"Mini Cooper": recensioni dei proprietari del modello

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Qual è la prima macchina che viene in mente quando parliamo di un'auto veloce, alla moda e compatta? La maggior parte delle persone risponderà senza esitazione che si tratta di una MINI Cooper, un altro 10 percento risponderà che è "Smart". Ma è difficile chiamare Smart veloce se non è un Brabus. Pertanto, vale solo la pena ricordare "Cooper", poiché gli intervistati cambieranno immediatamente la loro risposta.

Dopotutto, è "Mini" che attrae tutte le persone con il suo aspetto carino. Ha un'eccellente maneggevolezza, spingendo costantemente il guidatore a premere il gas, perché dopotutto la "Mini" è una "BMW". Qualsiasi "Cooper" piacerà alle ragazze non solo per il suo aspetto, ma anche per i suoi interni. Il salone anche di una vecchia copia non può essere definito noioso. Alle Mini riunioni, puoi sempre vedere persone completamente diverse con auto completamente diverse.

Inoltre, molti proprietari sono membri di club dedicati a questo marchio. Spesso si salutano per strada sbattendo le palpebre, salutandosi con gesti anche se non si conoscono. E ogni paese del mondo ha il proprio esercito di fan di Mini. "Mini" è amato anche dalle nonne enonni! Ma è tutto così buono con l'affidabilità di questa agile "Mini Cooper"? Le recensioni dei proprietari variano notevolmente. Ma ora scopriamolo!

Caratteristiche di Mini Cooper e recensioni dei proprietari

Va notato subito che tutti i "Mini" sono molto simili in termini tecnici. Questo vale per tutte le auto prodotte dal 2001. Ad esempio, la MINI Cooper si differenzia dalla MINI ONE solo per il potenziamento del motore. Altri modelli si differenziano per numero di porte, dimensioni, interni, motore e per la presenza o meno della trazione integrale. Anche generazioni diverse dello stesso modello hanno raramente grandi differenze tecniche.

Devi sapere: un motore da 1,4 litri dovrebbe essere immediatamente escluso durante la ricerca. Ha tutti i problemi dei motori più vecchi, in più ha i suoi difetti personali, ma non dà assolutamente alcuna dinamica allo stesso tempo! Non potrai nemmeno risparmiare sul consumo di carburante. E se l'auto è anche con una mitragliatrice, durante l'accelerazione puoi confondere la lancetta del contagiri con la lancetta dei minuti dell'orologio, la lancetta del tachimetro con la lancetta delle ore. Fortunatamente, ci sono poche macchine di questo tipo sul nostro mercato. Nelle ultime generazioni, questo motore è generalmente assente. Probabilmente, il produttore ha deciso di dispiacersi un po' per i suoi clienti. Di seguito esaminiamo le caratteristiche della "Mini Cooper" e le recensioni dei proprietari.

Mini Cooper

Quando leggi le recensioni dei proprietari della "Mini Cooper", sorge una domanda. Quale? Perché le recensioni dei proprietari della "Mini Cooper S" sono così diverse dalle solite "Coopers" oUNO? Riguarda la potenza del motore. Spesso la "S" viene presa da ragazzi che non sanno come mantenere correttamente l'auto, ma vogliono solo guidare. E poiché con un carico maggiore sull'auto è necessaria più cura, che non c'è, compaiono problemi. Quindi, quando cerchi un modello "S", fai attenzione al proprietario. Se sa tutto della sua auto, parla di qualsiasi manutenzione ordinaria per 10 minuti, allora questo è esattamente il fan che ha eseguito correttamente la manutenzione dell'auto.

Motori e trasmissioni

Dei problemi dei motori a benzina 1, 6, sia nella versione atmosferica che turbo, si può notare la pompa (a volte si guasta dopo 50mila chilometri), il consumo di olio, che si verifica a causa di una manutenzione impropria. L'olio dovrebbe essere cambiato ogni 7500 chilometri, un massimo ogni 10mila sui motori atmosferici. Una volta ogni 5-7, 5 mila sulle versioni turbo. Non spegnere il motore subito dopo aver guidato attivamente un motore con una turbina. Far raffreddare un po' l'olio. Ciò prolungherà la vita della turbina e del motore nel suo insieme.

In nessun caso non credere alle favole che il consumo di olio di 1 litro ogni mille chilometri sia la norma. Anche con una guida aggressiva, questo accade solo con i motori spenti. Il motore non è il più affidabile, la risorsa è di circa 200-300 mila chilometri. Inoltre non ha la trasmissione a catena di distribuzione più affidabile. Vale la pena monitorare il livello dell'olio in modo che la catena non batta prima di quanto prescritto dalle normative. A volte, a causa di una perdita di guarnizione, l'olio inizia a bruciare su un motore caldo. Quindi si sentirà l'odore di bruciato nella cabina. Tuttavia, questo è uno deisegni distintivi di vecchie Mini e BMW.

