"Honda-Stepvagon": recensioni dei proprietari, specifiche e foto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Il minivan Honda-Stepvagon (le recensioni dei proprietari sono riportate di seguito) è un minibus familiare, la cui produzione in serie è in corso dal 1996. Durante il periodo di produzione, sono riuscite a uscire cinque generazioni dell'auto. Erano tutti di alta qualità, rapidamente diffusi nel mercato mondiale. Considera le caratteristiche di ciascuno di essi, così come le recensioni dei proprietari.

Honda-Stepwagon nella prima generazione

Questa vettura è stata presentata al Tokyo Motor Show. Questo concetto è stato creato appositamente per sviluppare un minivan familiare. Il veicolo risultante unisce affidabilità, funzionalità e praticità. Il minibus può ospitare cinque o otto persone. L'ampiezza e la comodità dei posti a sedere sono garantite dal piano basso e dal tetto alto. È stata modificata anche la posizione del motore, spostandolo da sotto il sedile di guida, montandolo secondo lo schema classico.

La scelta di un unico tipo di motore e trasmissione ha permesso di ridurre il costo di un'auto e il costo della sua manutenzione. Come forzal'unità è un "motore" tipo B-20V da due litri, aggregato con un cambio automatico per quattro gamme. L'auto in questione è a trazione anteriore o integrale. Nel secondo caso, il progetto prevede un sistema con una coppia di pompe. Ha trasferito il momento di torsione alle ruote anteriori e, se non potevano farcela, la forza è stata diretta anche alla trazione posteriore.

Nelle loro recensioni, i proprietari di Honda-Stepvagon di questa serie notano che il telaio del minibus è piuttosto interessante. Il gruppo frontale è dotato di elementi di configurazione MacPherson, le leve sono poste sul retro. Successivamente, molte auto di questo marchio furono dotate di un design simile. Dato che il minibus ebbe subito successo tra la popolazione, i progettisti decisero di migliorarne l'equipaggiamento. Un anno dopo, l'auto ha ricevuto airbag, un sistema ABS e alcune altre utili opzioni.

Seconda generazione

Di seguito sono riportate le caratteristiche e le recensioni dei proprietari di "Honda-Stepvagon". Prima che i progettisti fossero un compito difficile, come migliorare il già buon modello. L'introduzione principale è un nuovo motore con l'indice K-20A, che ha un volume simile al suo predecessore, ma è più forte di 35 "cavalli". La cinghia di distribuzione è stata sostituita con una catena, è stato installato un sistema VTEC per ridurre il consumo di carburante.

Entro il 2003, apparve un altro motore da 2,4 litri, che aggiungeva inoltre 30 Nm di coppia al minivan. Un' altra fase è stata aggiunta al design del cambio. Il telaio e la trasmissione non sono cambiati. Aall'esterno apparivano forme del corpo lisce. Tra le carenze, i proprietari della Honda-Stepvagon nelle loro recensioni indicano una sospensione rigida e una scarsa capacità di cross-country in inverno, soprattutto per le modifiche alla trazione anteriore.

Brevi caratteristiche della generazione in questione:

• dimensioni complessive - 4, 68/1, 72/1, 84 m;
• spazio stradale - 16 cm;
• interasse - 2,8 m;
• peso a vuoto - 1,6 tonnellate;
• consumo di carburante in modalità combinata – 7,7 l/100 km;
• potenza - 160 CV p.;
• tipo a trazione integrale - anteriore e "VD".

Terzo aggiornamento

La prossima generazione di Honda-Stepwagon, di cui parleremo di seguito dai proprietari, è stata rilasciata nel 2005. In questa performance, il minivan è cambiato radicalmente. Ha ottenuto un paio di porte scorrevoli, come la Toyota Extreme e la Nissan Serena. La nuova versione è stata creata su una piattaforma diversa, che ha reso l'auto più stretta. Allo stesso tempo, la capacità della cabina è rimasta la stessa.

