Opel Calibra: specifiche, foto e recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Opel Calibra è un'auto lanciata nel 1989 da una nota azienda tedesca. Il modello ha rapidamente guadagnato popolarità: è stato esportato nel Regno Unito, in Australia, in Nuova Zelanda e in Sud America. È vero, lì questa macchina era conosciuta con altri nomi diversi. Ma il modello ha avuto successo. E vale la pena parlarne.

Informazioni sul modello

Questa è una coupé (potrebbe essere a trazione anteriore o integrale), che era basata sul famoso modello Opel Vectra. Il design dell'auto è stato sviluppato presso il General Motors European Design Center. Wayne Cherry era il suo manager all'epoca. E l'esterno è interessante. La caratteristica principale del design è una silhouette sobria, sportiva e agile. Ci sono alcune somiglianze con il suo predecessore (il modello Manta), ovvero la forma del portellone.

Nonostante il fatto che la Vectra di prima generazione sia diventata la base per il modello Opel Calibra, la sospensione posteriore non è stata copiata (a differenza delle soluzioni ingegneristiche e dei componenti principali). La sospensione è stata più complessa. Quella posteriore è diventata completamente indipendente.

Questa vettura è stata pubblicata fino al 1997.

Design

Più in dettaglio vale la pena raccontare l'aspetto del modello Opel Calibra e le sue caratteristiche (in termini tecnici). Il team di progettazione, guidato da Erhard Schnell, ha portato il coefficiente di resistenza aerodinamica a 0,26. Fu un successo all'epoca. Record basso! Un' altra caratteristica della novità della fine degli anni '80.

Una caratteristica era la forma del montante C. Ma oltre a ciò, anche l'ottica ha attirato la mia attenzione. La nuova Opel aveva fari stretti che erano assolutamente insoliti per essa. A proposito, erano dotati di lenti ellittiche. Molti hanno detto che questa forma di ottica conferisce all'auto tedesca un carattere un po' "giapponese".

Il modello montava cerchi in lega da 15 pollici e al suo interno aveva sedili sportivi molto comodi. C'era anche servosterzo, specchietti elettrici e un piccolo vetro interno colorato. Se l'acquirente lo desiderava, come optional, la Opel Calibra era dotata di aria condizionata, fendinebbia, tetto apribile elettrico a soffitto e computer di bordo. La versione base costava circa 37.000 DM. Se prendiamo in considerazione il tasso di cambio che sarebbe ora, il prezzo di una tale Opel era di circa tre milioni di rubli.

Propulsori

Ora dovremmo parlare dei motori Opel Calibra. Quindi, inizialmente le macchine erano dotate di due unità. La prima è la base, 8 valvole, 2 litri. Si chiamava C20NE e produceva 115 cavalli.forze. Questo motore è stato preso in prestito dalla stessa Vectra della prima serie. Il secondo motore è più potente: 16 valvole, 150 "cavalli", chiamato C20XE. È interessante notare che questo motore è stata la prima produzione su larga scala da parte di Opel di propulsori a 4 valvole per cilindro e con due alberi a camme.

E l'uso di una tecnologia così moderna ha permesso di aumentare i rendimenti. Fino al 37 percento (rispetto alle prestazioni di un motore a 8 valvole). Questa unità ha permesso all'auto di accelerare fino a centinaia in soli 8,5 secondi. E la lancetta del tachimetro ha raggiunto un massimo di 223 km / h! Tutto ciò ha reso l'auto Opel Calibra, la cui foto è fornita sopra, un'auto desiderabile per gli amanti della velocità e della guida dinamica. A proposito, qualche parola sull'economia. Il motore consuma circa 9,5 litri ogni 100 chilometri in modalità mista. A proposito, ha lavorato con una "meccanica" a 5 velocità o una "automatica" a 4 bande.

È interessante notare che è stato deciso di iniziare ad equipaggiare le migliori modifiche di Kadet E, Astra F e persino Vectra A 2000 con il motore C20XE.

Gamma di propulsori

Continuando l'argomento iniziato sopra, dobbiamo parlare di tutti i motori che sono stati posti sotto il cofano delle vetture Opel Calibra. C'erano quattro motori da 2,0 litri in totale: 115, 136, 150 e 204 cavalli. Con un'accelerazione a centinaia rispettivamente in 10, 9,5, 8,5 e 6,8 secondi. La versione più potente è la Opel Calibra Turbo. Questa macchina potrebbe accelerare fino a un massimo di 245 chilometri all'ora! Non sorprende che il modello fosse uno dei più popolari ecomprato frequentemente. È stato pubblicato esattamente per quattro anni, dal 1992 al 1996.

