2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Di notte, così come in caso di m altempo, i fari opportunamente regolati garantiranno la necessaria sicurezza del traffico. Tuttavia, se gli assi ottici dei fari sono spostati, la visibilità della strada sarà ridotta, quindi i conducenti in arrivo saranno accecati. Ciò aumenterà notevolmente il rischio di creare un'emergenza. Ogni proprietario di auto sa che nel tempo l'intensità luminosa dei fari diminuisce. Ciò significa che ogni sei mesi è necessario regolare i fari dell'auto. Inoltre, se durante questo periodo vengono eseguiti lavori sul telaio, ad esempio la sostituzione delle lampade o parte dei fari, è necessario eseguire anche ulteriori regolazioni.
Strutturalmente, i fari delle auto sono costituiti da un riflettore e da una sorgente luminosa: una lampada. C'è un sistema di distribuzione della luce americano ed europeo. Una caratteristica di quest'ultimo è la presenza di uno schermo metallico che impedisce alla luce di raggiungere il fondo del riflettore. Tali misure sono adottate per evitare di accecare i conducenti in arrivo. Se la superficie dell'obiettivo è sporca, la regolazione del faro diventerà errata e l'effetto accecante della luce aumenterà notevolmente. Il sistema americano si distingue per l'assenza di uno schermo. Quando ci si sposta, la direzione della luce si sposta leggermente a destra,che impedisce l'accecamento.
La regolazione dei fari è un'attività piuttosto delicata e problematica. Solo a prima vista sembra che queste impostazioni non siano importanti. Tuttavia, al minimo inconveniente, dovresti visitare la stazione di servizio.
Oltre a questo, la regolazione dei fari può essere eseguita anche da soli.
Ci sono 2 opzioni di impostazione. Secondo la prima opzione, i fari dovrebbero essere regolati su un'area piana vicino a una parete solida, senza sporgenze e angoli. Sul muro dovrai tracciare una linea con il gesso, che corrisponderà a due auto frequenti: destra e sinistra. Questo è più facile da fare quando la macchina è a filo con il muro.
Dopo aver tracciato la linea, dovresti indietreggiare leggermente in modo che le tracce luminose dei fari siano chiaramente visibili sul muro. L'ulteriore marcatura del muro viene eseguita come segue: una linea orizzontale viene applicata in altezza. Successivamente, viene tracciata una seconda linea, 5 cm più in basso. Le intersezioni delle linee sono il centro dei fari. Durante la regolazione, la portata dei fari e le linee orizzontali disegnate devono corrispondere. I fari abbaglianti sono regolati secondo un algoritmo simile, solo la linea orizzontale superiore è una linea guida.
Seguendo la seconda opzione di regolazione, devi fermare l'auto a dieci metri dal muro. Segna anche i punti che corrispondono al centro dei fari. Quindi devi disegnare 2 linee orizzontali aggiuntive, 22 cm più alte e 12 cm più basse In questo caso, la larghezza del punto luminoso è impostata su zero. L'intersezione dei flussi luminosi deve essere compresa tra la seconda e la terza linea. È inoltre necessario assicurarsi che la vite aggiuntiva correttiva si trovi nella sua posizione originale. Inoltre, la regolazione deve essere effettuata al carico nominale, cioè con il serbatoio pieno, pneumatici gonfiati e circa il peso del pilota.
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