Crossover Mazda: recensioni e specifiche

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Le auto giapponesi hanno sempre attirato l'attenzione con il loro design e l' alta tecnologia. Alla fine del secolo scorso è arrivata una moda per i fuoristrada, ma allo stesso tempo mantenendo il comfort e l'aspetto delle berline familiari. Gli specialisti della società giapponese Mazda non sono rimasti indietro rispetto alla moda e hanno rilasciato crossover, che dai primi prodotti sono diventati degni concorrenti dei SUV dei principali produttori mondiali.

Crossover Mazda CX-3

Il crossover giapponese con l'indice CX-3 è stato presentato al Los Angeles Auto Show nell'autunno del 2014 ed è stato messo in vendita l'anno successivo. Questo è un SUV di classe K1 a cinque porte. Finora, questo SUV è il più compatto dell'intera gamma, ma, come i modelli precedenti, ha la filosofia di design Kodo e la tecnologia SkyActive.

Per il crossover Mazda CX-3, i produttori hanno utilizzato un nuovo tipo di vernice. Si tratta di una ceramica metallica che dona effetti unici in diverse condizioni di illuminazione. Dimensioni del SUV: 4, 275 × 1, 765 × 1, 55 m La distanza del SUV urbano è di 160 mm. È fatto di alta e altissima resistenza (29%)acciai.

Gli interni non hanno nuove caratteristiche, ma l'auto ha un sistema di infotainment Mazda Connect aggiornato e un pacchetto di sicurezza i-Activsense. I produttori giapponesi hanno pensato alla comodità della comunicazione per tutti i passeggeri dell'auto e alla vista dalla seconda fila di sedili spostando i sedili posteriori più vicini al centro.

La centrale elettrica, a seconda del mercato, potrebbe includere un motore a benzina Skyactiv-G con un volume di 2,0 litri per 120 litri. Insieme a. e due opzioni di forzatura, un motore diesel Skyactiv-D con un volume di 1,5 litri per 105 litri. Insieme a. e cambio manuale o cambio automatico Skyactiv-Drive nelle versioni a trazione integrale o anteriore.

Recensioni sul crossover CX-3

Le recensioni dei nostri piloti sono per lo più positive. La mancanza di isolamento acustico è il problema di tutte le auto della famosa casa giapponese. La Mazda CX-3 è un crossover originariamente progettato per la città e, a giudicare dalle impressioni, per una famiglia con bambini. Lo spazio dietro i sedili anteriori può essere comodo solo per i bambini. I passeggeri adulti non possono appoggiare comodamente i piedi e sbattere la testa sul soffitto.

Crossover Mazda CX-5

Nell'autunno del 2011, i fan delle auto giapponesi hanno visto la Mazda CX-5 al Salone di Francoforte.

La dotazione di base è ricca (questo è ciò che contraddistingue tutti i crossover Mazda) e comprende sistemi di sicurezza ABS ed ESP, un set completo di airbag, accessori di alimentazione, un sistema audio con supporto MP3, aria condizionata, sensori di pressione pneumatici, avviamento del motore a pulsante, cruise control, telecamera per la retromarcia, cuffie vivavoce e altro ancora altro.

Il propulsore è un motore a benzina da due litri con 150 CV. Insieme a. e 160 l. Insieme a. o 2,5 litri e 192 litri. Insieme a. rispettivamente. Puoi anche equipaggiare il SUV con un motore diesel da 2,2 litri con una capacità di 150 e 175 CV. Insieme a. con cambio manuale a sei marce e cambio automatico nelle versioni a trazione anteriore e trazione integrale. A seconda della versione, fino a 100 km/h, il crossover accelera in un massimo di 9,8 secondi. Il consumo di carburante per 100 km con ciclo combinato varia da 6,2 a 6,9 litri.

Restyling Mazda CX-5

Il modello rinnovato "Mazda CX-5" fu presentato tre anni dopo a Los Angeles. Il SUV ha fatto un'impressione speciale al Salone di Ginevra nella primavera del 2015.

