UAZ-469 - il leggendario SUV russo

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

UAZ-469 - l'auto leggendaria, affettuosamente chiamata "UAZ" o "capra", è stata prodotta dall'industria automobilistica russa per più di 40 anni. Questo è un compagno di ferro affidabile, che conquista facilmente fuoristrada, guadi, fossi, burroni, famoso per la sua manutenibilità, il basso costo dei pezzi di ricambio.

Negli anni di produzione in serie, l'UAZ-469 non è cambiato molto. Rimase brutale e spigoloso, coraggioso e carismatico.

Cronologia

Inizialmente, l'auto è stata progettata per trasportare sia persone che merci varie su qualsiasi tipo di strada. L'inizio della fase progettuale risale agli anni '50. Inizialmente, una macchina del genere fu creata per l'esercito sovietico. Dopo 8 anni fu costruito il primo prototipo della UAZ-469: il modello 460. L'auto originariamente aveva una somiglianza esterna con un fuoristrada americano: una jeep.

Ulyanovsk Automobile Plant ha prodotto la prima auto nel dicembre 1972. E quest'anno ha iniziato la sua produzione di massa. In precedenza, lo stabilimento automobilistico di Ulyanovsk produceva auto GAZ-69.

Nel febbraio 2010 è stata lanciata una serie limitata con l'indice UAZ-315196, che si distingue per un maggiore comfort. Questoil modello presenta le seguenti differenze:

• freni a disco;
• servosterzo;
• tetto metallico;
• paraurti in metallo;
• sospensione anteriore - molla;
• motore ZMZ 4091 112 CV;
• assali sdoppiati, con articolazioni dello sterzo;
• portellone.

Nel gennaio 2011, l'UAZ-469 è scomparso dai cataloghi dello stabilimento automobilistico di Ulyanovsk e ha preso il suo posto UAZ-Hunter.

Specifiche del veicolo

Lunghezza auto 4025 mm, larghezza 1805, altezza 2015 mm, peso 1650 kg. Capacità di carico - 675 kg.

Il motore era 2,5 litri, 75 CV. I bassi regimi del motore erano vantaggiosi fuoristrada. Qualche tempo dopo, la potenza del motore è stata aumentata a 80 cavalli e la velocità massima è stata aumentata a 115 km/h.

Macchina con telaio. C'è una versione con telone e c'è una versione dell'auto con tetto in metallo.

Modello civile e militare UAZ

Lo stabilimento di Ulyanovsk produceva automobili sia per l'esercito che solo per civili.

Il ponte militare UAZ-469 ha ingranaggi laterali aggiuntivi. Sono progettati per fornire una migliore distribuzione della coppia alle ruote in condizioni stradali difficili come solchi profondi, aree paludose, fango e altro.

La seconda differenza sono i diversi rapporti del cambio e la migliore trazione dell'auto a marcia bassa in condizioni fuoristrada. Con la trazione anteriore collegata e in marcia bassa, la UAZ militare può guidare su qualsiasi superficie stradale, superando facilmente tali tratti stradali,dove nessuna macchina sembra poter passare.

Dal momento che la versione militare non può più essere acquistata dalla fabbrica, per tali scopi le persone che capiscono questa questione cercano un UAZ -469 bu. I ponti militari sono più costosi di quelli civili, ma sono più affidabili e durevoli e spesso puoi trovare un annuncio pubblicitario per l'acquisto di tali parti. Una persona con una versione civile dell'auto ed esperta in questo argomento vuole acquistare ponti militari e metterli al posto di quelli civili normali.

Sintonizzazione

Questa vettura è molto facile da modificare e convertire. Le persone che viaggiano spesso fuoristrada o amano la pesca, la caccia e le gite nella natura sanno che l' altezza da terra è molto importante per un'auto che conquista fuoristrada. Per questo, la dimensione delle ruote è aumentata. E in questo, le auto UAZ hanno un grande vantaggio rispetto alle altre: questa è la dimensione degli archi. Gli archi dell'auto sono grandi e quindi non sarà difficile mettere ruote più grandi sull'auto. I ponti sono affidabili e i nodi sono forti. Ma se vuoi queste ruote "malvagie", gli archi si tagliano facilmente e devi installare speciali distanziali tra il telaio e la carrozzeria.

Al secondo posto in termini di messa a punto c'è l'installazione di un verricello. La soluzione migliore sarebbe installare un verricello sulla parte anteriore e posteriore. Se l'auto è bloccata in una carreggiata, l'argano sarà il miglior aiuto. Se c'è un albero vicino all'auto, con l'aiuto di una speciale protezione per la corteccia, il cavo dell'argano si aggrappa ad esso e l'auto viene rilasciata dalla prigionia. Se non ci sono alberi nelle vicinanze, l'argano si aggrappa a un'ancora speciale che armeggia nel bagagliaio dell'auto.

InoltreUAZ è dotata di un portapacchi per spedizioni e di una scala speciale sul portellone posteriore, con la quale è possibile accedere facilmente al bagagliaio.

Inoltre, molti piloti decorano queste auto. Questo non dà un vantaggio alle capacità di fondo dell'auto, ma conferisce una certa individualità e originalità all'auto. Verniciatura, aerografia, installazione di sedili di costose auto straniere. Qui puoi già vagare liberamente, a seconda delle preferenze e dei gusti.

Record

Quasi subito dopo l'inizio della produzione in serie, è stato stabilito un record. Nell'agosto 1974, tre veicoli UAZ-469 standard si arrampicarono sul ghiacciaio di Elbrus a un' altezza di 4200 metri. Le auto non avevano verricelli, non avevano nemmeno catene sulle ruote.

Il 2 giugno 2010 è stato stabilito un record mondiale. La "UAZ" ospitava 32 persone. Secondo i requisiti, per stabilire un record, l'auto ha guidato con queste persone per 10 metri. Il peso totale delle persone era di quasi 2 tonnellate.

Foto UAZ-469

Guarda la foto sopra. Sembra UAZ-469 con un tetto di ferro. Qui puoi vedere il bagagliaio di spedizione, il kengurin, il vetkootboynik e le ruote di grandi dimensioni, sono installati anche i gradini di potenza, i paraurti di potenza e le buone ruote fuoristrada.

E qui puoi vedere gli archi ritagliati. Questo è un modello di un telone UAZ, con un argano installato davanti.

Il modello militare UAZ è mostrato in un' altra foto.

La UAZ militare aveva questa vista dall'interno.

In chiusura

Oggi abbiamo appreso del leggendario SUV UAZ-469. Finora queste macchine sono apprezzate. Prima di tutto, soddisfa il prezzo di acquisto. Una UAZ usata costa soldi veri. Anche i pezzi di ricambio per queste macchine sono economici, le riparazioni sono semplici. C'è un detto tra i proprietari di queste macchine che UAZ può essere riparato direttamente sul campo, è così semplice. Con questo amico di ferro, tutte le strade sono aperte per te. Sbrigati!