Canne albero a gomiti: scopo, tipi, caratteristiche di ispezione e sostituzione

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Il motore è un complesso meccanismo multicomponente, ogni dettaglio del quale assicura il corretto ed equilibrato funzionamento dell'intero sistema. Allo stesso tempo, alcuni svolgono un ruolo importante, mentre altri non hanno un tale valore. L'albero motore, così come tutti gli elementi ad esso correlati, è la parte più significativa del motore. Fornisce la rotazione delle ruote trasferendo l'energia della combustione della benzina. Le camicie dell'albero a gomiti sono piccole parti a forma di semianello realizzate in metallo di media durezza e rivestite con una speciale mescola antifrizione. Nel processo di funzionamento a lungo termine dell'auto, sono soggetti a una forte usura, il che rende necessario l'acquisto e l'installazione di nuove parti.

Descrizione

I cuscinetti dell'albero a gomiti agiscono come cuscinetti a strisciamento per mantenere in rotazione l'albero a gomiti. Questo processo si verifica come risultato della combustione del carburante nelle camere dei cilindri. L'attrito attivo delle parti causato da carichi aumentati e velocità elevate può far uscire il motorecostruzione. Per prevenire una tale situazione e ridurre il grado di attrito, tutti gli elementi costitutivi con il valore più alto sono ricoperti da uno strato di olio micron più sottile. Questa funzione è assegnata al sistema di lubrificazione del motore, mentre il film sulle parti esistenti si forma solo in condizioni di alta pressione dell'olio. Anche le superfici di contatto delle camicie e del perno dell'albero motore sono ricoperte da uno strato di lubrificante. Pertanto, la forza di attrito generata viene notevolmente ridotta.

Tipi e dimensioni

Le camicie dell'albero motore VAZ agiscono come elementi protettivi che prevengono l'usura prematura delle parti di accoppiamento. A seconda della loro ubicazione, si dividono in due varietà: autoctone e a biella. Questi ultimi, come accennato in precedenza, si trovano sui colli dell'albero, i principali si trovano sull'albero motore nel punto del suo passaggio attraverso il motore a combustione interna e hanno uno scopo simile. Diversi tipi di dispositivi di potenza richiedono l'utilizzo di elementi appropriati, in primo luogo è necessario selezionare la dimensione diametrale interna.

Le parti di riparazione differiscono l'una dall' altra e presentano differenze significative rispetto ai nuovi elementi di cui sono dotate le nuove auto negli stabilimenti. I parametri differiscono di almeno un quarto di millimetro, tutte le opzioni successive seguono un passaggio simile.

Destinazione

L'albero motore è costantemente sottoposto ad elevati carichi fisici e termici durante il funzionamento, i cuscinetti di biella lo mantengono in asse, durante il funzionamentola pedivella è supportata solo dagli elementi sopra indicati. Il meccanismo d'azione dei colli è rappresentato da clip interne, di conseguenza le camicie dell'albero motore sono esterne. La lubrificazione viene loro fornita attraverso una speciale rete di oleodotti, in cui il liquido si muove ad alta pressione. Questo forma la pellicola più sottile così necessaria per l'albero a gomiti.

Cause del fallimento

Danni strutturali e usura di servizio sono i motivi più comuni per i pezzi di ricambio. Nonostante la regolare fornitura di lubrificante e l'attento funzionamento del motore, questo processo è inevitabile. Nel tempo, la superficie dei colli si assottiglia, lo spazio libero tra di loro diventa più grande, per questo motivo l'albero motore acquisisce gioco libero, la pressione dell'olio diminuisce e, di conseguenza, la sua fornitura. Tutto ciò provoca un guasto prematuro dell'intero sistema motore.

