Filtro carburante per un motore diesel: dispositivo, sostituzione, principio di funzionamento

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Il sistema di alimentazione del motore include molti elementi importanti, compresi quelli di filtraggio. Sono presenti sia sui motori a benzina che diesel. Per quanto riguarda quest'ultimo, tali motori sono più esigenti in termini di qualità del carburante. Pertanto, il dispositivo di filtro del carburante del motore diesel è leggermente diverso dalle controparti a benzina. Quindi, diamo un'occhiata al design e allo scopo di questi elementi.

A cosa serve?

Anche con la produzione di altissima qualità, il carburante diesel è soggetto a vari contaminanti. E succede anche nell'industria della raffinazione del petrolio. Ulteriore inquinamento si verifica durante il trasporto e il rifornimento. Vale anche la pena notare che tale combustibile subisce ossidazione durante lo stoccaggio a lungo termine, in esso si formano impurità e torbidità.

Varietà

Il filtro del carburante diesel può essere duetipi di pulizia:

• Bene.
• Grezzo.

Su alcuni modelli è installato un separatore aggiuntivo. Questa unità modulare include un filtro del carburante diesel e un separatore d'acqua. Contribuisce alla purificazione di alta qualità del carburante non solo da impurità, sporco e catrame, ma anche dall'acqua, che può formarsi a causa della condensa.

I separatori non sono installati sulle auto a benzina e una rete (di plastica o metallo) su una pompa del carburante sommergibile può svolgere una funzione di pulizia grossolana. Pertanto, la disposizione del filtro del carburante del motore diesel è leggermente diversa.

Pulizia grossolana

Questo articolo include un corpo, all'interno del quale è presente una rete riflettente. Il tutto è sigillato ermeticamente con una guarnizione in paronite. C'è una valvola di scarico dei fanghi nella parte inferiore dell'elemento. Deve essere aperto periodicamente per evitare l'intasamento prematuro del filtro.

Passando attraverso l'elemento, il carburante viene ripulito da grandi particelle di sporco. Cioè, il principio di funzionamento del filtro del carburante del motore diesel (pulizia grossolana) è quello di prevenire l'intasamento del carburante anche prima che entri nel sistema e nelle linee. Su alcuni veicoli, l'elemento contiene una valvola di riduzione dell'aspirazione. Il suo scopo è controllare il livello di pressione di esercizio nel sistema di alimentazione.

Pulizia fine

Questo elemento serve per il filtraggio finale del carburante primaentrerà nella pompa e nell'ugello di spruzzatura. A volte la parte è installata nella pompa stessa, ma molto spesso si trova nell'area della linea del carburante. Questo elemento è indistruttibile. Pertanto, la sostituzione del filtro del carburante su un motore diesel viene eseguita interamente, senza riparazioni e altri restauri. Secondo il suo design, è un corpo di vetro, all'interno del quale è presente un elemento di pulizia. Quest'ultimo è fatto di carta porosa. Lo spessore dei pori non è superiore a 10 µm. È questo valore che è il massimo per gli iniettori e la pompa. Le particelle più grandi intaseranno il sistema.

Il carburante stesso entra nel filtro attraverso i raccordi. Secondo loro, esce anche, ma già pulito. Distinguere tra ingresso e uscita. Possono essere dotati opzionalmente di un tubo di plastica con raccordi.

Principio di funzionamento

Come funziona un filtro del carburante per motori diesel? Il principio del suo lavoro è il seguente. Il carburante dal serbatoio passa attraverso le tubazioni al filtro grosso, dove viene ripulito dallo sporco fino a 25 micron di dimensione. Quindi entra nel tubo di alimentazione dell'elemento di pulizia fine. Nell'alloggiamento del filtro, il carburante passa attraverso carta porosa, dove, ripulito da piccole impurità, passa ulteriormente lungo la linea. A proposito, questa carta ha la stessa struttura del filtro dell'olio.

Tre barili

Alcune auto sono dotate di parti più complesse. Ad esempio, il dispositivo di filtro del carburante del motore diesel Opel Astra presuppone la presenza di treraccordi. Due di loro sono i principali, che servono per l'ingresso e l'uscita del carburante. E un terzo aggiuntivo svolge la funzione di scaricare carburante nel serbatoio se la pressione nel sistema supera i valori consentiti. I veicoli domestici non hanno questo filtro del carburante diesel.

Risorsa

La durata degli elementi di pulizia della benzina è piuttosto elevata. Il chilometraggio dell'auto con loro è di circa 90 mila chilometri. Alcuni produttori affermano che la loro validità è uguale alla vita dell'intero motore. Naturalmente, questo può essere ottenuto solo con una qualità del carburante ideale. Per quanto riguarda la nostra storia, i filtri del carburante diesel Bosch durano tra i 15.000 e i 30.000 chilometri.

Le recensioni degli automobilisti dicono che questo è un ottimo modello di filtro e non causa problemi con l'uso. Perché una tale rincorsa in termini di sostituzione? Questa risorsa dipende dalla qualità del carburante. Il carburante nelle stazioni di servizio ha un diverso livello di contaminazione, quindi tali valori. La presenza di particelle di grandi dimensioni nell'elemento ne riduce la portata. Come fai a sapere quando è il momento di cambiare i filtri del carburante diesel? Le recensioni di automobilisti esperti notano una diminuzione della trazione, la dinamica dell'accelerazione dell'auto. A volte l'auto si muove a scatti, il motore reagisce con un ritardo al pedale dell'acceleratore. Regime minimo variabile, aumento dei consumi: tutto questo è la causa del blocco.

