Ford Probe: specifiche, foto e recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

La Ford Probe è una joint venture tra Mazda e Ford identica alla Mazda MX-6. Hanno davvero un design simile (perché la Ford era basata sulla piattaforma Mazda 626) e un aspetto in generale. Questa vettura è stata vista per la prima volta nel 1988 e la produzione è terminata nel 1997.

Design

La Ford Probe è stata presentata al pubblico nel 1979, molto prima del suo lancio. Ma poi era solo una concept car aerodinamica. In generale, ci sono state molte polemiche riguardo al design. La direzione della "Mazda" ha approvato l'aspetto dell'auto, ma gli specialisti della "Ford" hanno insistito sul fatto che fosse già obsoleta. Volevano renderlo più sportivo e aggressivo. Pertanto, i designer americani hanno trasformato il parabrezza, rimosso i telai dai finestrini delle porte laterali e apportato tutte le modifiche necessarie. E lascia che la direzione di Mazda sia insoddisfatta del fatto cheGli specialisti americani hanno contribuito alla causa comune, hanno dovuto accettare la proposta di design di Ford. Di conseguenza, il look è stato approvato.

Vero, allora c'era disaccordo su dove sarebbe stato prodotto il modello. I rappresentanti della società Mazda pensavano di costruire il loro stabilimento negli Stati Uniti, ma Ford aveva già una propria fonderia libera chiusa nel Michigan. Di conseguenza, è stato acquistato da un'azienda giapponese. I locali sono stati trasformati in un magazzino e nelle vicinanze è stata eretta una moderna fabbrica.

Caratteristiche della prima versione

I modelli di debutto della Ford Probe si sono rivelati sportivi e aggressivi. Queste vetture hanno combinato con successo il sistema di climatizzazione interno, nonché il controllo della velocità di crociera con un computer di bordo e accessori a piena potenza. Di serie c'erano ancora i freni a disco (su ciascuna ruota), l'ABS, il compressore turbo. Le versioni LX e GL avevano una carrozzeria più rigida, sospensioni morbide, pneumatici stretti e cambio automatico. La versione LX vantava sedili e piantone dello sterzo regolabili, specchietti elettrici e cerchi in lega. Ma tutti i modelli, nessuno escluso, avevano un quadro strumenti elettronico.

Dopo la sua uscita, la Ford Probe ha affrontato seri concorrenti come la Nissan 200SX, la Honda Prelude e la Toyota Celica. Tuttavia, ha avuto successo.

Specifiche

Ora dobbiamo dirti quali caratteristiche ha la Ford Probe. Per cominciare, vorrei sottolineare che ilil modello completo (noto come GL) costava circa $ 17.600 nel 1988. Un paio d'anni dopo effettuano un leggero restyling. I miglioramenti cosmetici hanno leggermente trasformato il corpo e aggiunto una nuova unità di potenza. Sulle versioni LX, d'ora in poi, è stato installato anche un motore a V a 6 cilindri e 12 valvole. Il suo volume era di tre litri. Una caratteristica sorprendente era l'iniezione elettronica del carburante.

Questo modello presentava un avanzato sistema di controllo del motore ECC-IV. L'unità di potenza ha prodotto 140 cavalli. È interessante notare che l'80% (!) di coppia è stato guadagnato a 1000 giri / min e questo è un indicatore eccellente. Due anni dopo, nel 1992, il motore fu finalizzato. È diventato un po' (di 5 hp) più potente.

Seconda generazione

Negli anni '90, gli sviluppatori della società giapponese-americana iniziarono a pensare a come sarebbe stata la seconda generazione dell'auto Ford Probe. Il lavoro era in pieno svolgimento. Nel 1993 si prevedeva di presentare all'attenzione del pubblico una novità completamente finita. La stessa 626 Mazda è stata utilizzata come piattaforma. Ora gli sviluppatori di "Ford" sono impegnati nella progettazione e gli specialisti giapponesi hanno iniziato a migliorare il telaio e il motore. Di conseguenza, la novità è aumentata di 5 centimetri di lunghezza e 10 cm di larghezza. La massa è diminuita fino a 60 chilogrammi.

La versione base era dotata di un motore 4 cilindri da 2 litri. Era un'unità solida a 16 valvole, 115 cavalli. Ma un motore molto più potente è stato installato sotto il cofano della versione "carica" della GT. È stato completatoMotore bicilindrico a V da 2,5 litri a 24 valvole che produce 164 cavalli.

Purtroppo, quando la nuova Mustang è stata lanciata nel 1994, la Ford Probe, la cui foto è fornita sopra, ha cessato di essere così popolare. I produttori volevano addirittura smettere di produrlo. Ma fino al 1997 esisteva ancora. E nel marzo di quell'anno, Ford annunciò ufficialmente che il modello avrebbe cessato di apparire.

Ultimo numero

Ma l'auto si è comunque guadagnata il diritto all'"ultima parola". Riguardo alla Ford Probe, le recensioni sono state molto buone e positive. Apparentemente, i produttori hanno deciso che non valeva la pena ridurre la produzione così rapidamente. Pertanto, gli sviluppatori hanno pianificato di aggiornare le auto pubblicate in precedenza. L'hanno chiamata la terza generazione. È stato costruito sulle piattaforme Mercury Mystique e Ford Contour. Nel 1998, Ford ha presentato al pubblico la nuovissima Probe come un restyling noto come Mercury Cougar.

Caratteristiche dell'auto

Le prime versioni della Ford Probe si distinguevano per i volanti a 3 razze, le spettacolari modanature laterali e paraurti, oltre ai cerchi in alluminio (a forma di ragno come optional). Le persone che sono diventate proprietarie di questo modello sono state soddisfatte dell'auto, ma hanno affermato che manca di comfort e modernità. Pertanto, nel 1990 sono state rilasciate versioni aggiornate, nello sviluppo delle quali sono stati presi in considerazione tutti i desideri degli automobilisti. I modelli hanno ricevuto ABS, cambio automatico, cinture per le spalle automatiche e un interruttore del cambio manualesostituito con un pulsante per cambiare modalità. Le vetture erano inoltre dotate di illuminazione (specchi retrovisori e pulsanti di chiusura delle porte), lettore CD e cinture di sicurezza posteriori. Come optional era disponibile un interno in pelle.

Nel 1992 non sono stati osservati cambiamenti evidenti. Anche nel 1993. Solo un cuscino è stato aggiunto come equipaggiamento di base e le opzioni includevano specchietti laterali riscaldati, apertura delle porte senza chiave e un sistema antifurto. Nel 1994 apparve un nuovo cambio automatico per motori da 2 litri e un sistema di aria condizionata. Per il 1995, la Ford Probe ha ottenuto specifiche migliori con un riscaldatore del vano motore, cerchi cromati da 16 pollici e nuove finiture.

Nel complesso, questa Ford è un'auto fantastica per chi ama lo stile sportivo originale, gli interni versatili e la guida confortevole. Ci sono poche recensioni negative su di lui, e anche allora - qui, piuttosto, una questione di gusti. A proposito, puoi acquistarlo ora. I prezzi sono piuttosto modesti - da 80 mila rubli e fino a 200-250 usati. Il costo varierà a seconda dell'anno di produzione e della configurazione. E, naturalmente, dallo Stato. È molto importante prestare attenzione a questo al momento dell'acquisto.