Additivi nel cambio automatico: effetti e recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

L'uso di fluidi tecnici per la lubrificazione di componenti e assiemi automobilistici è una misura regolare di manutenzione della meccanica. Inoltre, la responsabilità dell'olio è così grande che sul mercato dei prodotti chimici per auto si è formato un intero segmento di additivi modificatori, che migliorano alcune caratteristiche della miscela principale. Ci sono molte affermazioni sui pericoli di tali additivi, ma con la giusta scelta dei mezzi, i fattori negativi possono essere ridotti al minimo. Pertanto, gli additivi nelle trasmissioni automatiche di azione complessa possono migliorare la controllabilità dell'auto, la sua affidabilità e durata delle parti bersaglio. Ovviamente, puoi ottenere un effetto duraturo solo con l'uso regolare del modificatore, quindi dovresti inizialmente prepararti per una voce di spesa aggiuntiva.

Quali sono gli effetti della chimica sull'olio del cambio automatico?

Lo scopo più comune dell'utilizzo di tali additivi è migliorare le qualità tecniche e operative della meccanica. Questo compito viene raggiunto ripristinando le proprietà primarie delle pompe dell'olio a ingranaggi e, in particolare, la tenuta idraulica. Inoltre, i variatori migliorano anche la qualità delle superfici dei ganci. Infine, gli additivi nell'olio del cambio automatico aumentano la durata del meccanismo nel suo insiemee i suoi dettagli separatamente. La stimolazione delle caratteristiche della lubrificazione principale comporta una diminuzione dell'attrito tra gli elementi e l'ottimizzazione dei giochi. Direttamente durante il processo di utilizzo del dispositivo, puoi sentire il cambio di marcia fluido e la silenziosità dell'unità. Secondo gli esperti, l'additivo riduce il rumore fino a 10 dB. Questo effetto è ottenuto grazie al ripristino dei componenti non in metallo, ma in gomma del sistema: si tratta di guarnizioni, in cui aumenta anche l'intervallo di lavoro.

Recensioni sulla composizione dell'additivo ATF di Liqui Moly

Additivo ad alte prestazioni molto affidabile di un produttore premium. A giudicare dalle risposte degli utenti, il compito principale dell'additivo è migliorare le qualità antiusura relative ai componenti in gomma. L'eliminazione dei carichi pesanti con l'uso attivo del sistema mantiene l'unità in condizioni di lavoro per molti anni. Ciò che è importante, gli additivi Liqui Moly per le trasmissioni automatiche sono calcolati per un lungo periodo di azione - circa 100 mila km, quindi un costo considerevole di 1000 rubli. per 300 ml non dovrebbe essere imbarazzante.

Ci sono anche recensioni critiche su questa composizione. Si riferiscono a restrizioni sull'uso di un attrezzo differenziale e frizione che operano nello stesso bagno d'olio. Questa opzione dovrebbe essere utilizzata da coloro che hanno a cuore la sicurezza delle parti elastiche. In questo caso, l'uso regolare di additivi nelle trasmissioni automatiche della serie ATF Additive ridurrà il rischio di una successiva costosa riparazione e renderà l'azione più efficiente.trasmissione.

Recensioni sulla composizione della trasmissione RVS Master Tr5

Inoltre non è economico, ma è un efficace additivo che fornisce un effetto riparatore e restaurativo. Secondo gli automobilisti, l'additivo non modifica il principio di funzionamento dell'olio per ingranaggi in termini di prestazioni di base, ma modifica positivamente il processo di attrito stesso. Ciò si esprime in un aumento della resistenza all'usura delle superfici funzionali con compensazione della loro usura. Oltre ad aumentare l'affidabilità tecnica delle parti, le revisioni dell'additivo nelle trasmissioni automatiche di RVS Master rilevano una diminuzione del rumore e delle vibrazioni. La stessa commutazione è più chiara e morbida, il che influisce anche sul processo di guida. Tra le carenze, il costo viene in primo piano, ma questo è il caso in cui i vantaggi pratici giustificano pienamente i costi.

Recensioni sulla composizione di "Suprotek-AKPP"

Additivo di categoria media che, a giudicare dalle recensioni, ha un evidente effetto riparatore. La miscela costituisce quasi la precedente geometria dei vecchi meccanismi. In effetti, questo risultato dell'utilizzo dell'additivo è in parte dovuto al fatto che le inclusioni metallizzate formano uno strato protettivo completamente affidabile sulle superfici bersaglio. In altre parole, l'additivo per il cambio automatico di Suprotec crea artificialmente strati resistenti all'usura sulle parti, adattandone la forma alle caratteristiche originali. Insieme al ripristino degli elementi di trasmissione, molti utenti notano anche una notevole diminuzione del rombo durante il passaggio. Proprietari di auto nuove con CVTquesta composizione è particolarmente apprezzata perché riduce al minimo lo stress fisico durante il processo di rodaggio. L'unica difficoltà quando si utilizza Suprotec-AKPP risiede nel complicato schema di riempimento, che viene calcolato in base ai volumi di aggiunta su base individuale, tenendo conto del chilometraggio e dei parametri tecnici del sistema sottoposto a manutenzione.

Recensioni sull'additivo nel cambio automatico XADO

Nella linea di questo produttore, vale la pena evidenziare la composizione Revitalizant EX120, progettata sia per il ripristino che per la protezione delle parti del cambio automatico. Come mostra la pratica dell'uso dello strumento, svolge entrambi i compiti con dignità. Il componente attivo del rivitalizzante riduce al minimo l'usura delle parti, anticipando anche la data di riparazione. Le caratteristiche speciali degli additivi nelle trasmissioni automatiche di questa serie includono uno speciale rivestimento in cermet che avvolge le superfici di sfregamento. Di conseguenza, si nota non solo il mantenimento della risorsa tecnica delle parti, ma anche l'attenuazione del rodaggio di nuovi elementi. L'eliminazione dei difetti e delle irregolarità avviene nei primi mesi. La cosa principale è usare in combinazione e un olio per ingranaggi ugualmente di alta qualità.

Conclusione

I modificatori dell'olio hanno molti vantaggi, che sono confermati da meccanici professionisti. Ma va ricordato che l'uso di tali additivi non è sempre giustificato in linea di principio e può aiutare. Spesso, i prodotti chimici per auto attivi iniziano a essere versati nei momenti in cui le unità di trasmissione stanno già vibrando fortemente e persino contorcendosi. In tali situazioni con gravi deformazioni delle superfici di lavoro, è improbabile che gli additivi nelle trasmissioni automatiche aiutino, in caso contrarioaggravare la situazione. È meglio diagnosticare inizialmente l'auto e determinare quali qualità di lubrificante saranno ottimali in questo caso. Succede che gli esperti sconsigliano completamente l'uso di componenti aggiuntivi, raccomandando di selezionare accuratamente il fluido lubrificante principale.