Lo scorrimento è il secondo motivo per le riparazioni. Molti ne hanno sentito parlare o hanno affrontato questo problema da soli, ma non tutti i proprietari di auto sanno cosa causa questa situazione. I cuscinetti di biella hanno piastre sottili che giacciono in un letto speciale. Allo stesso tempo, su tutta la superficie esterna dei semianelli vengono posizionate piccole sporgenze che devono essere a contatto con la parte anteriore del blocco, come avviene nei nuovi motori. Alcune condizioni riducono la resistenza delle antenne rispetto al rivestimento, si attacca al perno dell'albero motore e ruota. In una situazione del genere, lavorail motore si ferma. Vale la pena notare le cause più comuni del suo sviluppo:

• il funzionamento del motore è associato ad un costante superamento dei carichi stabiliti;
• il grasso è troppo liquido;
• cappucci cuscinetti con basso precarico;
• mancanza di olio, sua eccessiva viscosità o presenza di composti abrasivi nella composizione.

Lavori preliminari

Se diventa chiaro che è impossibile fare a meno della riparazione del dispositivo di potenza, è necessario identificare il grado di usura di tutti gli elementi e determinare le dimensioni richieste delle camicie dell'albero motore. La maggior parte degli automobilisti risolve il problema della selezione delle dimensioni mediante ispezione visiva; per una maggiore precisione, è possibile utilizzare un micrometro. Vale anche la pena prestare attenzione alla possibilità di noioso. Se viene rilevato lo scorrimento degli elementi, questi devono essere immediatamente sostituiti con nuovi. Prima di iniziare la riparazione, ciò può essere determinato dal funzionamento del motore, in particolare, può spesso bloccarsi o dai suoni specifici dell'albero motore. Quando i colli sono bloccati, ulteriori movimenti diventano impossibili.

Indipendentemente dalla situazione, tutte le parti dei meccanismi devono essere esaminate attentamente. Sul collo potrebbero esserci danni di un aspetto ondulato, che è facile da sentire con le mani, in questo caso è necessario forare e installare parti di riparazione, le cui dimensioni corrispondono al sito di installazione. A causa della grande quantità di danni, potrebbe essere necessaria una barenatura più intensiva e, di conseguenza, saranno necessarie parti.dimensione completamente diversa da prima. Pertanto, il cuscinetto di biella dell'albero motore viene acquistato dopo che tutte le procedure sono state completate, in modo da evitare di dover restituire l'articolo al negozio.

Diagramma di installazione

Il metodo più comune per risolvere un problema tra molte persone è contattare un servizio di auto. Ma la sostituzione delle camicie dell'albero motore è alla portata di qualsiasi persona che abbia anche la minima esperienza nella riparazione e disponga di un determinato set di strumenti. Per semplificare il compito, dovresti seguire una certa procedura.

Per prima cosa devi controllare lo spazio tra la boccola e l'albero motore. Il controllo viene effettuato utilizzando un filo di plastica calibrato, che si trova sul collo richiesto. Quindi il coperchio viene montato insieme all'inserto, vengono serrati con una certa forza corrispondente a un valore di 51 Nm. Vale la pena utilizzare una chiave dinamometrica per la misurazione. Dopo aver rimosso il coperchio, lo spazio sarà simile al grado di compressione del filo. Utilizzando il gap nominale, è necessario valutare il parametro risultante, il cui valore è diverso per ogni singola marca. Se diventa chiaro che lo spazio supera il valore nominale, ovvero il grado di compressione, non è possibile rinunciare all'installazione di parti di riparazione.

Noioso

Tutte le bielle vengono rimosse dopo successivi controlli del gioco, anche l'albero motore viene smontato e lucidato. La noia è possibilesolo su attrezzature speciali: un centripeto, che si trova raramente tra i normali proprietari di auto. Pertanto, richiederà un appello agli specialisti. Dopo la rettifica, vengono selezionate le camicie dell'albero motore della dimensione appropriata. Qui non puoi fare a meno di uno strumento come un micrometro e provare gli elementi selezionati. Inoltre, tutte le parti dell'albero motore sono installate nell'ordine inverso e i cappucci sui cuscinetti di banco sono avvitati.

