ZIL-4327: specifiche, recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Il camion a trazione integrale ZIL-4327 iniziò ad essere prodotto nei primi anni Novanta del secolo scorso. Ha una massa di 9,68 tonnellate e una capacità di carico di quattromila chilogrammi. Inoltre, la macchina è in grado di trainare un rimorchio fino a otto tonnellate. Il veicolo è stato sviluppato sulla base della modifica 43360 con un passo di 3,8 metri. Come unità di potenza viene utilizzato un motore a carburatore con una potenza di 150 cavalli. Il camion ha diverse modifiche che vengono utilizzate nei settori industriale, economico e militare.

ZIL-4327: specifiche

I seguenti sono i parametri del piano tecnico di questa vettura:

• Lunghezza/larghezza/ altezza - 6, 75/2, 5/2, 66 metri.
• Ruota della formula - 44.
• Autorizzazione - 23 centimetri.
• Raggio di sterzata esterno - 8,6 m.
• La capacità di carico è di quattro tonnellate.
• Altezza di carico - 1,4 metri.
• Peso totale dell'auto – 9,68 t (in un autotreno – 13,95 t).
• Centrale - motore a quattro tempi a carburatore con valvola in testa (raffreddamento a liquido).
• La portata media è di mille chilometri.
• Capacità del serbatoio del carburante - dueserbatoio da 150 litri.

Cabina e altre attrezzature

Il posto di lavoro dell'auto ZIL-4327 è una cabina a tre posti con due porte o una versione a sette posti con quattro ingressi (modifica 4327N).

Il meccanismo del freno include blocchi tamburo con una coppia di pastiglie interne e un pugno espandibile, di cui sono dotate tutte le ruote, c'è una funzione ABS. L'apparecchiatura elettrica è costituita da una struttura a filo singolo da 24 volt. Il piantone dello sterzo è dotato di servoamplificatore idraulico.

Per altri sistemi principali:

• Frizione - monodisco a secco con azionamento idraulico.
• Cambio - assemblaggio manuale con leva meccanica per cinque gamme.
• Ruote - elementi a disco con pneumatici tipo 12.00R20 (camere d'aria).
• Caso di trasferimento meccanico a due stadi.

Se ti stai chiedendo dove siano i numeri sullo ZIL-4327, fai attenzione alla foto qui sotto.

Caratteristiche

Nel 2011, le modifiche del camion in questione hanno ricevuto un progetto di trasmissione originale sviluppato in fabbrica. In precedenza venivano utilizzati assi con scatole di trasferimento dalla modifica 131. Le unità vengono prodotte in diversi stabilimenti (BAZ, stabilimento di Likhachev, filiali Petrovsky e Ryazan dello stabilimento).

Gli assali ZIL-4327 aggiornati hanno ricevuto cambi a stadio singolo e una maggiore capacità di carico. Inoltre, le vetture erano dotate di differenziale autobloccante simmetrico tra gli assi, angolo di sterzata maggiorato,nuova scatola di trasferimento, quattro ruote motrici.

Inoltre, il camion in questione ha ricevuto un meccanismo di sterzo migliorato con servoamplificatore idraulico e una migliore precisione di controllo con uno sforzo ridotto durante il funzionamento. Di conseguenza, il camion è diventato più manovrabile, più informativo e più stabile. Grazie all'uso di pneumatici KamAZ e di nuovi cerchi, la capacità di carico è aumentata di una tonnellata e mezza.

Modifiche

Alla fine del 2011 è stata rilasciata una modifica del camion ZIL-4327(4), progettata per l'industria forestale. La macchina era dotata di argani speciali con riduttore ad ingranaggi, che consentivano di ottenere un grande rapporto di trasmissione con un peso e dimensioni relativamente ridotte.

Design speciale e antincendio dotato di due tipi di comandi dell'argano: telecomando pneumatico o leva meccanica sull'argano stesso.

Nell'inverno del dodicesimo anno è stata rilasciata una modifica con un taxi MAN. Questa copia ha una base estesa e un asse anteriore rinforzato. Il sedile del conducente era dotato di una sospensione personale, oltre a cuscini e schienali regolabili. Il meccanismo dello sterzo è di tipo regolabile con booster idraulico.

Propulsore

Che tipo di batteria viene inserita nello ZIL-4327? È facile rispondere a questa domanda: viene utilizzata una batteria da 24 volt. Il "cuore" dell'auto dell'ultima modifica di questa serie è progettato proprio per una tale batteria. Il motore stesso è un motore diesel a turbina del tipo MMZD-245, aggregato a cinque velocitàcambio, ripartitore di coppia per due gamme e un meccanismo per il bloccaggio forzato del differenziale centrale.

L'azionamento elettropneumatico consente di controllare tutti i principali sistemi. Le sospensioni anteriori e posteriori indipendenti sono dotate di molle a forma di semiellisse. La velocità massima del camion è di settanta chilometri orari con un consumo di carburante di 19 litri per cento corse. Il motore ha una disposizione a V, il diametro del cilindro è di cento millimetri, la corsa del pistone è di 95 mm, la compressione è di 7, 1.

Auto ZIL-4327: recensioni

Come evidenziato dalle risposte dell'utente, l'auto in questione ha buone prospettive. Ha buoni parametri tecnici, versatilità, buon design e praticità. I proprietari notano la buona manutenibilità del carrello, la sua facilità d'uso e manutenzione.

Inoltre, questa serie è progettata per una diversa gamma di lavori svolti, dal trasporto di merci del peso di circa quattro tonnellate al trasferimento e trasporto di treni speciali e operazioni nell'esercito. Purtroppo al momento l'impianto praticamente non funziona, il rilascio della modifica in questione è stato sospeso, tuttavia nei progetti dei progettisti ci sono molte proposte realistiche.

Fatti interessanti

Vale la pena notare che è stata praticata una piccola serie di veicoli ZIL-4327 specializzati, le cui caratteristiche sono presentate sopra. Doveva emetterne un migliaionovecentonovantottesimo anno di macchine con accessori per l'industria agricola. Inoltre, ci sono stati sviluppi di camion di questo marchio per i servizi pubblici (pulizia della neve, raccolta dei rifiuti), vigili del fuoco e piccoli trasportatori di prodotti petroliferi. A Mosca, hanno persino realizzato un'officina di riparazione appositamente progettata per la manutenzione di camion e furgoni a sette posti con un passo di 3,8 metri.

Inoltre, nel 2006, è stato creato un camion tipo 43274H, progettato per l'industria militare. I suoi compiti includevano il trasporto di varie attrezzature trainate, inclusi supporti di artiglieria, mortai, munizioni ed equipaggiamento. C'erano anche progetti per un bus del personale.

Finalmente

Il camion ZIL-4327 aveva grandi prospettive nell'ingegneria domestica. Il veicolo è dotato di una base versatile che può montare una varietà di accessori, dai serbatoi dell'olio alle attrezzature agricole o militari.

Purtroppo, lo sviluppo di questo modello non può essere definito un successo. In molti modi, ciò è dovuto alla grande concorrenza e ai tempi di crisi durante la creazione di questa vettura. Tuttavia, il camion ZIL-4327 ha lasciato un segno degno nella storia dell'industria automobilistica nazionale.