Fai attenzione alla temperatura del motore, il surriscaldamento finirà con tristi conseguenze. A scopo preventivo, è possibile sostituire il termostato ogni 1,5-2 anni. Nelle ultime generazioni, dai un'occhiata più da vicino al motore da un litro e mezzo. Gli ingegneri lo hanno salvato dal problema dell'allungamento della catena e la potenza è persino superiore a quella di 1, 6. I motori diesel sono leggermente più affidabili di quelli a benzina, ma ce ne sono pochi nel nostro mercato. La maggior parte con piste contorte e in uno stato molto triste. Le scatole sono automatiche e meccaniche.

Secondo le recensioni dei proprietari della "Mini Cooper", la meccanica a cinque marce non desta nessuna lamentela, se non per l'usura dei sincronizzatori. Questo di solito accade a causa della guida aggressiva e dell'inesperienza dei proprietari. Il variatore è fortemente sconsigliato sui forum, non è pensato per una pedalata audace. Il classico convertitore di coppia è stato installato dal 2005. È davvero affidabile, percorre facilmente 200 e più mila chilometri. Tra i problemi della macchina, si può notare un raffreddamento debole. Nella stagione calda e in uno stile di guida attivo, la macchina potrebbe semplicemente surriscaldarsi. Il problema può essere risolto installando un ulteriore radiatore di raffreddamento della scatola e/o un sensore di temperatura dell'olio della scatola. L'olio nella scatola deve essere sostituito ogni 60-80 mila. Non credete al rivenditore e al produttore, che parlano di cambi automatici esenti da manutenzione.

Pendente

Sospensione anteriore tipo "MacPherson", posteriore - multi-link indipendente. La sospensione è molto rigida, il che conferisce quella famigerata manovrabilità del kart. Sostituzione frequente sul nsle strade richiedono puntoni stabilizzatori e boccole (20-30 mila chilometri), cuscinetti a sfera (circa 60mila chilometri). Gli ammortizzatori costano 100 mila, a volte di più. In tutte le generazioni, ad eccezione dell'ultima, si può notare un isolamento acustico insufficiente. Di conseguenza, otteniamo un'auto relativamente affidabile, come confermano le recensioni dei proprietari della Mini Cooper dopo 60.000 km di corsa. La cosa principale è una corretta manutenzione!

Versione carica

L'apogeo di potenza e grinta è la "Mini Cooper JCW" modificata dallo studio britannico John Cooper Works. Lo stesso motore con una cilindrata di 1,6 litri, ma con un fantastico ritorno di 211 cavalli. È stato installato solo insieme a una meccanica a sei velocità. Questo bottaio è stato prodotto dal 2010 al 2014. Ha scambiato i primi cento in 6,5 secondi. Prodotto solo nella parte posteriore di un'autovettura a tre oa cinque porte di tre porte. Solo la potenza in questo caso è direttamente proporzionale al numero di problemi. Assolutamente tutti gli stessi problemi degli altri motori 1, 6, si verificano solo 2 volte più spesso.

Preferibilmente sullo sfondo di questa vettura appare la "Mini Cooper JCW", prodotta dal 2004 al 2006. L'antenato ha solo 1 cavallo in meno, il che non ha quasi alcun effetto sull'accelerazione. Questo vecchio volerà a una velocità di 100 chilometri orari in 6,6 secondi! Ha anche un cambio manuale a sei marce. E il peso a vuoto nel nuovo e nel vecchio corpo è lo stesso: 1140 chilogrammi.

Vero, il nuovo "JCW" è nove centimetri più lungo del suo predecessore. Mail vecchio è molto più affidabile. Per aumentare la potenza, sul motore è stato installato un compressore del compressore, che offre una trazione fluida e sicura dal basso, a differenza del turbocompressore. Inoltre, il modello di vecchia generazione ha l'iniezione di carburante distribuita. Design più semplice - meno problemi! Vale solo la pena considerare le recensioni dei proprietari della "Mini Cooper". La manutenzione di tali macchine richiede più denaro, di circa il 20 percento. Questo 20 percento è dovuto al buon appetito della macchina. In città puoi tranquillamente contare su 15 litri con una corsa più o meno aggressiva. "JCW" di nuova generazione potrebbe anche richiedere costose riparazioni del motore nel momento più inopportuno.

Il vantaggio indiscutibile di queste modifiche è la dinamica e l'aspetto. Ampi davanzali, paraurti e paraurti fanno di un'auto un vero bulldog. Non dimenticare che anche la normale Cooper è un'auto davvero dura, quindi la quasi "furiosa" Cooper di John non è per tutti.