Le unità di cui sopra sono a 4 cilindri. Ora un po' sul 6 cilindri. Ce n'erano solo due, ed entrambi - con un volume di 2,5 litri. Il primo divenne noto come C25XE. E il secondo è X25XE. Entrambi i motori hanno la stessa cilindrata, potenza (170) e velocità massima con accelerazione (237 km/h e 7,8 secondi). Solo il primo motore era equipaggiato con modelli prodotti dal 1993 al 1996 e il secondo dal 1996 al 1997. In generale, non c'è assolutamente alcuna differenza.

Turbo

Le prestazioni della Opel Calibra sono piuttosto potenti, soprattutto se si tratta della versione “Turbo”. Ed è di particolare interesse.

Nel 1992, Opel ha lanciato una nuova ammiraglia. Sono diventati l'auto "Calibro 16V Turbo 4x4". Sul motore da 204 cavalli è già stato detto. Ma vale la pena aggiungere che la trazione integrale e il cambio manuale a 6 bande Getrag sono diventati una caratteristica distintiva di questi modelli. Questa versione costava circa 50.000 marchi in Germania. Ora sarebbero 4.100.000 rubli.

La novità del turbo non aveva differenze esterne rispetto ad altri modelli di questa Opel. A meno che non avesse ruote da 16 pollici su mozzi a 5 bulloni. E, naturalmente, badge Turbo. Su alcune vetture di questa versione, il volante non aveva il logo Opel, ma la scritta Turbo.

Post 1993

Quindi, l'auto Opel Calibra, le cui caratteristiche tecniche sono state discusse in precedenza, è cambiata nel 1993. A quel tempo, gli standard ambientali sono stati rafforzati esicurezza. Il design del modello è leggermente cambiato. Gli airbag (sia per il guidatore che per il suo passeggero anteriore) sono inclusi di serie. I tubi saldati iniziarono ad essere installati nelle porte. Grazie a loro, è stato possibile fornire una migliore sicurezza in caso di impatto laterale. Hanno anche rafforzato i montanti dei finestrini, oltre a creare nuovi tipi di supporti (e cinture di sicurezza aggiornate).

Gli sviluppatori hanno deciso di rendere più sicuro il funzionamento della macchina. I motori hanno ridotto il contenuto di emissioni nocive e la verniciatura ha iniziato a essere a base d'acqua. Nei condizionatori d'aria, a loro volta, sono comparsi refrigeranti meno aggressivi.

Pacchetti

Ai potenziali acquirenti di quel tempo furono offerte due configurazioni fisse. In uno, come è consuetudine, equipaggiamento standard. E nel secondo - un elenco esteso di attrezzature. Il set standard era ancora diverso per le auto con motori diversi. Quindi, un esempio: un modello con motore C20NE aveva finestrini meccanici e orologio al posto del computer di bordo (più 2 airbag). Ma le auto con motore a 6 cilindri avevano alzacristalli elettrici, tetto apribile elettrico e interni rivestiti in pelle. C'era anche l'aria condizionata. E le versioni con motore turbo, oltre a quanto sopra, avevano anche un computer di bordo.

C'era anche un pacchetto di fascia alta. E anche l'equipaggiamento era diverso. In generale, c'era una tale tendenza: più giovane è l'unità di potenza, più ampia è l'attrezzatura. I modelli più vecchi (Turbo o V6) avevano una radio Philips avanzata, interni in pelle bianca evernice metallizzata.

Informazioni interessanti

È interessante che questa Opel sia stata ufficialmente esportata in Giappone. E questi modelli avevano differenze rispetto alle auto europee. In particolare erano diversi i ripetitori degli indicatori di direzione sui parafanghi anteriori, gli specchietti ripiegabili elettrici e il sensore di temperatura del catalizzatore. Inoltre, le auto con guida a destra non sono state prodotte per il Giappone. Al contrario, era considerato prestigioso avere una Opel con guida a sinistra.

Altri produttori hanno pensato di rilasciare "Opel" nella versione convertibile. Hanno anche assunto un'azienda esterna per creare modelli sperimentali. Ma uno si è schiantato durante i test di sicurezza, mentre il secondo è stato collocato nel Museo Finlandese di Uusikaupunki. La decappottabile non ha mai visto la luce.

Recensioni molto positive su Opel Calibra. I proprietari notano l'accelerazione dinamica, l'eccellente isolamento acustico e l'eccellente stabilità stradale. Inoltre, la macchina è semplice e senza pretese nella manutenzione. Se si verificano guasti (cosa rara), le parti sono economiche e puoi acquistarle ovunque. In generale, un'auto intelligente per pochi soldi. Per 150-250 mila rubli puoi acquistare in buone condizioni.

Solo scegliere con cura l'auto. Perché dopotutto ha molti anni e c'è un' alta probabilità di malfunzionamenti. Quindi prima di acquistare è meglio controllare l'auto presso la stazione di servizio. Altrimenti, in seguito, in caso di guasti importanti, dovrai investire bene.