Perché i fari sudano? Cosa fare in modo che i fari delle auto non sudano?

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

L'appannamento dei fari è un problema abbastanza comune che spesso devono affrontare conducenti e proprietari di un'ampia varietà di veicoli. A prima vista, questo difetto non sembra così grave e la sua eliminazione viene spesso accantonata. Ma tutta l'insidiosità di questo problema sta proprio nel fatto che si manifesta più chiaramente nel momento più inopportuno. E questo è irto di conseguenze molto gravi:

• In primo luogo, un'illuminazione insufficiente o errata del percorso può influire in modo significativo sulla sicurezza;
• in secondo luogo, a causa della presenza di umidità, le lampade possono guastarsi, cosa che non accade mai;
• Infine, la presenza di umidità nel sistema di alimentazione dell'auto può causare cortocircuiti e guasti agli impianti principali, agli assiemi e agli assiemi.

Questo articolo è dedicato alle domande sul motivo per cui il faro suda dall'interno, cosa fare se viene rilevato un tale difetto e come eliminarlo.

Cause della condensa

L'ottica dell'auto può appannarsi dall'interno per una serie di motivi.

È chiaro che il principale catalizzatore del processo è la condensa, che si deposita sulla superficie interna delle plafoniere. Le particelle d'acqua, mescolandosi con l'aria riscaldata, si trasformano in vapore, che si deposita sulla superficie delle lampade da soffitto sotto forma di condensa. Ma come fanno l'umidità e l'aria a entrare in un faro apparentemente sigillato? Ci sono diversi percorsi che può intraprendere.

Umidità attraverso la valvola di ritegno

Il fatto è che l'interno dell'ottica non è completamente sigillato. Poiché qualsiasi tipo di sorgente luminosa (incandescenza, alogeno o xeno) genera calore durante il funzionamento, la maggior parte delle moderne unità di illuminazione per autoveicoli ha una cosiddetta valvola di non ritorno che consente all'aria di espandersi quando riscaldata verso l'esterno.

Pertanto, rispondendo a una domanda così comune: "Se il faro (Skoda Octavia A5) suda, cosa fare in questo caso?", puoi consigliare di verificare la presenza di tappi speciali per la valvola di ritegno della copertura del faro. Inoltre, sarà utile verificare la funzionalità della valvola stessa. Fallo con estrema cautela.

Depressurizzazione di giunti e cuciture

Un' altra risposta alla domanda sul perché i fari sudano e cosa fare potrebbe essere la depressurizzazione dei giunti di testa nei punti in cui le plafoniere sono attaccate alla carrozzeria dell'auto. La cosa èl'impossibilità di fissare il corpo illuminante al corpo del corpo in modo assolutamente ermetico.

I sigillanti speciali vengono utilizzati per eliminare gli spazi vuoti. Ma tendono a collassare nel tempo e a perdere la loro elasticità. Di conseguenza, l'acqua entra nello spazio del faro, che è abbastanza anche per fori microscopici, fessure o graffi. La depressurizzazione delle cuciture di fissaggio è particolarmente comune nelle auto di fabbricazione cinese e sui modelli "classici" sovietici.

Tuttavia, questo difetto è caratteristico anche delle auto russe di successive modifiche. Ad esempio, qualsiasi dipendente del servizio auto a un reclamo del tipo "il faro di Kalina sta sudando, cosa dovrei fare?" probabilmente ti consiglio di usare una bomboletta di sigillante a base di silicone. Tale strumento è facile da applicare, si asciuga rapidamente e fornisce anche livelli piuttosto elevati di tenuta e permeabilità all'umidità.

Copri i danni leggeri

Infine, la causa del problema "il faro suda dall'interno, cosa fare" potrebbe essere una crepa o una scheggiatura del soffitto del blocco luce stesso. A volte tali crepe sono così piccole che non possono essere rilevate senza l'uso di attrezzature speciali.

Tuttavia, questo è abbastanza perché l'umidità penetri nell'unità del faro e, riscaldandosi dalla lampada, si depositi sulla superficie interna del soffitto sotto forma di condensa. In questo caso, il problema può essere risolto in due modi:

• riparazione del vetro con specialesigillanti e successiva lucidatura;
• sostituzione della copertura del faro con una nuova.

La prima opzione è spesso disponibile solo se hai le conoscenze, le abilità, i materiali e le attrezzature appropriati necessari. Il secondo metodo può essere applicato indipendentemente da quasi tutti i proprietari di auto. Ma qualunque opzione venga utilizzata, richiederà sicuramente alcuni costi finanziari.

I fari della Renault Duster sudano, cosa devo fare?

Per alcune marche e modelli di auto l'appannamento dei fari è quasi un tipico difetto.

