazione conferma le informazioni riportate in precedenza: l'auto è diventata più audace e predatoria.
Inoltre, i parametri generali non sono cambiati molto:
- lunghezza - 4 104 mm (più lunga di 260 mm);
- larghezza - è rimasta la stessa, 1.770 mm;
- altezza –nessun dato, ma visivamente l'auto di 20a generazione sembra più alta;
- interasse - aumentato di 150 mm.
Dal modello della generazione precedente, la Chevrolet Niva 2 ha ereditato il portellone posteriore incernierato con una ruota di scorta collegata e la sagoma della linea del davanzale familiare ai proprietari di auto.
Elementi di sintonia, allegati
Per quanto riguarda l'equipaggiamento aggiuntivo, qui il produttore ha dato libero sfogo al suo volo di fantasia. Il modello presentato in showroom è attrezzato al massimo.
Ha tutto il necessario per una piacevole pedalata su qualsiasi fuoristrada:
- snorkeling;
- 2 ganci di traino anteriori e posteriori;
- baule da spedizione in fabbrica dipinto in tinta con la carrozzeria;
- ruota di scorta extra;
- attrezzatura fuoristrada: corda, pala da fango;
- ottica da nebbia sul tetto.
Quindi, l'acquisizione di una Niva-Chevrolet di seconda generazione con tali uniformi ti consente di partire fin dal primo giorno alla conquista delle foreste e delle paludi della tua vasta patria.
Interni
Le foto interne della Niva-Chevrolet di 2a generazione, presentate al MIAS 2012, all'epoca hanno ispirato non solo i fan del modello, ma anche altri automobilisti che non erano indifferenti all'industria automobilistica nazionale.
Prima di tutto riguardava il cruscotto di un SUV. Nel 2012 sembrava l'aspetto di una console con ugelli di ventilazione disposti verticalmentedegno di nota. Tuttavia, nel tempo, il suo analogo è apparso sui nuovi modelli AvtoVAZ (Lada Vesta e Lada Xrey), quindi ora non produce più un tale effetto.
I progettisti hanno pianificato di posizionare nel cruscotto non solo tutto ciò che è necessario per guidare un'auto, ma anche di aggiungere qui una bussola elettronica, che ti consentirà di navigare nel backcountry.
Nodi principali
Si prevedeva provvisoriamente di aggiornare la Chevy Niva di seconda generazione con un aspiratore a benzina da 1,8 litri appartenente alla serie EC8.
Doveva essere prodotto in Russia su licenza della società francese PSA. Un motore a 4 cilindri a 16 valvole e iniezione di benzina distribuita sono in grado di sviluppare potenza fino a 132 cavalli a 172 Nm di coppia. Con tali caratteristiche, il SUV russo potrebbe benissimo competere con il francese Duster.
Tuttavia, le idee dei designer non erano destinate a realizzarsi a causa del forte deprezzamento della valuta russa. Di conseguenza si è deciso di utilizzare una “versione modificata” del loro motore con parametri quasi identici, inferiori solo in termini di potenza: sono solo 122.
Dopo l'inizio delle vendite, Togliatti prevede di introdurre molte altre innovazioni nel modello, che aumenteranno la domanda di auto e creeranno concorrenza per la prima modifica. Tra i più significativi citati dai media ci sono:
- sostituzione della m alta meccanica standard a 5 pezzi con un "automatico" opzionale;
- rimozione del caso di trasferimentoscatola, sostituita da una centralina elettronica, realizzata a forma di consolle rotonda posta tra i sedili anteriori:
- installazione di un propulsore diesel;
- uscita di una serie con presenza di apparecchiature di fabbrica per GPL.
"Niva-Chevrolet" 2 generazioni "con gas" dovrebbe essere un successo. Tale conclusione si può trarre in considerazione del fatto che quasi un terzo delle vetture della precedente modifica sono riequipaggiate dai proprietari con propano o butano. L'attrezzatura di fabbrica consente al proprietario dell'auto di non perdere tempo con l'acquisto illegale e l'installazione di attrezzature in servizi di terze parti.
Cosa aspettarsi
A prima vista, può sembrare che un progetto che si trascina da molto tempo possa rivelarsi un fallimento per la preoccupazione. D' altra parte, con buone prestazioni di fondo, assemblaggio di alta qualità e un prezzo accessibile, ha il diritto di esistere. L'uscita della prima vettura russa nella produzione in catena di montaggio rimane sempre un mistero fino al momento della vendita e dell'inizio delle operazioni.
C'è la possibilità che la Chevrolet Niva di seconda generazione sia richiesta a causa del fatto che la nicchia dei SUV economici è praticamente gratuita nel mercato interno. Se non prendi come esempio la "Niva" e la "Chevrolet-Niva" di 1a generazione moralmente e tecnicamente obsolete, non ci sono concorrenti ad eccezione del "Duster".
Certo, il francese ha preso con sicurezza la sua posizione di leader, ed è improbabile che si muova. Tuttavia, costa 700.000 rubli, quindi Chevy-Niva ne ha 140.000 di riserva, separando la prima dall'eminente macchina straniera. E se investiin loro, potrebbe rivelarsi per superare la preoccupazione Renault.
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