Sostituzione

Prima di cambiare il filtro del carburante su un dieselmotore, è necessario trovarne la posizione. Spesso si trova nel vano motore, davanti alla rotaia del carburante. A volte, per arrivarci, è necessario rimuovere il coperchio del motore in plastica. Puoi vederlo immediatamente dalle sue caratteristiche dimensioni e forma (nella foto sotto).

Questo è il filtro del carburante diesel. Anche la "Volkswagen Passat TDI" ne è dotata. Su alcuni veicoli, si trova sotto il fondo. Puoi immediatamente vederlo dalle spesse tubazioni del carburante che arrivano fino ad esso.

Successivamente, prepara un contenitore per lo scarico, poiché una piccola quantità di carburante fuoriesce durante lo smontaggio dei raccordi. Puoi andare dall' altra parte: far funzionare il sistema sul carburante rimanente e in modo che sia nel serbatoio, ma non nel posto giusto per noi. È molto semplice farlo: è necessario tirare il fusibile alla pompa e avviare l'auto, lasciandola funzionare con una piccola parte del carburante rimasto dopo di essa. La scatola dei fusibili si trova a sinistra del piantone dello sterzo. C'è una piedinatura sul retro della copertina. Se si tratta di un'auto straniera, estrarre il fusibile responsabile della pompa del carburante. La sostituzione del filtro del carburante per un motore diesel è abbastanza semplice. Per fare ciò, è necessario un cacciavite meno o una chiave inglese (il più delle volte "12"). Rimuovere i raccordi di ingresso e uscita e svitare anche i bulloni di montaggio del filtro. Installiamo il nuovo elemento in posizione. Alcuni automobilisti acquistano filtri per dieselmotori riscaldati. Questa è una caratteristica molto utile che impedisce il congelamento del carburante e l'accumulo di paraffina sulle pareti della carta. Quando si installa un nuovo elemento, è importante osservare la direzione della filtrazione. È indicato da una freccia speciale.

Il suo inizio è il raccordo di ingresso. All'estremità è installato un tubo di uscita, dal quale scorrerà carburante pulito negli ugelli. Non confondere la freccia, altrimenti il sistema sarà intasato. Dopo l'installazione, controllare attentamente l'affidabilità di tutti i collegamenti. I tubi non dovrebbero essere aggressivi e il filtro stesso non dovrebbe pendere dai supporti.

Requisiti

Un elemento di qualità fornisce non solo una protezione affidabile contro lo sporco, ma anche contro l'umidità. Può accumularsi sulle pareti di un serbatoio semivuoto quando l'auto è parcheggiata durante la notte. I filtri di scarsa qualità non proteggono il sistema dall'ingresso di condensa, motivo per cui l'umidità penetra nella rotaia con il carburante e quindi nella camera di combustione. Di conseguenza, l'interno della linea si arrugginisce e la compressione del motore diminuisce a causa di una miscela preparata in modo improprio.

Un requisito in più: il filtro deve funzionare in modo efficiente anche a basse temperature. Il freddo fa cristallizzare il carburante, trasformandolo in paraffina. Per evitare che ciò accada, il filtro è dotato di un sistema di riscaldamento. Il sensore controlla la temperatura nel serbatoio e garantisce la miscela ottimale all'avvio del motore. Se vivi alle latitudini settentrionali, assicurati di impostare un filtro conriscaldato. In sua assenza, il carburante denso ostruisce rapidamente l'elemento di pulizia e talvolta entra persino nel sistema di iniezione, a causa del quale il motore perde potenza e non si avvia.

Sostituzione durante lo smontaggio della custodia

Se è necessario smontare il vecchio alloggiamento del filtro (cartuccia) per installare l'elemento, assicurarsi di pulirlo. Durante il funzionamento, si formano sedimenti sulle sue pareti, che possono essere scaricati attraverso la valvola di scarico inferiore. Ma se ne manca uno, avrai bisogno di una pompa per vuoto runica. Sembra qualcosa di complesso e tecnologicamente avanzato, ma una normale siringa medica può fungere da tale. Alzando la maniglia, assorbirai tutto il sedimento che si è accumulato all'interno. Non è solo sporco, ma anche acqua. Inoltre, se anche le pareti sono sporche, pulirle con uno straccio asciutto e soffice. Prima di installare un nuovo filtro, la cartuccia deve essere perfettamente pulita. Controllare lo stato dell'anello di tenuta. Se è allungato o mostra segni di usura, sostituirlo con uno nuovo. Quindi, chiudi il coperchio, collega tutti i tubi e accendi l'accensione per alcuni secondi. La pompa del carburante inizierà a pompare diesel nella cartuccia. Quindi puoi avviare il motore in sicurezza.

Quindi, abbiamo scoperto il dispositivo e il principio di funzionamento del filtro del carburante per un motore diesel e abbiamo anche imparato a cambiarlo da soli.