Come pompare i freni sul VAZ-2107 con le tue mani?

Sommario:

Come pompare i freni sul VAZ-2107 con le tue mani?
Come pompare i freni sul VAZ-2107 con le tue mani?
Anonim

Il sistema frenante è una parte molto importante di qualsiasi auto. Qualunque sia la marca, è sempre necessario monitorare le condizioni e le prestazioni di questo sistema. La tua sicurezza dipende da questo. Al primo segno di malfunzionamento, è necessario intraprendere un'azione correttiva. Uno di questi segni è un pedale morbido e cadente a terra. Questo sintomo indica la presenza di aria nel sistema. Per risolverlo, devi spurgare i freni. L'operazione non è così complicata, quindi puoi gestirla da solo. Come pompare i freni sul VAZ-2107? Considera ulteriormente.

Schema di lavoro

Come spurgare i freni sul VAZ-21074? È necessario rimuovere l'aria correttamente, spostandosi dal circuito più lontano a quello più vicino, che va alla pompa del freno. Lo schema è semplice. Cominciano a muoversi dalle ruote posteriori. Prima pompa a destra, poi a sinistra. Ulteriorepassare in primo piano. Rimuovere l'aria nell'area della ruota anteriore destra, quindi la ruota sinistra. Pertanto, funzionano secondo uno schema a forma di Z. Può anche essere vista nella foto qui sotto.

come spurgare i freni su 2107
come spurgare i freni su 2107

Preparazione

Come pompare i freni sul VAZ-2107 con le tue mani? Per questo, avremo bisogno di un nuovo liquido "Dot-4" e una chiave per 8. È meglio che non sia carruba, ma sfaccettato. Poiché i raccordi del "Classic" vengono svitati raramente e sono inondati di sporco, c'è il rischio che non vengano svitati bene.

Per non leccare i bordi, è meglio non usare il clacson. Puoi anche usare una chiave speciale per i tubi dei freni. Avvolge qualitativamente i bordi e possono svitare i raccordi più arrugginiti. Avrai anche bisogno di un tubo flessibile e di un contenitore dove drenare il vecchio fluido.

Istruzioni

Per non dover smontare le ruote, è meglio portare l'auto in una fossa. Quindi sarà più facile e conveniente per noi lavorare. Quindi, apri il cofano e aggiungi il liquido dei freni al livello massimo. Dopodiché, giriamo il tappo. Poi passiamo alle ruote posteriori. È possibile trovare un raccordo sul retro del meccanismo del freno a tamburo. Se è sporco, lo puliamo con una spazzola metallica. Quindi mettiamo il tubo e abbassiamo l'estremità in un barattolo o in una bottiglia.

come spurgare i freni su un vaz
come spurgare i freni su un vaz

Affinché il vecchio liquido arioso fuoriesca, dobbiamo creare pressione. Questo può essere fatto in due modi:

Con l'assistenza di un assistente. Questa è l'opzione più semplice. L'assistente sale in macchina e preme il pedale più volte (circa cinque). Ulterioretieni il pedale abbassato. A questo punto svitiamo il raccordo e attendiamo che esca il liquido

come spurgare i freni su un vaz 2107
come spurgare i freni su un vaz 2107

Da solo. Ciò richiede un adattatore speciale. Questo è un tappo del serbatoio del freno con un capezzolo. Pompiamo la pressione richiesta attraverso il nipplo con un compressore (circa due atmosfere), dopodiché andiamo al raccordo e lo svitiamo allo stesso modo

Come spurgare i freni del VAZ-2107? Quando il liquido ha smesso di fluire, il raccordo deve essere serrato. Se il liquido è molto arioso, è necessario ripetere nuovamente la procedura. Quindi, creiamo pressione con il pedale o attraverso il tappo, quindi svitiamo il raccordo di ½ giro. Quindi giriamo di nuovo. Fallo finché dal tubo non fuoriesce un liquido trasparente, senza bolle.

Come pompare ulteriormente i freni sul VAZ-2107? Dopodiché, passano alla successiva ruota posteriore sinistra. Fai le stesse operazioni.

Controlla il livello

Prima di spurgare i freni del VAZ-2107 su un nuovo circuito, devi controllare il livello del liquido rimanente nel serbatoio. Dal momento che esce durante il processo di pompaggio, deve essere costantemente rabboccato. Il livello non deve scendere al di sotto del minimo. Cerca di mantenerlo vicino al massimo.

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Quando si esegue questa operazione, non è necessario rimuovere l'aria dal sistema. Nel corso del lavoro sprofondiamo solo il pistone, quindi l'aria non può entrare in alcun modo. L'unica cosa da controllare è il livello del liquido. A volte quando si schiaccia il pistone funzionante, può scorrerein alto.

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