L'unità di sospensione è realizzata a più collegamenti nella parte posteriore, una trave nella parte anteriore, la lunghezza dell'auto è stata accorciata. Il baricentro è stato abbassato di 40 millimetri, il che ha permesso di realizzare un pavimento sottovalutato e migliorare la maneggevolezza alle alte velocità e in entrata di curva. I motori sono "migrati" dal loro predecessore. Il variatore nella trasmissione è solo per i modelli a trazione integrale.

La versione 4WD può essere dotata di cambio automatico. Il feedback dei proprietari di Honda-Stepvagon suggerisce che l'auto, insieme a praticità e affidabilità, è diventata unica negli esterni. Auto specificataguadagnato popolarità, come i suoi predecessori, solo un anno dopo la presentazione, furono rilasciate circa 10 milioni di copie.

Parametri:

• dimensioni (m) - 4, 63/1, 69/1, 77;
• spazio stradale (cm) - 15, 5;
• interasse (m) – 2, 85;
• peso a vuoto (t) – 1, 63;
• potenza (CV) – 162;
• consumo di benzina in modalità combinata (l / 100 km) - 8, 3.

Quarto restyling

Questa generazione è un miglioramento della modifica precedente. La versione risultante è cresciuta in lunghezza e altezza con la stessa larghezza. In questa generazione, il pacchetto Spada è tornato, con la griglia del radiatore e l'ottica originali. Sotto il cofano c'era una versione del motore con un volume di 2,0 litri, come l'R-20. L'affidabile unità è dotata di un sistema di fasatura variabile delle valvole, mostra una trazione decente alle basse e medie velocità, ma non ha un carattere così sportivo. Il "motore" si aggrega con un classico cambio automatico o un variatore. Il design può essere a quattro ruote motrici o a trazione anteriore, il consumo di carburante è di soli sette litri per 100 km.

Come evidenziato dalle recensioni dei proprietari della Honda-Stepvagon, il baricentro ribassato ha avuto un effetto positivo sulla spaziosità dell'abitacolo e sulla maneggevolezza. Il bagagliaio soddisfa anche i proprietari per la sua capienza; se necessario, è consentito ripiegare i sedili in un'apposita nicchia sul pavimento. Il comfort di un minivan è ai massimi livelli, gli sviluppatori hanno dimostrato di poter massimizzare e saggiamenteusa lo spazio utilizzabile.

Aggiorna

Nel 2012, l'aspetto dell'auto in questione è stato corretto installando una nuova griglia, paraurti, cerchi e ottiche posteriori. Tutti i pacchetti includono una telecamera per il parcheggio. Gli aggiornamenti hanno permesso di migliorare le proprietà aerodinamiche della carrozzeria, oltre a ridurre il consumo di carburante di circa il 10%. Altre modifiche includono un'espansione dei colori della carrozzeria, ridisegnando le cinture di sicurezza da una versione a due punti a una configurazione a tre punti.

Recensioni dei proprietari su Honda-Stepwagon 1, 5 (150 CV)

La quinta generazione del minibus giapponese è stata rilasciata nel 2015. Le modifiche sono avvenute sia nell'esterno del veicolo che nella sua parte tecnica. Prima di tutto, vale la pena sottolineare l'aspetto di un nuovo motore. Il motore ha un volume di 1,5 litri, produce 150 "cavalli", è dotato di una turbina.

Tra le caratteristiche del nuovo propulsore, gli utenti notano la fornitura di coppia elevata ai bassi regimi (non peggiore della versione 2.4 litri). Allo stesso tempo, il sistema VTEC riduce il consumo di carburante. Il nuovo motore aggrega con variatore, trazione integrale o trazione anteriore. L'auto in questione ha ricevuto gli interni più spaziosi e funzionali di tutte le generazioni, che è uno dei principali vantaggi del furgone.

Risultato

Ci sono pochissime recensioni negative da parte dei proprietari di Honda-Stepvagon, riguardano principalmente la scarsa capacità di cross-country e alto costo dei materiali di consumo. Ma tra i vantaggi si distinguono tradizionalmente la terza fila di "sedili" ripiegati nel pavimento, il design conveniente della porta posteriore e l'affidabilità di tutti i componenti e gli assiemi.