L'esterno dell'auto è leggermente diverso. L'ottica principale a LED, la griglia del radiatore, il design dei cerchi sono cambiati e sugli specchietti laterali sono stati installati ripetitori degli indicatori di direzione. Inoltre, l'isolamento acustico è stato migliorato, il sistema multimediale MZD Connect è stato aggiornato, sono comparsi un touchscreen da sette pollici e un freno di stazionamento elettronico. La trasmissione automatica è completata da una modalità sportiva e può essere installata con qualsiasi motore.

Motore a benzina da 2 litri con 150 CV. Insieme a. installato con cambio manuale e cambio automatico sulle versioni a trazione anteriore e trazione integrale. È possibile installare un motore a benzina con un volume di 2,5 litri e una potenza di 192 litri. con., oltre a un motore diesel con un volume di 2,2 litri e una capacità di 175 litri. Insieme a. con cambio automatico su crossover a trazione integrale.

Descrivi poeticamenteesperti sull'esterno del crossover Mazda. Il SUV ha un aspetto aggressivo e dinamico. La filosofia progettuale "KODO - l'anima del movimento" trova espressione in questo crossover ripetendo il profilo di un ghepardo accovacciato sulle zampe anteriori, pronto a s altare.

Recensioni sul crossover CX-5

Le recensioni non soffrono di tanta poesia. Con molte qualità positive di un SUV che sono importanti per le strade e le condizioni climatiche russe (il CX-5 tiene bene una strada innevata, l' altezza da terra è superiore a 200 mm, un volante libero, una sospensione equilibrata), alcuni ma sono anche chiamati. Sospensioni rigide, isolamento acustico insufficiente, riscaldamento prolungato degli interni in inverno, area di riposo dei tergicristalli non riscaldata, vano bagagli piccolo, regolazione sfocata della luminosità dei dispositivi, fari non si spengono automaticamente, visibilità posteriore insufficiente - specchietti retrovisori - forse sono tutte sciocchezze. Ma Mazda è un crossover, il cui prezzo è piuttosto alto rispetto, ad esempio, alle controparti coreane, quindi i conducenti vogliono vedere il CX-5 vicino all'ideale.

Crossover Mazda CX-7

Mazda CX-7 ha linee eleganti, stile atletico e tocchi sportivi. L'auto ha iniziato il suo viaggio di vita all'inizio del 2006 al Los Angeles Auto Show. Non aveva analoghi. Il crossover di medie dimensioni combinava le caratteristiche progettuali di un'auto sportiva, prestazioni eccellenti, praticità e un elevato livello di comfort. E questo nonostante i tanti nodi presi in prestito da altri modelli: trazione integrale - Mazda 6, sospensioni anteriori e posteriori - MPV e Mazda 3. Il crossover è sopravvissuto al restyling nel 2009ed è stato interrotto nel 2012.

Il SUV è dotato di motori a benzina da 2,3 litri con una cilindrata di 238 CV. Insieme a. e cambio automatico a 6 marce. L' alta potenza ha uno svantaggio: l'auto è molto vorace. Per 100 km, potrebbe bruciare 20 litri di benzina sulle strade cittadine. E dato che il serbatoio del carburante contiene solo 69 litri di carburante, era rischioso percorrere lunghe distanze dalle stazioni di servizio.

Sì, e la velocità massima dichiarata dal produttore è bassa per le auto di questa classe: solo 180 km / h. È vero, la dinamica di accelerazione è eccellente: la CX-7 raggiunge i 100 km / h in soli 8,3 secondi.

Dimensioni del crossover - 4, 7 × 1, 87 × 1, 645 m, la distanza è piuttosto elevata - 205 mm.

Il bagagliaio è piccolo - 455 litri, se i sedili posteriori sono ripiegati - 1,67 mila litri.

Il pacchetto base include un sistema di avviamento del motore senza chiave, servosterzo, alzacristalli elettrici, ottica allo xeno e fendinebbia, potente aria condizionata, un sistema audio che supporta non solo mp3, ma anche CD e DVD, monitor, sensori di parcheggio, telecamere posteriori e vista laterale, cruise control.