Specifiche Mini Cooper

Tutti i "Mini Cooper" con motore 1, 6 hanno una buona dinamica. La berlina a cinque porte del 2001-2004, con cambio manuale e una potenza di 115 cavalli, accelera a cento in 9,2 secondi, il dispositivo del 2014, già con una meccanica a sei velocità - 8,2 secondi. Le stesse vetture, solo con l'indice "S" a 163 e 192 forze, accelereranno rispettivamente in 7,4 e 6,9 secondi. A seconda dello stile di guida, una "Mini" con motore 1.6 consumerà 7,5 litri di carburante ogni cento chilometri in città, fino a 5 litri in autostrada, convelocità 90-100 km/h. "Mini Cooper" con un motore a tre cilindri da un litro e mezzo sviluppa 136 cavalli. Sebbene sia turbocompresso, è davvero affidabile. Accelererà anche la tua Mini Cooper a cinque porte a cento in 8,2 secondi! Ha un appetito molto più modesto rispetto al motore 1, 6, circa 8 litri in città.

Se desideri una "Mini" più veloce con un minor consumo di carburante, dai un'occhiata alle berline a tre porte. Tutti loro sono circa un secondo più veloci dei loro fratelli a cinque porte. Tutte le caratteristiche e le recensioni dei proprietari della berlina "Mini Cooper" sono disponibili su Internet. Alcuni di essi sono elencati di seguito.

Mini Cooper Countryman

Tra gli acquirenti e i fan di "Mini" ci sono persone che viaggiano spesso fuori città, viaggiano molto, amano sedersi sopra il ruscello o semplicemente sono stanche delle dure sospensioni di un'auto. Anche le recensioni dei proprietari della "Mini Cooper Countryman" variano. Alcuni proprietari vogliono sospensioni ancora più morbide. Ci sono solo lamentele su ONE, con un motore 1.6 per 90 o 98 cavalli, semplicemente non è sufficiente per un'auto con un peso lordo di 1735 chilogrammi. Ciò è dimostrato dall'accelerazione a cento - 12 e 13 secondi, rispettivamente. Il crossover è dotato di motori a benzina 1, 6 per 122 forze e 184 forze. Motori diesel per 1,6 litri (112 CV) e 2 litri (143 CV).

La trazione integrale può essere equipaggiata con tutte le versioni diesel e benzina, 184 forze. Inoltre, la trazione integrale non influisce in peggio sull'accelerazione,come nel caso di altri crossover. L'assale anteriore è quello di punta, quello posteriore è collegato da una frizione con frizione elettromagnetica a doppio disco, che non provoca nessuna lamentela da parte dei proprietari. Il consumo per le versioni a benzina sarà di 11 litri ogni cento chilometri. Il diesel aiuterà a correggere questo problema riducendolo a 7-8 litri in città. Meglio scegliere motori diesel. Meno consumi e nessun problema con catena e valvole.

Se il motore a benzina non viene mantenuto correttamente (livello dell'olio insufficiente), potrebbero essere necessarie riparazioni costose già a 100mila chilometri. L'intero problema è la mancanza di un sensore di livello dell'olio, che può essere installato in aggiunta. Spesso i proprietari di versioni a benzina si lamentano del lampeggio della spia della pressione dell'olio durante l'accelerazione o la frenata, il che significa che nel motore non rimangono più di tre litri di olio. E questo è con il volume richiesto di 4,3 litri.

Pensiamo che non valga la pena dire di cosa è irto. Un altro problema è che ai bassi regimi il motore non ha abbastanza olio. Questo problema è particolarmente rilevante su un motore turbo, quando il conducente preme il pedale dell'acceleratore sul pavimento prima che la turbina inizi a funzionare. Successivamente, questo problema sembrava essere risolto sostituendo la pompa dell'olio. Quando leggi le recensioni dei proprietari della "Mini Cooper" sul modello con motore a benzina 1, 6, puoi incontrare un altro problema: la catena bussa durante un avviamento a freddo. Riguarda il suo tenditore. È idraulico, cioè tende la catena con l'aiuto della pressione dell'olio. Per questo, ad esempio, al freddo, l'olio non ha il tempo di creare la pressione necessaria. Di conseguenza, le stelle si consumano. Aumento delle possibilità di scivolamentocatene, che è quasi sempre una riparazione costosa.

L'olio dovrebbe essere cambiato di sicuro ogni 7500 chilometri! I cuscinetti delle ruote si guastano dopo circa 60.000 miglia. Il resto della sospensione è relativamente affidabile. Quasi tutte le prime copie di "Countryman" avevano il termostato cambiato in garanzia, successivamente il problema è stato risolto. Molti notano specchietti difettosi, le cui dimensioni non sono sufficienti per questa vettura. C'è molto spazio nell'ultima fila, ma questo spazio è sparito dal bagagliaio, che può contenere un paio di borse non molto grandi. Alcuni proprietari hanno avuto problemi con la tappezzeria dei sedili, i suoi concessionari l'hanno riparata in garanzia. Queste sedie inoltre non sono le più comode, troppo morbide, ma con un buon supporto laterale. Tutte le caratteristiche e le recensioni dei proprietari sulla "Mini Cooper Countryman" sono disponibili su Internet. O meglio, su forum specializzati.

