Sostituzione dei tiranti: processo passo dopo passo

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Lo sterzo è ciò che fa muovere un'auto. Consiste di una scatola dello sterzo e di un meccanismo. Il secondo fornisce la trasmissione delle forze allo sterzo. Il meccanismo è costituito da un basamento, un volante con un albero e un braccio dello sterzo. E l'azionamento include la trazione sinistra, laterale, destra e centrale, il pendolo e le leve rotanti delle ruote.

Prima di parlare di un argomento come la sostituzione delle aste dello sterzo, vale la pena notare che ognuna di esse ha dei cardini. Sono necessari in modo che le parti mobili dell'unità possano ruotare facilmente rispetto al corpo e tra loro su piani diversi.

Quindi, ora vale la pena toccare direttamente il tema della “sostituzione delle aste dello sterzo”. In primo luogo, è indispensabile sostituire la cuffia strappata del giunto omocinetico, al fine di evitare l'ingresso di acqua e sporco. Disabiliteranno rapidamente il giunto CV. Inoltre, prima di sostituire le aste dello sterzo, è necessario sostituire la cuffia CV. Questo è facile da fare senza nemmeno rimuovere la punta dalla canna. Le estremità interne dei tiranti piegate devono essere sostituite.

Quindi cosa comporta la sostituzione del tirante?

1. Per prima cosa devi rallentare l'auto con un freno di stazionamento, quindi installare le barre di arresto sotto l'edificio della ruota. Quindi vola viaruota appropriata, sostenere il veicolo e rimuoverlo.

2. Quindi è necessario pulire il dado che fissa l'asta alla leva (girevole) e applicare WD-40 (dovresti scegliere questo tipo) alla connessione filettata. Ciò sarà necessario per facilitare il processo di rotazione del dado del tirante.

3. Quindi la coppiglia del dado del cardine (sfera) viene rimossa dalla leva rotante.

4. Dopo è necessario svitare il dado del suo fissaggio. Impossibile non menzionare il binario. La disposizione della cremagliera dello sterzo è molto specifica. E per rimuovere la guida stessa, è necessario svitare il dado ed estrarre il fermo. Successivamente, le punte e i cuscinetti a sfera delle aste vengono scollegati. Quindi i bulloni della trave anteriore e dei tubi flessibili vengono svitati. Solo allora la guida è già svitata.

5. Usando un estrattore, espellere il perno del giunto sferico dal braccio girevole.

6. Quindi i bulloni di montaggio devono essere svitati. Per fare ciò, dovrai piegare le estremità della piastra di bloccaggio con un cacciavite.

7. Quindi il serraggio di tutti i bulloni viene allentato, dopodiché il bullone di fissaggio viene allontanato.

8. Quindi dovresti girare la piastra di collegamento in modo da poter scollegare il tirante stesso dal meccanismo.

9. Dopodiché, puoi rimuovere la trazione.

10. Quindi l'asta dello sterzo viene bloccata in una morsa sull'accoppiamento dall'esagono, dopodiché il controdado di fissaggio deve essere allentato.

11. La punta dell'asta deve essere svitata, contando il numero di giri da essa eseguiti. La cifra risultante dovrebbe essere annotata. La nuova mancia deve essere racchiusa nell'importorivoluzioni fatte dal vecchio.

12. Per sostituire la cuffia, è necessario rimuovere l'O-ring.

13. Quindi viene rimosso l'anello elastico, dopodiché è necessario rimuovere la cuffia dalla punta dello sterzo.

14. Successivamente, dovrai rimuovere lo strato superiore di grasso sporco. Nel caso in cui lo sporco penetri all'interno della cerniera, sarà necessario sostituirla. Successivamente, viene applicato un nuovo lubrificante. Lo stesso lubrificante viene inserito nel nuovo stivale, dopodiché viene installato sulla cerniera. Per fare ciò, appoggia il bordo sul sedile situato sul corpo incernierato.

15. L'O-ring e l'anello elastico vengono quindi installati.

16. Dopodiché, è necessario verificare se gli anelli sono stati installati correttamente e quanto strettamente si adattano i bordi del cappuccio.

17. Quindi l'asta dello sterzo viene installata sull'auto nell'ordine inverso rispetto alla rimozione. I bulloni di fissaggio devono essere avvolti più strettamente. Dopodiché, devono essere attorcigliati. Piegare i bordi della piastra di bloccaggio per ottenere i migliori risultati.

Sostituzione del tirante completata!