Automobile Renault 9, economica e pratica

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Nel 1981, la Renault 9 è stata insignita del titolo di Auto dell'anno. La sua presentazione avvenne nel settembre dello stesso anno. Inoltre, è stata accompagnata da una vasta campagna pubblicitaria, che ha reso noto questo evento.

Descrizione generale del modello o decollo rapido

Renault 9 è diventata la prima vettura europea con un piccolo motore. Molte delle sue parti erano fatte di plastica, il che fu una completa sorpresa in quel momento. Inoltre, il modello è stato prodotto in un gran numero di livelli di allestimento. Erano quattordici in tutto. Tutto questo insieme non poteva passare inosservato agli automobilisti.

L'auto stava per diventare un bestseller. Potrebbe, ma non l'ha fatto. Ciò è stato impedito dall'apparizione sul mercato di piccole auto dal Giappone. Nel design e nella funzionalità, la Renault 9 era chiaramente inferiore ai concorrenti giapponesi. Se all'inizio del decennio la forma del corpo dalle linee dritte e nette sembrava un'innovazione, già alla fine degli anni ottanta era considerata obsoleta.

Sforzarsi di rimanere nel mercato

Nel 1989, Renault 9 non soddisfaceva più i requisiti del nostro tempo. Ha perso sia in apparenza che in termini di consumo energetico. Ma la direzione dell'azienda, insieme ai suoi designer e designer, ha cercato di rimanere a galla. I loro tentativi hanno portato a un gran numero di modifiche.

Per cinque anni (dal 1982 al 1987) un gran numero di auto è stato venduto in America. Solo lì questa macchina era conosciuta come "AMS Alliance". I modelli destinati all'esportazione in America differivano nell'aspetto. Hanno installato paraurti più potenti e apparecchiature di illuminazione con quattro fari (questo era richiesto dalla legislazione del paese).

Le auto destinate al mercato europeo sono state cambiate solo due anni dopo l'inizio della produzione. L'ottica e la griglia che copre il radiatore sono state le prime ad essere sostituite. Fu in quel momento che furono installati proiettori a quattro fari su modelli più costosi, nonché opzioni con cambio automatico. Sono stati completati da una nuova griglia. Questi elementi sono stati presi da Renault 11.

Cambiato nel tempo e nel salone. Per cominciare, sono stati installati sedili più comodi con poggiatesta. Il quadro strumenti è stato modernizzato. È diventato più funzionale, ha un'ampia varietà di pulsanti, indicatori e regolazioni. Può essere confrontato con i pannelli delle auto Nissan degli stessi anni.

Specifiche per berline

I primi modelli, apparsi nel 1981, erano dotati di propulsori da 1, 1 e 1,4 litri. Nel primo caso, c'era solo un'opzione con una capacità di 48 cavalli. Nel secondo caso, la potenza del motore potrebbe essere di 60, 68 o 72 cavalli. Tutte le opzioni del motore possono essere combinate con una trasmissione manuale o automatica.

Nel 1982, la Renault 9 (diesel) apparve con un volume di 1,6 litri e una capacità di cinquantacinque cavalli. Il rilascio di questa modifica è continuato fino al 1988.

Nel 1984, la formazione è stata reintegrata con modifiche con nuove versioni di motori. Il motore da 1,4 litri con una capacità di centocinque cavalli era dotato di cambio manuale. Era un motore turbo a carburatore. Nello stesso anno apparvero modifiche con una grande cilindrata. Si trattava di modifiche di 1,7 litri con una capacità di ottanta cavalli, abbinate a un cambio manuale o automatico.

Più tardi, apparvero le modifiche Renault 9 da 1,7 litri. Il loro motore aveva una potenza compresa tra settantatré e novantaquattro cavalli.

Caratteristiche coupé

Nel settembre 1983, i produttori decisero di cambiare lo stile della loro auto, lanciandola nella coupé. Modello Turbo introdotto con motore da 1595 cc3 e cambio manuale.

Per un anno e mezzo (da gennaio 1985 ad agosto 1986) l'azienda ha prodotto auto con carrozzeria coupé a tre porte. La versione GTS era equipaggiata con lo stesso motore della versione precedente. Il suo volume era di 1595 cm3 e la sua potenza era di 115Potenza del cavallo. Su questo modello è stata installata una trasmissione manuale. L'auto era lunga 4470 mm e larga 2032 mm.

"Renault 9": recensioni

Lo sterzo di tutte le modifiche è molto sensibile. Secondo i proprietari, è meglio non scuotere di nuovo il volante.

Gli ammortizzatori posteriori sono la “malattia” di queste auto. Pertanto, non dovresti trasportare quattro passeggeri contemporaneamente e caricare il bagagliaio. E, tra l' altro, è abbastanza capiente. Il suo volume è di quattrocento litri.