"Mini Cooper Clubman": recensioni e specifiche del proprietario

Non è affatto chiaro da cosa sia stato guidato il reparto marketing della "Mini" quando hanno inventato il nome di questo modello. Se osserviamo la descrizione tecnica di questa macchina, vedremo la parola "universale". Ma questo è lontano dalla classica station wagon che viene subito in mente. "Mini" ha realizzato una versione presumibilmente pratica del normale "Cooper", che è diventato più lungo di 8 centimetri. Solo qui con le porte tutto è abbastanza insolito. La station wagon ne ha cinque: due portelloni posteriori, due porte anteriori e una porta posteriore incernierata. Si trova a destra e si apre contro il senso di marcia. Proprio come dentroRolls Royce! La praticità di una tale soluzione è discutibile. Il bagagliaio non può essere aperto se un' altra auto è arrivata al paraurti posteriore o se hai guidato troppo vicino al muro. Il passeggero della fila posteriore sinistra potrà scendere dalla vettura solo dopo quello destro e quello centrale. Forse questa è una praticità britannica così speciale? Qui puoi trovare solo un vantaggio: i bambini non finiranno i "Mini" per strada se ti sei dimenticato di bloccare le porte. È vero, questo non è ciò di cui scrivono i proprietari della "Mini Cooper" nelle recensioni. Le foto di questa vettura possono essere viste nel nostro articolo.

Nel 2015, gli sviluppatori hanno mostrato la prossima generazione di "Mini Clubman", più pratici. Ha già almeno due porte posteriori regolari.

Leggendo le recensioni dei proprietari della "Mini Cooper Clubman", vedi i già familiari problemi dei motori a benzina. Tutte le stesse catene, valvole, consumo di olio. Nota i cuscinetti a sfere deboli.

Clubman JCW

C'era anche una versione veramente carica con un motore da 1,6 litri e 211 cavalli. Questa è la versione dell'atelier britannico John Cooper Works. Lei, come solo "Cooper JCW" è ancora più robusta, ha un design aggressivo, ampi davanzali e parafanghi. Ma la cosa principale è un motore potente. Con lui, ti vengono forniti da 6,8 secondi a cento.

Caratteristiche e recensioni dei proprietari di "Mini Cooper Clubman" sono disponibili su Internet.

Conclusione

Carenze comuni nelle recensioni dei proprietari di Mini Cooper:

• problemi conmotori a benzina sviluppati da BMW insieme a Peugeot-Citroen, 1,6 litri;
• cuscinetti ruota deboli;
• sospensione dura;
• insonorizzazione insufficiente.

Vantaggi generali e recensioni dei possessori di Mini Cooper:

• ottima maneggevolezza, piacere di guida, dinamica di accelerazione eccellente o accettabile, ottima stabilità della vettura in pista;
• affidabilità di elettronica, attacchi motore, frizione (con trazione integrale) e cambi;
• aspetto;
• buona resistenza alla corrosione del corpo;
• compattezza, convenienza in città.

"Mini" è, prima di tutto, un giocattolo, un giocattolo preferito. Non sarà possibile guidarla, cambiando solo oli e filtri. Possiamo dire con certezza che le auto del marchio inglese non lasceranno nessuno indifferente! Le caratteristiche della "Mini Cooper" e le recensioni dei proprietari lo dimostrano perfettamente. Ogni persona sarà in grado di trovare un modello a proprio piacimento. Vuoi un'auto veloce e agile? C'è una berlina a tre porte "S". Non abbastanza? Prendi JCW. Ami le decappottabili? Puoi sempre trovare una Mini Cooper Cabrio. Hai bisogno di un basso consumo di carburante e solo di una bella macchina? C'è un motore da un litro e mezzo e ottimi motori diesel. O forse hai bisogno di un'auto per un egoista? "Mini Cooper Coupé" al tuo servizio! La famiglia ha bisogno di non essere egoista? Ci sono sempre Clubman e Countryman!

Qualsiasi "Mini" sempreattira l'attenzione per strada, ma non dimentica il suo proprietario. Gli regala le emozioni più positive dal muoversi sia su strade pubbliche che su campi chiusi o piste! Questa è esattamente l'auto, una volta che la guidi, non dimenticherai mai le emozioni della guida! Devi solo essere pronto a spendere fino a 150 mila rubli all'anno per la manutenzione. Tuttavia, raccogliendo una copia davvero buona o acquistando una nuova auto in cabina, puoi tranquillamente contare su 15 mila rubli all'anno.