Moto Honda XR650l: foto, recensione, specifiche e recensioni dei proprietari

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Honda XR650L è una moto unica, una delle preferite di chi preferisce la guida fuoristrada, in quanto il modello non teme lo sporco, le asperità della pista, offrendo completa libertà di movimento su varie strade.

Panoramica

La motocicletta Honda XR650L appartiene alla classe enduro ed è dotata di un motore monocilindrico a quattro tempi con sistema di raffreddamento aria-olio. La corsa del pistone da 100 mm è di 82 millimetri, la cilindrata del motore è di 644 centimetri cubi. Il motore viene avviato utilizzando un motorino di avviamento elettrico. La versione di serie della moto è dotata di un serbatoio del carburante da 10,6 litri con una riserva di 2,3 litri. Il motore è abbinato a un cambio manuale a cinque marce. L'impianto frenante è idraulico, rappresentato da meccanismi a disco ed è altamente efficiente. La sospensione della moto è regolabile in termini di rigidità e permette di superare le irregolarità della pista, la sospensione posteriore è dotata di un monoammortizzatore con 279 mm di escursione. Il passo enduro è 1455millimetri, gioco - 330 millimetri, che consente di superare le irregolarità della pista. Il peso a vuoto della motocicletta è di 157 chilogrammi.

Le caratteristiche di Honda XR650L consentono di operare in condizioni difficili senza surriscaldare il motore e guasti al sistema di alimentazione.

Design

Honda XR650L ha un design primitivo ma elegante senza alcun kit carrozzeria decorativo. L'efficienza dell'ottica per moto è molto controversa, quindi è auspicabile migliorare la tecnologia di illuminazione, soprattutto prima di lunghi viaggi. Piccole carenze della moto sono facilmente eliminabili dal proprietario se c'è un budget, poiché un'ampia gamma di componenti consente di apportare le modifiche appropriate.

Pendente

Honda XR650L è dotata di una sospensione più rigida che assorbe gli urti della strada durante la guida ad alta velocità e offre un'eccellente maneggevolezza. Sia la sospensione anteriore che quella posteriore sono regolabili su un'ampia gamma di impostazioni. In termini di affidabilità, la sospensione non è inferiore al motore: per sfondarlo è necessario fare un grande sforzo.

Trasmissione

La trasmissione montata sulla Honda XR650L supera di gran lunga i suoi principali concorrenti in termini di prestazioni, offrendo prestazioni di cambiata fluide. L'unica sfumatura del cambio è la difficile ricerca della posizione neutra della leva, che viene eliminata riempiendo olio per ingranaggi di alta qualità. gomma speciale,montato su una moto, permette di guidare su terreno sabbioso, tuttavia la posizione alta del sedile può rendere difficoltoso il controllo del modello XR650L quando si guida a bassa velocità. L'elevata distanza non ti consente di mettere l'enduro sulla pancia nel fango o nella sabbia.

Sintonizzazione

Le modifiche su larga scala al design della motocicletta non funzioneranno, tuttavia, può anche essere messa a punto. La Honda XR650L è spesso dotata di un sistema di scarico in titanio FMF, un filtro a bassa resistenza e un kit carburatore Dynojet per aumentare la potenza del motore. La dinamica della bici dopo aver installato un pignone allargato aumenta così tanto che può essere sollevata dalla terza marcia. Il normale serbatoio del carburante può essere sostituito con un analogo aumentato a 16 litri, il che è molto pratico e tempestivo, poiché il motore con maggiore potenza inizia a consumare più carburante - circa 7 litri nel ciclo urbano.

Test drive

I proprietari di Honda XR650L nelle recensioni notano l' altezza ottimale del sedile, che consente ai piloti di piccola statura di adattarsi comodamente a una moto. Il manubrio è alto e largo e il sedile si trova il più vicino possibile al manubrio per imitare la posizione di guida di una moto da cross.

Il principale vantaggio della Honda XR650L è il suo motore. Il monocilindrico a carburatore con un volume di lavoro di 650 centimetri cubi fornisce un'eccellente dinamismo, sebbene reagisca un po' tardi al giro dell'acceleratore. Alle basse e alle alte velocità, la spinta diminuisce leggermente, il che,tuttavia, è più che compensato nella gamma media.

Lavori di sospensione

La sospensione Honda XR650L nasconde facilmente tutti i dossi della pista e assorbe i s alti dai piccoli s alti, ma è controindicata per la guida fuoristrada ad alte velocità - la moto perde quasi immediatamente il controllo a causa delle impostazioni delle ruote morbide. Ciò viene corretto aumentando la pressione nelle piume, bloccando il monoammortizzatore e serrando l'idraulica. Naturalmente, tali impostazioni non eleveranno la maneggevolezza dell'enduro al livello di una moto, ma lo renderanno molto più semplice. In termini di agilità, la Honda XR650L soddisfa pienamente le aspettative, trovando un equilibrio tra stabilità direzionale e agilità.

