15W40: specifiche

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Quali sono le caratteristiche dell'olio 15W40? Quali sono le sue caratteristiche, come decifrare correttamente la marcatura? Tutte queste domande interessano i conducenti a cui si consiglia di versare tale olio nel motore presso la stazione di servizio. Qualsiasi pacco è etichettato, quindi queste informazioni non saranno superflue per l'autista. La marcatura determina la viscosità dell'olio, il suo scopo. Diamo un'occhiata alla marcatura e cerchiamo di capire quale olio motore scegliere per il motore.

Letture olio

La caratteristica più significativa è il grado di viscosità di un lubrificante per motori. Determina l'intensità con cui l'olio si diffonderà attraverso il sistema dell'olio dell'auto, nonché il modo in cui cambierà a causa di un aumento / diminuzione della temperatura. Si noti che la classe di viscosità non indica la qualità del prodotto stesso. Ci sono molti oli della stessa viscosità sul mercato di diversi produttori. Sono tutti diversi per qualità. Tuttavia, è impossibile determinare la qualità: non ci sono indicatori corrispondenti. È determinato dalla pratica dell'applicazione.

Designazioni in marcatura

Nella marcatura dell'olio 15W40, il produttore ci fornisce 2 parametri: 15W e 40. Il primo parametro dice che l'olio è inverno (lettera Wsignifica Inverno) ed è destinato al funzionamento a temperature non inferiori a -15 gradi. Cioè, a una temperatura di -14 gradi, manterrà la sua viscosità e le sue caratteristiche, il che significa che ti consentirà di avviare il motore senza problemi, garantendo un'efficace lubrificazione delle coppie di attrito. Tuttavia, a una temperatura di -16 gradi, la sua viscosità aumenta, diventa difficile per la pompa pompare lubrificante eccessivamente viscoso e potrebbe non raggiungere le coppie di attrito. Ciò contribuisce alla rapida usura del motore nel suo insieme.

Nota che il numero 15 nel nome non significa affatto che il limite di temperatura inferiore sia a -15 gradi. In questo caso, è solo una coincidenza. Gli oli contrassegnati 10W40 possono essere utilizzati nell'intervallo da -20 a +40 gradi. Più bassa è la prima cifra nella marcatura degli oli multigrado, più basso è il limite di temperatura inferiore e più liquido è il lubrificante. Quando si lavora in inverno, questo parametro è estremamente importante, ma in estate è preferibile utilizzare un olio più denso. L'olio motore semisintetico 15W40 è uno dei più popolari.

La seconda cifra della marcatura (40) indica il limite superiore di temperatura dell'aria esterna, al quale l'olio non perde le sue proprietà. Nel nostro esempio, l'olio 15W40 può funzionare in un intervallo di temperatura da -15 a +40 gradi senza perdere le sue proprietà lubrificanti.

Inverno, estate, oli universali

Se solo uno dei valori è indicato nella marcatura, significa che il lubrificante non è universale. Ad esempio, olio contrassegnato 15Wè inverno e non può essere utilizzato a temperature positive, perché. può danneggiare il motore.

Gli oli per l'ora legale sono indicati da un solo numero. Ad esempio, l'olio estivo può essere etichettato 40, che indica il limite di temperatura superiore. Tali oli non possono essere utilizzati se la temperatura esterna scende al di sotto di zero gradi. Questo è lo svantaggio degli oli stagionali: devono essere cambiati ogni stagione e questo è piuttosto costoso.

L'olio 15W40 è universale, come indicato dalla marcatura che indica entrambe le designazioni. Sono i lubrificanti universali che sono popolari in Russia a causa delle fluttuazioni stagionali della temperatura, perché in estate la temperatura dell'aria può raggiungere i +30 gradi e in inverno può scendere a -20 o anche meno. In questo momento, molti conducenti potrebbero riscontrare problemi all'avvio del motore, il che è associato a un aumento della viscosità dell'olio motore.

I gradi di viscosità sono mostrati nella figura seguente.

Si prega di notare che gli oli SAE 0W40 sono i più versatili, perché può funzionare a temperature dell'aria fortemente negative e positive. Tuttavia, devi stare attento con loro. Vale la pena versare tali lubrificanti solo se consigliati dal produttore. In caso contrario, possono danneggiare il motore. In Russia, gli oli più popolari sono 15W40 e 10W40. Alcuni gradi di questo olio sono ideali per motori con un chilometraggio di 100 mila chilometri o più. Funzionano bene sia in inverno che in estate. Naturalmente, in gelate molto fortinon vanno bene, ma questo non ferma i piloti.

In generale, oggi gli oli universali sostituiscono completamente quelli stagionali. È logico, perché cambiare il lubrificante ogni stagione non è solo problematico, ma anche molto costoso.

Quale olio motore scegliere?

