2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
La maggior parte dei proprietari di auto si trova ad affrontare la mancanza di fari con ottica standard. Spesso il conducente accende l'ottica di notte e la visibilità è molto lontana dall'ideale. Questo non è solo scomodo, ma anche pericoloso. La sostituzione delle lampade nell'ottica non risolve il problema della scarsa visibilità. I motivi non sono nel tipo di lampada o nelle caratteristiche tecniche, ma nel riflettore dell'ottica standard. L'unica opzione per migliorare la qualità dell'illuminazione sono le lenti per i fari. Rispetto alle tradizionali ottiche alogene, forniscono un'emissione luminosa più uniforme, direzionale e potente. Inoltre, l'obiettivo è più economico delle lampade alogene standard. Esistono vari tipi di dati di prodotto. Esploriamo tutto su di loro.
Cos'è questo?
Le lenti nei fari sono dispositivi compatti costituiti da diversi elementi. Questo è un riflettore o riflettore, una lampada (principalmente allo xeno), una lente di messa a fuoco e una tenda di metallo. lenti a contattonecessario per focalizzare il fascio di luce. A differenza dello xeno, non abbagliano i guidatori in arrivo, la carreggiata è illuminata con una luce bianca uniforme. I confini della strada sono chiaramente visibili e il conducente è meglio orientato, specialmente quando fuori piove.
Le moderne auto premium sono dotate di tale luce in fabbrica. Ma oggi, le lenti dei fari possono essere installate su quasi tutte le auto e moto. Il prodotto amplifica e focalizza il flusso luminoso nei fari con una base specifica.
L'installazione dell'obiettivo rende la guida più sicura. Il conducente è in grado di vedere l'ostacolo più velocemente. In caso di m altempo, la strada è meglio illuminata di notte. Puoi vedere i segnali stradali, gli incroci prima. C'è più tempo per prendere una decisione.
Per installare l'obiettivo nei fari, non è necessario acquistare ottiche rare e costose. La luce giusta può essere ottenuta indipendentemente dal fatto che sia vicina o lontana. La luce che danno l'ottica a lente non può essere ottenuta né da vetri corrugati né da altri tipi di riflettori.
Nel kit di installazione, oltre alle lampade, sono presenti anche le luci di posizione, i cosiddetti "occhi d'angelo". La retroilluminazione è installata lungo il contorno dell'obiettivo e consente di guidare un'auto in modo più sicuro e confortevole. Può funzionare come luce di marcia diurna.
Lenti bi-xeno
Sono stati utilizzati per la prima volta su auto negli anni '90 su Volkswagen e Audi. Tale messa a punto divenne rapidamente molto popolare e altri produttori iniziarono la produzione di tali set. Oggi tutte le preoccupazioni del mondoinstallare ottiche simili sulle loro auto. Una lente bi-xeno è una delle opzioni disponibili per migliorare i fari. L'obiettivo è installato in posizione nei fari standard. Esistono modelli universali e standard.
Gli obiettivi bi-xeno universali sono montati su una base alogena standard. Allo stesso tempo, non interferiscono con il design dell'ottica standard. Il mercato offre la più ampia gamma di tali prodotti. Puoi scegliere l'opzione perfetta per colore, design e altre caratteristiche.
Le lenti normali sono ottiche installate dal produttore. Non sono progettati per ogni zoccolo e solo prodotti uguali o simili devono essere acquistati come sostituti.
Quindi, una lente bi-xeno è un progetto costituito da un riflettore, una lampada allo xeno a scarica di gas, una tenda per formare colori vicini e lontani.
Principio di funzionamento
Questa ottica funziona secondo il seguente principio. Quando una lampada allo xeno a scarica di gas è accesa, la luce proveniente da essa, oltre a quella riflessa dal riflettore, entra nell'obiettivo, dove viene messa a fuoco. La lente forma un raggio di luce. I confini della trave abbagliante e anabbagliante sono formati da una tenda metallica mobile.
L'obiettivo, a differenza della lampada bi-xeno, ha alcune caratteristiche. Quindi, nella modalità abbagliante, quando l'otturatore è abbassato e non interferisce con il passaggio del flusso luminoso, la forma del flusso è ottimizzata grazie alla messa a fuoco: qualsiasi bagliore parassitario viene eliminato. Quando il conducente passa alla modalità anabbagliante, la tendina si alza. Taglia parte del flusso luminoso. A differenza diottica bi-xeno senza lenti, la lente nei fari anabbaglianti rende i confini più chiari. I bordi sfocati vengono rimossi e l'illuminazione viene spostata in lontananza senza abbagliamento.