Ciò è dovuto principalmente alle caratteristiche tecnologiche della catena di montaggio. Ad esempio, molto spesso la tenuta dei fari lascia molto a desiderare nelle auto che vengono assemblate presso le imprese russe. E questo vale non solo per i marchi automobilistici nazionali, ma anche per i marchi famosi famosi per la loro qualità in tutto il mondo. La domanda sul perché questo sta accadendo dovrebbe essere rivolta alla gestione delle imprese russe, ma il fatto rimane.

A questo proposito, è necessario citare una sfumatura molto significativa. Se i fari dell'auto iniziano ad appannarsi durante il periodo di garanzia dell'auto, il suo proprietario ha tutto il diritto di contattare un centro di assistenza autorizzato o un rivenditore ufficiale per richiedere l'eliminazione gratuita del difetto. Questa è un' altra risposta alla domanda: "Il faro della Priore sta sudando, cosa devo fare?" Ripetiamo ancora una volta: questo è vero non solo per le marche di veicoli nazionali. Abbastanza spessoun tale difetto può essere riscontrato anche su nuovi modelli popolari di proprietà di case automobilistiche straniere. Pertanto, se i fari su un'auto nuova sudano, cosa fare in questo caso è comprensibile. Contatta il venditore.

Per il prezzo e la qualità?

In tutta onestà, va notato che l'appannamento dell'ottica è molto più comune nelle auto di marche economiche e modelli offerti nel segmento di prezzo medio. Se una domanda come "il faro della Solaris sta sudando, cosa fare" è abbastanza comune nelle conversazioni quotidiane tra automobilisti, allora difficilmente tali domande possono essere ascoltate dai proprietari di auto Bentley o Mercedes della classe dirigente. Ciò è spiegato da una serie di ragioni:

• utilizzo di materiali e componenti di qualità superiore nella produzione di modelli costosi;
• controllo di qualità rigoroso e rispetto dei processi tecnologici;
• utilizzo di tecnologie avanzate e soluzioni di design innovative.

Tuttavia, questo non significa che i modelli di auto economici siano tutti soggetti ad appannamento dei fari.

Ecco, come si suol dire, che fortuna. Ma anche se il proprietario dell'auto ha dovuto affrontare problemi di questo tipo, ci sono diversi modi per risolverli.

Cosa fare se i fari dell'auto sudano?

Quindi, ci sono diversi modi per eliminare l'appannamento nell'ottica automobilistica, a seconda delle cause della condensa nello spazio dell'unità di illuminazione. Proviamo a elencare i modi per risolvere il problema in ordine decrescentele cause più comuni del suo verificarsi.

Ricetta universale

Innanzitutto bisogna citare il metodo universale, che spesso viene proposto come risposta alle domande “i fari sudano, cosa fare”. Stiamo parlando del cosiddetto "riscaldamento a secco" dei fari delle auto. Questo metodo ti consente di eliminare un tale difetto se si verifica una volta o di tanto in tanto. L'algoritmo delle azioni quando si utilizza questo metodo è il seguente:

• prima devi smontare il soffitto del blocco luce;
• dopodiché è necessario allentare il fissaggio delle lampadine ed estrarle un po' dai portalampada;
• accendete gli anabbaglianti e lasciate che le lampade funzionino un po', “riscaldatevi”;
• spegnere l'ottica e rimontare il coperchio del faro.

Di norma, se esegui le manipolazioni descritte la sera, al mattino non dovrebbe esserci condensa sulla superficie interna delle plafoniere. Se tuttavia si è formato, dovranno essere intraprese ulteriori azioni.

Controllo della tenuta delle cuciture

Il primo passo è ispezionare attentamente tutte le cuciture e i punti di attacco per verificarne la tenuta. In caso di rilevamento di aree prive di tali, crepe o scheggiature, è necessario utilizzare uno speciale sigillante resistente all'umidità.

È meglio usare una miscela a base di silicone: è più durevole, ha elevate caratteristiche di densità, adattabilità e resistenza all'umidità. Un tale sigillante oggi può essere facilmente trovato in qualsiasi negozio.parti automobilistiche. Abbastanza spesso, una soluzione così semplice alla domanda, "i fari sudano, cosa fare" ti consente di sbarazzarti del problema in modo molto efficace.

La situazione è molto più complicata quando le articolazioni e le cuciture presentano microfessure invisibili ad occhio nudo. È quasi impossibile rilevarli senza speciali apparecchiature ottiche, elettroniche o laser. Nel caso della formazione di microdifetti, la risposta alla domanda su cosa fare se il faro di un'auto suda è praticamente la stessa. Vai a un servizio di auto o a una stazione di servizio.