Vale la pena notare alcune caratteristiche del montaggio inverso di bielle e camicie. Questi ultimi sono prelubrificati ad olio, anche i coperchi devono essere avvitati. Rispetto al lavoro preparatorio svolto, l'installazione richiede molto meno tempo. Allo stesso tempo, non dimenticare il funzionamento dell'albero motore, caratterizzato da carichi elevati, nonché il suo costo elevato. Tutto il possibile deve essere fatto per aumentare il periodo di funzionamento. Il ruolo principale qui è svolto dalla macinazione, eseguita al momento giusto. Questa procedura garantisce la levigatezza dei colli e li prepara per un ulteriore utilizzo.

Cosa devi sapere

Nonostante la complessità e la complessità di una parte dell'auto come il motore, molte persone la smontano facilmente per lavoro. Ma quando si installano le fodere, è necessario prestare particolare attenzione, poiché una tensione eccessiva o, al contrario, una forza insufficiente può far ruotare nuovamente gli elementi. Se non sei sicuro delle tue capacità e conoscenze, dovresti contattare specialisti qualificati.

Come scegliere

Qualunque cosamotivi che hanno causato la riparazione del motore e la sostituzione delle camicie, l'alesatura dell'albero motore è d'obbligo. L'installazione di nuove parti è possibile solo su un meccanismo lucido o nuovo. Se sono presenti danni e buche su un solo collo, tutti gli elementi vengono elaborati per ottenere un'unica dimensione complessiva. Le parti standard vengono installate durante la catena di montaggio del motore. Ad esempio, le camicie di riparazione dell'albero motore per le auto VAZ sono vendute in quattro versioni. Cioè, noioso può essere fatto un massimo di quattro volte. I motori per macchine come Moskvich e GAZ hanno una quinta e una sesta rettifica aggiuntive rispettivamente fino a 1,5 e 1,2 mm. L'opzione migliore sarebbe la selezione delle dimensioni richieste da parte della persona impegnata nella macinazione. La noia può portare alla necessità di selezionare elementi la cui dimensione supererà significativamente quella precedente. Dipende dalla profondità dei solchi sui colli e dal loro numero. Gli inserti sono disponibili come kit per entrambi i tipi di manico.

Caratteristiche del lavoro

La sostituzione dei cuscinetti dell'albero motore richiede le seguenti regole:

• Sui perni di biella sono presenti speciali raccogli sporco, che devono essere puliti durante il lavoro;
• Le sporgenze situate alle articolazioni e che assicurano il fissaggio delle fodere dovrebbero entrare liberamente nelle scanalature (lo sforzo della mano dovrebbe essere sufficiente);
• la sostituzione viene eseguita senza azioni di regolazione;
• Il lavoro sulle parti principali viene eseguito su un motore prerimosso, mentrecome quando si installa la biella, non è necessario rimuoverla;
• al completamento di tutte le azioni, il motore deve essere rodato.

Sostituzione alternativa del cuscinetto dell'albero motore

Senza rimuovere il motore, puoi anche sostituire le camicie dell'albero motore, l'unica cosa è tenere conto di alcune difficoltà. Per garantire il libero accesso, l'albero motore deve trovarsi almeno 1 cm sotto il livello standard, qui non si può fare a meno di rimuovere la scatola o svitarla parzialmente e spostarla in direzione opposta al motore. Anche tutte le cinture devono essere rimosse. Per installare l'ultima camicia, è spesso necessario abbassare l'albero ancora più in basso.

Inserti per marcatura

Se è necessario selezionare parti di parametri standard, vale la pena partire dal codice colore che si trova sugli elementi da sostituire. Se queste designazioni non sono su di esse a causa dell'usura significativa, vale la pena cercare i segni sulle bielle, più precisamente sulle loro teste inferiori. È inoltre necessario verificare la corrispondenza dei segni sull'albero stesso, determinano i parametri dei colli da installare.