2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Ognuno di noi sa quanto sia importante il suo sistema frenante per un'auto. Non farlo può avere conseguenze disastrose. Pertanto, ogni proprietario deve monitorare le condizioni dell'impianto frenante e risolvere i problemi in tempo. Tra i problemi frequenti che devono affrontare i conducenti c'è un pedale del freno morbido. Allo stesso tempo, l'auto rallenta leggermente e il pedale stesso si appoggia quasi sul pavimento.
Tutto questo indica la presenza di aria nell'impianto. Per questo motivo, il fluido non può esercitare la pressione necessaria sui cilindri di lavoro. Le pastiglie non comprimono bene il disco del freno e il tamburo. Come risolvere questo problema? Abbastanza per pompare i freni. Oggi vedremo come farlo usando l'esempio di un veicolo commerciale Gazelle.
Strumenti e materiali
Dalla fabbrica, questa vettura utilizza liquido dei freni RosDot di quarta classe. Non è consigliabile mescolarlo con altri. Pertanto, prima di pompare i freni sulla Gazelle, acquistiamo fluido da questo particolare produttore e precisamente dalla quarta classe.
Cos' altro ci serve? Lo spurgo dei freni comporta l'allentamento del raccordo. Pertanto, abbiamo bisogno di una chiave su "10". Dovresti anche preparare una sorta di contenitore (bottiglia o barattolo) e un tubo attraverso il quale scorrerà il vecchio liquido.
La presenza di una fossa o di un cavalcavia è facoltativa, ma desiderabile. Lo spazio libero della macchina è sufficiente per raggiungere i raccordi su una superficie semplice e piana.
Per iniziare
Come spurgare i freni della Gazelle? Innanzitutto, apri il cofano e svita il tappo del vaso di espansione, che si trova sopra la pompa freno. Dobbiamo aggiungere liquido al livello massimo. Poiché il collo è molto scomodo, puoi usare qualsiasi annaffiatoio come adattatore.
Il prossimo passo è chiudere il coperchio e raggiungere la ruota posteriore destra. Trovare il raccordo è abbastanza facile. Si trova nella parte posteriore superiore del tamburo del freno. Ma non è ancora necessario sbloccarlo. Un tubo è appena messo sul raccordo. Successivamente, dobbiamo pressurizzare il sistema. Come farlo? Serve l'aiuto di una seconda persona che, a comando, premerà il pedale 4-5 volte, per poi tenerlo a terra. A questo punto svitiamo il raccordo di mezzo giro e monitoriamo lo stato del liquido. Di solito sarà pieno di bolle.
Il momento in cui se ne valiquido, l'assistente al volante sentirà il pedale andare a terra. Quando il liquido ha smesso di fluire, è necessario serrare il raccordo. Successivamente, l'assistente dovrebbe premere nuovamente il pedale più volte e tenerlo sul pavimento. Successivamente, il raccordo viene svitato. Ci dovrebbe essere meno aria nel sistema. Se le bolle non scompaiono dopo la seconda volta, la procedura deve essere ripetuta di nuovo.
Come pompare ulteriormente i freni sulla Gazelle? Dopo che l'aria su una ruota è stata completamente eliminata, vai in fondo a sinistra. Come pompare i freni sulla Gazelle su questa ruota? L'operazione è identica e viene eseguita allo stesso modo. Quindi, passa alla ruota anteriore destra. E l'ultimo nel lavoro sarà quello anteriore sinistro, poiché è il più vicino al cilindro principale.
A cosa prestare attenzione?
Prima di spurgare i freni della Gazelle Business, devi scoprire quale livello di liquido si trova nel serbatoio in questo momento. Devi controllare il livello ogni volta, spostandoti da una ruota all' altra. È impossibile che il liquido scenda al di sotto del minimo, altrimenti una nuova porzione d'aria entrerà nel sistema.
Conclusione
Quindi, abbiamo visto come pompare i freni sulla Gazelle. Come puoi vedere, il lavoro non richiede strumenti e conoscenze speciali. Se lo si desidera, anche un principiante può gestire questa operazione. Ma avrai sempre bisogno dell'aiuto di una seconda persona per azionare il pedale.
Consigliato:
Sostituzione della catena di distribuzione sulla Chevrolet Niva con le tue mani: istruzioni passo passo con una foto
Uno dei componenti più importanti di un motore è il sistema di distribuzione. Oggi, i produttori stanno passando sempre più spesso alla trasmissione a cinghia. Tuttavia, molte auto domestiche sono ancora dotate di un meccanismo di distribuzione del gas a catena. Chevrolet Niva non fa eccezione. Il produttore consiglia di sostituire la catena di distribuzione sulla Niva Chevrolet ogni 100 mila chilometri
Come pompare i freni sul VAZ-2115 con le tue mani?
Forse la parte più importante di qualsiasi auto è l'impianto frenante. È lei che ti permette di rallentare l'auto in tempo, garantendo la sicurezza del traffico. Oggi, la maggior parte delle autovetture utilizza un sistema di frenatura idraulica. E le auto della famiglia Samara-2 non fanno eccezione. I proprietari di auto dovrebbero sapere in quali circostanze i freni VAZ-2115 devono essere spurgati e come farlo correttamente. Tutto questo - più avanti nel nostro articolo
Come pompare i freni sul VAZ-2110 con le tue mani?
Nel tempo, il conducente potrebbe notare cambiamenti nel comportamento dell'auto. In questa situazione è possibile accertare il malfunzionamento di qualsiasi nodo. Uno di questi problemi è il pedale del freno troppo morbido. L'auto può rallentare molto debolmente e il pedale può affondare nel pavimento. Cosa dice? Ciò significa che il sistema è in volo. In questo caso, è necessario pompare i freni posteriori e anteriori. Nell'articolo di oggi, vedremo come farlo, usando l'esempio di un'auto VAZ-2110
Come pompare i freni sul VAZ-2107 con le tue mani?
Il sistema frenante è una parte molto importante di qualsiasi auto. Qualunque sia la marca, è sempre necessario monitorare le condizioni e le prestazioni di questo sistema. La tua sicurezza dipende da questo. Al primo segno di malfunzionamento, è necessario intraprendere un'azione correttiva. Uno di questi segni è un pedale morbido e cadente a terra. Questo sintomo indica la presenza di aria nel sistema. Per risolverlo, devi spurgare i freni. L'operazione non è così complicata, quindi puoi gestirla da solo
Sostituzione dei freni a tamburo con freni a disco. Quali sono i freni migliori: a disco oa tamburo?
La maggior parte delle auto moderne è dotata di freni a disco anteriori e posteriori. Sui modelli economici, l'asse posteriore è ancora a tamburo. Questi meccanismi sono considerati obsoleti