Riparare le crepe dei fari

L'acqua all'interno del blocco luce può entrare attraverso le fessure del soffitto. Queste crepe sono difficili da trovare. Ma se la presenza di una crepa è ovvia, non è affatto necessario cambiare l'intero soffitto. Puoi provare a risolverlo da solo. Ci sono due modi per farlo:

• Lucidatura. Viene eseguito utilizzando una "smerigliatrice" con uno speciale ugello morbido. A causa dell'elevata velocità di rotazione, i bordi della fessura sono, per così dire, "impegnati" l'uno con l' altro, fornendo una tenuta sufficientemente elevata dell'area danneggiata. È vero, non vi è alcuna garanzia che vibrazioni e scuotimenti non aprano di nuovo i bordi della fessura.
• L'uso di formulazioni speciali. Oggi sul mercato ci sono molte varietà di sigillanti per sigillare crepe, scheggiature e piccoli fori. Tale composizione ha una struttura trasparente, proprietà ottiche sufficientemente elevate e un'elevata resistenza all'umidità. Il sigillante riempie i vuoti nell'area danneggiata, asciuga rapidamente e impedisce la penetrazioneumidità, ma non rifrange la luce. Tra gli svantaggi di tali composizioni si può chiamare l'adesione di polvere su di essa, che riduce significativamente l'efficienza dei fari. Inoltre, il sigillante stesso ha un ciclo di vita relativamente breve.

Le due risposte più comuni alla domanda "se i fari sudano, cosa fare" sono elencate sopra. Tuttavia, ci sono altri metodi per risolvere questo problema.

Sigillare lo spazio interiore

Spesso l'umidità e la polvere all'interno del faro non penetrano dall'esterno, ma dall'interno. In questi casi, per eliminare la condensa che provoca l'appannamento, sarà necessario eseguire seri lavori per sigillare l'ottica dall'interno. È questo metodo che viene spesso raccomandato come risposta alla domanda: "Il faro del Prior sta sudando". Cosa fare?"

Si tratta di smontare l'unità di illuminazione, scollegarla dal circuito elettrico dell'auto e sigillare tutti i fori tecnologici, gli interstizi e gli elementi di fissaggio con guarnizioni speciali, guarnizioni e mastici.

È meglio affidare tale lavoro a specialisti altamente qualificati che hanno non solo una profonda conoscenza teorica e una ricca esperienza pratica, ma anche un arsenale di attrezzature e strumenti speciali. Ciò è dovuto, tra le altre cose, al fatto che ogni modello di auto ha le sue caratteristiche di design uniche. Pertanto, è piuttosto problematico eseguire questo processo da soli. È fondamentale avere una conoscenza approfondita della macchinacomprendere l'ingegneria elettrica e l'ottica.

Le luci stanno sudando, cosa devo fare? I rimedi popolari sono i migliori aiutanti

Gli automobilisti domestici, affrontati abbastanza spesso dal problema dell'appannamento dei fari, hanno inventato i propri "rimedi popolari" per risolvere il problema. Quindi, alcuni proprietari di auto, rispondendo alla domanda: "Se il faro suda dall'interno, cosa devo fare?", Raccomandano di versare il liquido dei freni nel blocco luce. Questo metodo può effettivamente essere efficace, ma solo per un tempo relativamente breve. Il fatto è che il liquido dei freni ha la capacità di attirare non solo l'umidità, ma anche sporco e polvere. Ciò significa che se ci sono fori o crepe nel blocco luce, si formerà una pellicola completamente opaca sulla superficie interna del paralume, impedendo la penetrazione dei fari. Pertanto, l'utilizzo di questo metodo è estremamente pericoloso.

Un altro consiglio comune sulla sudorazione dei fendinebbia è la raccomandazione di utilizzare sacchetti speciali di gel di silicone. Questo metodo è adatto anche per i normali fari delle auto.

Tuttavia, l'uso del gel di silice ha uno svantaggio piuttosto significativo. Il fatto è che una tale composizione, indipendentemente dalla confezione in cui si trova, ha la proprietà di aumentare di volume quando l'umidità viene assorbita. Se entra regolarmente all'interno dello spazio ottico, un sacchetto di gel di silicone gonfio può diventare un ostacolo significativo al corretto funzionamento del sistema di illuminazione dell'auto.

Appannatoi fari delle auto sono un problema abbastanza serio, ogni appassionato di auto lo sa.

E questo è dovuto non solo alla percezione estetica dell'aspetto dell'auto, ma anche alle prestazioni dei suoi sistemi, assiemi e assiemi. Inoltre, la formazione di condensa all'interno dell'unità di illuminazione influisce direttamente sulla sicurezza del traffico. Ci auguriamo che alcuni dei suggerimenti e delle sfumature forniti in questo articolo aiutino il proprietario dell'auto a prolungare i tempi di attività della sua auto e a rendere qualsiasi viaggio confortevole e sicuro. Indipendentemente dalla sua durata, dalle condizioni meteorologiche e dalla qualità del manto stradale.

Quindi, abbiamo scoperto i motivi principali per cui la condensa appare sui fari delle auto.