L'olio migliore per il tuo motore è quello indicato nel manuale dell'auto. I produttori indicano sempre la viscosità e persino la marca di lubrificante che deve essere versata nel motore. Il fatto è che il produttore stesso crea una centrale elettrica, tenendo conto di un certo livello di viscosità dell'olio. La potenza della pompa dell'olio, le dimensioni dei canali di passaggio e altre caratteristiche: tutto ciò influisce sulla velocità del lubrificante nel motore. La scelta sbagliata può essere un mal di testa per l'autista e colpire duramente il suo portafoglio.

Inoltre, quando si sceglie un lubrificante, è necessario tenere conto del clima in cui verrà utilizzata l'auto. In caso di forti gelate, l'olio dovrebbe essere più liquido e progettato per funzionare a basse temperature. In questo caso, l'olio 15W40 è perfetto ed è utilizzato attivamente dai conducenti in tutte le regioni della Russia.

Vale anche la pena considerare le condizioni del motore in cui verrà versato il lubrificante. Il grado di usura del motore gioca un ruolo importante. Il fatto è che con una forte usura delle coppie di attrito, lo spazio tra loro aumenta e l'olio troppo sottile semplicemente colerà. Pertanto, si consiglia di versare un olio più viscoso nei motori più vecchi. Allo stesso tempo, i vecchi motori possono avere depositi carboniosi e diversidepositi nel sistema olio. Per la pulizia, i maestri consigliano di utilizzare oli con additivi detergenti. A questo proposito si è dimostrato efficace il prodotto Shell Helix Ultra, che protegge il motore e previene la formazione di inquinamento e precipitazioni.

Inoltre, quando scegli un lubrificante, devi considerare lo stile di guida. Per la guida da corsa (partenze brusche e velocità elevate), è preferibile selezionare un olio più viscoso che formi una pellicola forte tra le coppie di attrito. Proteggerà il motore dalle conseguenze di carichi pesanti.

Errore sulle viscosità

C'è un'opinione tra i proprietari di auto secondo cui maggiore è l'intervallo di temperatura del lubrificante, meglio è. Cioè, credono che 10W40 sia migliore dell'olio 15W40. Il prezzo di quest'ultimo può essere maggiore (o inferiore), anche se per qualche motivo questo non viene preso in considerazione. Questo non è assolutamente vero, perché la classe di viscosità non è correlata alla sua qualità. Il grado di viscosità non determina nemmeno la base del lubrificante. Qualsiasi olio, incluso semisintetico, minerale o sintetico, può essere valutato 15W40.

I migliori grassi in una data viscosità

Ci sono molti prodotti di diversi produttori sul mercato. Dato che la viscosità 15W40 è popolare in Russia, quasi tutti i marchi stanno cercando di mettere sul mercato il proprio prodotto con questa caratteristica. Alcuni lubrificanti sono i più popolari.

Shell Helix Ultra

Un prodotto piuttosto popolare che viene utilizzato attivamente in Russia ed è ideale per le autovetture, compresi i modelli del marchio nazionale VAZ. Anche similel'olio può essere utilizzato nei motori diesel e benzina dove è richiesta la specifica API SG/CD.

La serie Shell Helix nel suo insieme include oli economici con un buon rapporto qualità/prezzo. Hanno buone proprietà antiossidanti e hanno anche additivi detergenti, quindi sono ideali per i motori usati.

Lukoil 15W40

Il prodotto Lukoil con questa viscosità è un liquido di qualità piuttosto elevata ed è realizzato su base minerale. Il suo utilizzo è appropriato su motori forzati che funzionano a diesel o benzina, ma non dispongono di turbocompressore. Applicabile anche ad auto, camion, autobus.

Pro:

1. Nessuna reazione ossidativa.
2. Nessun deposito nel motore.

I produttori di automobili VAZ e ZMZ approvano l'uso di questo olio.

"Shell Rimula" 15W40

Ci sono 2 tipi di grasso di questo produttore e con la viscosità specificata: Shell Rimula R4 L e Shell Rimula R4 X. Differiscono per specifiche e tolleranze dalle case automobilistiche. Entrambi i prodotti sono utilizzati attivamente nelle auto di marche nazionali ed europee, sono altamente compatibili con i sistemi di purificazione dei gas di scarico e il loro utilizzo riduce i costi di manutenzione dei motori. Se credi alle recensioni, i prodotti Shell Rimula sono oli di qualità piuttosto alta, ma sul mercato si trovano spesso falsi, quindi quandoscegliendo, è necessario prestare attenzione al contenitore.

Tuttavia, oggi è abbastanza difficile distinguere un falso. I truffatori hanno imparato non solo a falsificare l'imballaggio, ma anche il prodotto stesso. Di conseguenza, molti conducenti utilizzano olio falso senza nemmeno saperlo. Cioè, non ci sono affatto segni di scarsa qualità e il motore si sente benissimo.

Conclusione

Gli oli etichettati 15W40 sono molto popolari in Russia e la ragione di ciò è il clima. Le suddette marche di lubrificanti per motori non sono le uniche. Puoi elencarli per un periodo piuttosto lungo. Scopri in officina quale marca fa per te e usala sempre nel tuo motore. E in nessun caso non interferire con l'olio! Quindi il motore durerà a lungo.