Obiettivi di prima generazione
Gli obiettivi più popolari e più venduti sono i G1 di prima generazione. Sono di forma rotonda e di 80 mm di diametro. Il set è destinato all'installazione in ottiche con riflettori e vetro liscio. La lampada è progettata per base H4. Ma è possibile installare l'obiettivo in fari normali e con una base diversa. Il pacchetto è standard. Si tratta di 2 lenti bi-xeno con "occhi d'angelo", cavi e kit di montaggio, lampade allo xeno, unità di accensione.
Modelli di terza generazione
Qui la forma della maschera è ovale. Il diametro è di 110 mm. Gli obiettivi G3 possono essere collegati a basi H4 o essere più universali - per basi H1, H7, HB4. Ha anche illuminazione decorativa al neon. Il kit viene fornito anche con lampade allo xeno.
Modelli di quinta generazione
Questo è un modello di lente di discreto successo. Uniscono prestazioni eccellenti con dimensioni abbastanza modeste. Il prodotto è universale in termini di base: gli obiettivi sono installati nella base H1, H4, H7, HB4. Questi kit sono installati come messa a punto e in sostituzione di un obiettivo normale offuscato. Il set non include "occhi d'angelo" e lampade allo xeno. Zoccolo standard – H1.
Lenti bi-xeno Q5
Questo modello è dotato di un obiettivo ingrandito da 3 pollici. La particolarità è che il modelloinstallabile solo su zoccolo H4. Nell'obiettivo stesso c'è una lampada D2S. Per il collegamento alle unità di accensione convenzionali, è necessario uno speciale adattatore per bi-xeno.
Fari fendinebbia
Questa messa a punto rende anche la guida più sicura. La qualità del fendinebbia è migliorata. A causa dell'obiettivo, il raggio di luce diventa più corretto e non sfocato, questo è notato dalle recensioni dei conducenti. La striscia superiore impedisce che i veicoli in arrivo vengano abbagliati.
Puoi installare lenti nei fendinebbia sulla maggior parte delle auto. Se non ci sono posti per i fendinebbia nel paraurti, è possibile praticare dei fori. Dopo l'installazione, i conducenti potranno godere appieno della luce di alta qualità, soprattutto in caso di m altempo.
Il vetro del faro non deve presentare ondulazioni ed essere solo trasparente. Se il vetro è ondulato, la luce si diffonderà su di esso e il faro brillerà ovunque, ma non direttamente. Questo stupirà i conducenti in arrivo. È inoltre necessario conoscere la profondità del faro per l'installazione. È anche importante osservare il diametro per l'installazione.
Lenti e alogene
C'è un'opinione secondo cui puoi semplicemente mettere le lenti nei fari Kirzhach e goderti la luce di una lampadina alogena a un nuovo livello. Ma no. Il fatto è che l'alogeno e lo xeno hanno diverse temperature, forme, dimensioni, luminosità e altre caratteristiche del flusso luminoso. I progettisti nello sviluppo di obiettivi tengono conto di questi punti. Non puoi semplicemente prendere e mettere una lente allo xeno.
Ma se installi lenti alogene nei fari, questa è un'ottima soluzione. Controllatoquella luce allo xeno darà un'illuminazione spuria e acceca i driver in arrivo. Una lampada alogena non può dare tale illuminazione, quindi tali ottiche sono più "educate". E grazie all'obiettivo e alla messa a fuoco, il flusso luminoso è più uniforme e corretto, dicono le recensioni. Gli sviluppatori hanno già preso in considerazione tutte le sfumature e realizzato la lente giusta per le caratteristiche di un particolare gruppo di lampade.
Informazioni sull'installazione
Il processo di installazione è facile. Diamo una rapida occhiata a come installare le lenti dei fari. Quest'ultimo va rimosso, pulito accuratamente, quindi riposto in una scatola di cartone e ben riscaldato con un asciugacapelli da costruzione (potete anche segnare la parte in forno e scaldare così la colla di fabbrica per renderla più morbida). Successivamente, il vetro viene separato e il sigillante viene rimosso. Dopo aver rimosso la lampada, inserire la lente, fissarla con elementi di fissaggio e incollare il vetro sul retro. Quindi resta solo da collegare l'ottica all'unità di accensione, installare il faro sull'auto e godersi il risultato. Tali ottiche funzioneranno sicuramente meglio di quelle standard.
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