La versione Cruising Package ha interni in pelle con sedili anteriori riscaldati, un sensore pioggia e supporti per seggiolini per bambini. I crossover "Mazda" sono caratterizzati da una maggiore sicurezza. Il CX-7 non ha fatto eccezione. Airbag laterali anteriori e opzionali, poggiatesta attivi, sistemi antibloccaggio e antiscivolo, controllo elettronico della stabilità eI freni ausiliari garantiscono una marcia sicura.

Recensioni sul crossover CX-7

I conducenti russi nei crossover valutano principalmente le loro qualità fuoristrada. Per quanto riguarda la CX-7, molti guidatori notano che questa vettura è per buone strade, anche se sopporta una pista innevata e irregolare.

Lo svantaggio principale di questo SUV è il suo prezzo. Inizia con un milione e non finisce con un milione e mezzo. Tale importo è fuori dalla portata della popolazione generale. Il livello delle vendite è stato così basso che le meravigliose qualità fuoristrada che tutti i conducenti russi hanno notato non hanno salvato il crossover. La produzione è stata interrotta e ora sono disponibili sul mercato solo veicoli usati.

Crossover Mazda CX-9

Il SUV più grande di Mazda è il SUV CX-9. Questa è un'auto a sette posti a cinque porte con una lunghezza di poco più di 5 m, una larghezza di 1,9 m, un' altezza di 1,7 m Il peso a vuoto è di 2,7 tonnellate, finiture, molti scomparti diversi per piccole cose. Un potente motore a benzina a sei cilindri da 3,7 litri (277 CV) e un cambio automatico a sei marce consentono di accelerare fino a 190 km/h.

Ma il modello rinnovato e aggiornato potrebbe non apparire in Russia. Nel 2014, la Mazda CX-9 è costata circa 2 milioni di rubli e nel corso dell'anno sono state vendute poco più di 200 auto.

Recensioni sul crossover CX-9

Stranamente per le auto giapponesi, le recensioni negative riguardavano principalmente la qualitàla pittura. E in generale, c'erano pochissime recensioni su questo SUV. Forse lo compra quella categoria di popolazione che non ha tempo e voglia di condividere le proprie impressioni. I conducenti notano anche un elevato consumo di carburante, che in inverno può arrivare fino a 28 litri sulle strade cittadine, e una potenza insufficiente della pompa lavavetri.

Ai conducenti piacciono gli interni ampi e confortevoli, la guidabilità dell'auto, la facile accelerazione, le qualità fuoristrada.

Nuova formazione

I crossover Mazda nel 2016 al Salone di Pechino sono rappresentati da un altro membro del team: la Mazda CX-4. Nell'estate del 2016, le sue vendite inizieranno già in Cina a un prezzo compreso tra 21 e 32 mila dollari.

La vista frontale della novità ricorda molto una piccola Mazda CX-3. Le sue dimensioni sono 4,6 × 1,84 × 1,535 m, l' altezza da terra è di circa 210 mm. Gli pneumatici standard sono 225/65 sui cerchi in lega R17, ma possono anche essere a basso profilo sui cerchi R19.

L'interno non è molto diverso dalle controparti delle linee CX-3 e CX-5. La forma dei sedili e la posizione dei comandi sono cambiate. La dotazione di base comprende un sistema multimediale con navigazione e telecamera per la retromarcia, climatizzatore bi-zona e tradizionali sistemi di sicurezza i-Activsense.

Motori a benzina SkyActive-G 2.0L 156HP. Insieme a. e SkyActive-G con un volume di 2,5 litri per 192 litri. Insieme a. abbinati a un cambio automatico a sei marce, consumano 6, 3 e 7,2 litri di carburante ogni 100 km in modalità mista.

PiccoloCrossover Mazda. Il più popolare è il CX-5. Chissà, forse dopo un po' i nuovi CX-3 e CX-4 sbarcheranno in vantaggio, oppure apparirà qualche altro SUV dalle qualità uniche. Dopotutto, saranno presto trascorsi 100 anni da quando la casa automobilistica Mazda non smetterà mai di stupire il pubblico con nuovi prodotti.