"Golf 5". Volkswagen Golf 5: specifiche, recensioni, prezzi

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

"Volkswagen Golf 5" è stata presentata nell'autunno 2003 al Salone di Francoforte. L'auto è stata creata sull'ultima piattaforma universale, che è diventata anche la base dell'Audi A3 di seconda generazione. Oltre alla piattaforma base, la nuova "Golf 5" ha ricevuto alcune aggiunte. È dotato di un'efficiente sospensione posteriore multi-link e di una carrozzeria per impieghi gravosi con quasi l'80% di rigidità in più.

Nuove dimensioni del modello Golf di quinta generazione. Caratteristiche

"Golf 5" non è molto diverso dai precedenti modelli Golf, tuttavia, durante lo sviluppo dell'auto di quinta generazione, le sue dimensioni sono state aumentate: la carrozzeria è stata allungata di 57 millimetri, la sua lunghezza stimata era ora di 4204 mm. In larghezza, l'auto ha aggiunto 24 millimetri, fino a un valore di 1759 mm, e il tetto è aumentato di 39 millimetri: l' altezza dell'auto, quindi, era di 1483 mm. Grazie acon l'aumento delle dimensioni esterne, si è ampliato anche lo spazio interno dell'auto. I passeggeri seduti nella parte posteriore sono diventati più spaziosi grazie alla trasformazione dell'abitacolo: il vano piedi si è allungato di 65 millimetri e il soffitto si è alzato di 24 mm. Tra le altre cose, il volume del bagagliaio è cresciuto fino a 347 litri.

Le caratteristiche esterne dell'auto Golf 5, la cui foto è presentata nell'articolo, sono costituite da diversi criteri dominanti: il principale, che determina lo stile di design generale dell'auto, è la linea di cintura che corre lungo il bordo inferiore dei finestrini laterali e sale fino alla scocca dei montanti posteriori. L'angolo di inclinazione della linea di cintura coincide con l'angolo di inclinazione della linea del tetto, in un'immagine speculare. C'è un effetto di convergenza uniforme di due linee orizzontali del corpo, superiore e inferiore, che danno l'impressione di rapidità.

Frontale ridisegnato

La parte anteriore dell'auto è stata sagomata per soddisfare le elevate prestazioni aerodinamiche e, insieme a questo, il design della parte anteriore dell'auto è stato notevolmente aggiornato. Il modello ha ricevuto un'ottica moderna, i fari sono composti da due alogeni situati sopra gli indicatori di direzione orizzontali e la forma del faro a blocco è leggermente smussata verso il centro, il che conferisce all'auto un po' di aggressività. I parafanghi anteriori avvolgono il bordo superiore del proiettore con una leggera sovrapposizione, creando una sorta di "orbita" che il parafango anteriore e il bordo del cofano formano insieme.

Salone hi-tech

Interni dell'autoarredato nello spirito delle tradizioni tedesche: niente di superfluo, solo dispositivi funzionali. Ma l'ergonomia è presentata in cabina ai massimi livelli, dai cuscini dei sedili ai comodi poggiatesta. La configurazione dei sedili anteriori è stata completamente rinnovata, tutti i sedili sono stati trasformati in dispositivi semiautomatici ad alta tecnologia, focalizzati sul raggiungimento del massimo comfort per guidatore e passeggeri. La Volkswagen Golf 5 è stata la prima vettura a disporre di sedili anteriori con moduli di supporto lombare regolabili, con il supporto regolato da un azionamento elettrico a quattro posizioni comandato da due pulsanti. Sia il guidatore che il passeggero seduto accanto a lui possono mettersi a proprio agio attivando il morbido supporto per la schiena.

Opzioni di download avanzate

Gli sviluppi ergonomici nell'abitacolo del modello "Golf 5" non finiscono qui, per i passeggeri seduti sul sedile posteriore, anche i comfort sono creati con le ultime tecnologie. La parte inferiore del divano può essere trasformata e gli schienali dei sedili posteriori hanno la possibilità di inclinarsi di circa 120 gradi e possono essere inclinati tutti contemporaneamente o separatamente. La cabina offre anche la possibilità di caricare bagagli lunghi e singoli oggetti, come l'attrezzatura da sci. Per accatastare carichi particolarmente lunghi è sufficiente inclinare in avanti lo schienale del sedile del passeggero anteriore, creando così una zona perfettamente piana, quindi dispiegare parte del sedile posteriore e il suo schienale. Ail risultato è una superficie confortevole su cui appoggiare sci o altro fino a tre metri di lunghezza.

Dispositivi e nuove tecnologie di controllo

La console centrale con strumenti e comandi è rialzata di otto centimetri per una maggiore facilità di lettura delle letture degli strumenti e di regolazione. Qui si trovano anche tutti i pulsanti per il funzionamento dell'impianto audio, i sensori di navigazione e il controllo remoto senza contatto della ventilazione e dell'aria condizionata. La localizzazione di pulsanti, chiavi e interruttori a levetta è soggetta ad un unico layout razionale, nel pieno rispetto della tradizione tecnologica tedesca.

La centrale elettrica e le sue opzioni

La centrale elettrica dell'auto "Golf 5" è multivariata. L'auto è dotata di due motori diesel tra cui scegliere: un motore da due litri con una capacità di 140 litri. Insieme a. o un'unità diesel con un volume di 1,9 litri e una capacità di 105 litri. s.

La gamma di motori a benzina comprende otto motori di diverso volume e potenza. Il motore a benzina più comune è un quattro cilindri in linea, 1,4 litri, 75 CV. s.

Quindi seguito da:

• Volume 1,6 litri/capacità 102 litri. s.
• Volume 1,6 litri / potenza 115 litri. s.
• Unità TSI, volume 1,4 litri / potenza 122 litri. s.
• TSI, volume 1,4 litri / potenza 140 litri. s.
• TSI, volume 1,4 litri / potenza 170 CV s.
• Unità FSI, volume 2.0/potenza 150 CV s.
• FSI, volume 2.0/capacità 200 CV s.

Equipaggiamento del veicolo, opzioni

La Golf 5 è disponibile in tre livelli di allestimento: Trendline, Sportline e Comfortline. La differenza è solo nel livello estetico dell'assetto, non c'è alcun vantaggio tecnico in nessuna delle due opzioni. Tutti e tre i kit includono 6 airbag, ABS-brake assist e ESP. Il produttore mantiene il livello di sicurezza passiva della macchina ad un livello abbastanza alto. Alcune auto che escono dalla catena di montaggio vengono sottoposte a crash test. Questo viene fatto in modo selettivo. Come risultato dei test, il numero di airbag è stato aumentato da quattro a sei.

L'auto "Golf 5", il cui prezzo varia da 450 a 700 mila rubli (a seconda del chilometraggio e dell'anno di produzione) può essere acquistata presso i concessionari di auto in quasi tutte le città della Russia. Gli acquirenti che hanno già acquistato questa vettura notano l'affidabilità del design e un buon livello di comfort. Le recensioni positive dei clienti sono la migliore prova dell'elevata reputazione dell'auto.