Trasmissione e telaio

Le caratteristiche tecniche della motocicletta Honda XR650L, nonostante tutta la loro ragionevolezza, richiedono al proprietario una certa abilità associata alla ricerca di una marcia neutra. La trasmissione funziona quasi perfettamente: in prima marcia si possono forzare zone fangose e salire pendii ripidi, in seconda è un po' lunga. Quando si tenta di salire una pendenza di 45 gradi in seconda marcia, il motore si fa sentire con un colpo triste, il che, tuttavia, è abbastanza naturale, poiché l'enduro non è affatto progettato per tali imprese.

Il pieno potenziale della Honda XR650L fuoristrada non può essere realizzato con pneumatici di compromesso, fornendo al contempo la possibilità di valutare la resistenza agli urti di una motocicletta. I contatti enduro si aprono senza troppi danni a se stessi. Cadere in un turno può tornare indietrodanneggiamento dei petali in plastica del manubrio e del rilascio della frizione. Tuttavia, un tale guasto non influisce sulla trasmissione: il cambio di marcia può essere effettuato ripristinando e aumentando la velocità. Una caratteristica simile è una vera salvezza, che ti consente di raggiungere la civiltà e un'officina in caso di caduta in luoghi deserti. Naturalmente la presenza di punti di rottura programmati o la protezione totale delle maniglie aiuterebbe ad evitare tali inconvenienti, ma tali sfumature non sono previste dal design.

Gestione all'interno della città

Le dimensioni compatte della Honda XR650L consentono di radicarsi rapidamente e facilmente nel traffico denso delle strade cittadine, e la potenza e la spinta del motore sono sufficienti per fornire una buona dinamica e un'eccellente manovrabilità. Attorno ai 120 km/h l'accelerazione inizia a indebolirsi, mentre la velocità di punta per l'enduro è abbastanza buona ed è di 150 km/h. All'inizio, il modello XR650L è in grado di battere qualsiasi vettura, anche la più potente e moderna, grazie alle sue eccellenti dinamiche di accelerazione. Nelle prime tre marce, una forte apertura dell'acceleratore facilita il sollevamento da terra della ruota anteriore della motocicletta.

Sistema frenante

A causa della classe enduro della Honda XR650L, la motocicletta è dotata di un sistema frenante efficiente e affidabile con un eccellente feedback, grazie al quale il pilota determina con precisione il punto in cui fermarsi e può controllare facilmente la moto durante la frenata su uno sterrato strada. I dischi freno e le pinze montati sulla Honda sono identici ai meccanismiMoto Suzuki.

Il motore pneumatico da 650 cc rimane fresco per giorni e giorni e il sistema di raffreddamento fa un ottimo lavoro dissipando facilmente il calore in eccesso.

CV

L'esperienza pluriennale degli ingegneri giapponesi nel campo della costruzione di motociclette, unita al lavoro di designer e costruttori, è racchiusa nella motocicletta enduro Honda XR650L. Il modello non è affatto destinato a gare di rally ad alta velocità su strade aperte, ma può portare molto piacere al suo proprietario durante lunghi viaggi su piste difficili. La manutenzione della motocicletta è minima e si riduce alla sostituzione regolare dell'olio motore e trasmissione, alla regolazione delle valvole e alla trasmissione a catena della ruota posteriore. Tra le altre cose, il proprietario è responsabile della sostituzione dei pignoni, della catena e del filtro dell'aria quando si usurano.

Rispetto ad altre moto della stessa classe, l'enduro giapponese è sorprendentemente diverso, e non solo nella foto. La Honda XR650L ti permette di giocare a giochi di velocità estrema, ma questo non significa che la moto sia progettata per questo. Il modello è ideale per viaggi ponderati su quasi tutte le superfici stradali, indipendentemente dalla qualità della sua superficie. L'attrezzatura aggiuntiva minima della motocicletta consente di aumentare la sua capacità di carico fino a 145 chilogrammi, con la quale supera con calma distanze considerevoli. Il montaggio di un bauletto, borse laterali, telaio del sedile con borsa del serbatoio del carburante, zaino e borsa sopra il parafango anteriore ti consente di caricare i tuoi effetti personali eaccessori e fare con calma un lungo viaggio. La buona autonomia della Honda, unita a un ampio serbatoio del carburante, contribuisce solo a tali viaggi su lunghe distanze.