Auto Foton Aumark: specifiche, recensioni dei proprietari

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Oggi la scelta di veicoli commerciali è semplicemente enorme. E se i vettori erano soliti scegliere tra equipaggiamento russo ed europeo, i cinesi si sono recentemente uniti alla lotta. Uno di questi produttori è Photon. Questi camion sono in funzione in Russia da quasi 10 anni. Ma è stato utilizzato attivamente solo negli ultimi anni. Oggi esamineremo uno dei modelli Foton più popolari: Aumark. Recensioni dei proprietari, specifiche e altre informazioni - più avanti nel nostro articolo.

Caratteristica

Photon Aumark è una serie di veicoli cinesi di servizio medio che sono stati prodotti in serie dal 2005. Il veicolo ha una formula a ruote 4x2 ed è progettato per il trasporto di merci su strade sterrate e asf altate.

Design

L'aspetto dell'auto non è cambiato dal debutto. "Photon Aumark" è dotato quasi della stessa cabina su tutte le modifiche. Il più piccolo di loro (Foton Aumark 1039) ha una cabina stretta con forme lisce. La parte anteriore ha un paraurti in plastica con fendinebbia e un'ampia griglia nera. I fari sono allineati con gli indicatori di direzione.

Come notato dalle recensioni, Foton Aumark è il "cinese", l'ottica su cui dopotutto diventa torbida. Sui compagni di classe "Fav" e "Dong-Feng", i fari si sono spenti già nel secondo anno di attività. Uno spoiler può essere posizionato sopra la cabina. Gli specchi sono remoti e posizionati su archi. Grazie all'ampio parabrezza e alla posizione di seduta alta (arriveremo all'abitacolo poco dopo), è garantita una buona visibilità. Foton Aumark può essere dotato di diverse tipologie di cabine. Questo è un furgone per manufatti, un frigorifero o un pianale con tenda da sole.

Capacità di carico "Photon Aumark"

Qual è la capacità di carico di Foton Aumark BJ-1039? Il più giovane "Photon Aumark" (1039 è uno) è in grado di trasportare merci fino a una tonnellata e mezza. Allo stesso tempo, il peso a vuoto dell'auto è di circa due tonnellate.

Quindi, l'auto rientra pienamente nella categoria B. Questo è un grande vantaggio: l'auto non ha bisogno di autorizzazione per consegnare prodotti nel centro della città. Per quanto riguarda le altre modifiche, corrispondono già alla categoria C e sono destinate a distanze maggiori. Uno di questi è "Photon Aumark" 1089. Il peso a vuoto di questa vettura è di 3,5 tonnellate. E la capacità di carico massima della macchina è fino a 4,5 tonnellate.

Salone

Muoviamoci all'interno del Foton Aumark 1039. Le recensioni dei proprietari dicono che la cabina della modifica da una tonnellata e mezza è molto stretta: i sedili del conducente e del passeggero sono quasi allineati l'uno con l' altro. leva del cambioil cambio si trova proprio sotto la mano del guidatore (lo stesso si può dire però del vano portaoggetti ai piedi del passeggero). Il vano portaoggetti stesso è molto piccolo. È impossibile mettere qui la carta A-4: devi accartocciarla o cercare un altro posto. Il volante può essere regolato in altezza.

C'è anche un inserto "sotto l'albero". Una tendenza simile si osserva in altri camion cinesi (prendi almeno "Jack" o "Fav"). Il sedile del conducente si trova direttamente sopra la centrale elettrica. Grazie all' alto atterraggio, viene fornita una buona visibilità. Ma è qui che finiscono tutti i vantaggi. Le vibrazioni e il rumore del motore penetrano liberamente nella cabina: puoi dimenticare l'isolamento acustico di alta qualità.

Lo spazio sopra il soffitto è molto limitato. Questo vale anche per la modifica da otto tonnellate "Photon Aumark" 1089. Il sedile del passeggero non è progettato per due persone: solo un passeggero può adattarsi comodamente qui. Non c'è nemmeno un sacco a pelo esterno (come sul Fav). Semplicemente non c'è una nicchia per nessuno strumento. Non ci sono caselle aggiuntive. La qualità della plastica è mediocre. Il sedile del conducente è privo di bracciolo. Foton Aumark è un camion puramente urbano. Sicuramente non è adatto a medie e lunghe distanze.

Quali sono le specifiche di Foton Aumark

In primo luogo, considera la versione più giovane, che ha un indice di 1039. "Photon Aumark" è dotato di un motore diesel Cummins con una cilindrata di 2,8 litri. Questo motore è dotato di un turbocompressore e un intercooler. La massima potenza di questo "Cummins"è 105 cavalli. Coppia - 280 Nm. Questo è abbastanza per un camion da una tonnellata e mezza. Tali buone prestazioni sono state ottenute non solo grazie alla turbina, ma anche all'iniezione Common Rail, nonché al meccanismo di fasatura a 16 valvole. Ma molti "cinesi" erano dotati di semplice 8 valvole e aspirati naturalmente.

La trasmissione dell'"uno e mezzo" è meccanica, in cinque passi. Frizione - monodisco, azionata idraulicamente. La velocità massima di questo camion è di 110 chilometri orari. Il consumo di carburante nel ciclo combinato è di 11 litri ogni 100 chilometri. L'auto è dotata di un serbatoio in metallo da ottanta litri, che le conferisce un'autonomia di 730 chilometri.

Versione 1089

Questa modifica di Foton Aumark è dotata di un motore diesel a quattro cilindri con una cilindrata di 3,8 litri. Anche questo è un Cummins, ma già con 152 cavalli. Il design utilizza un turbocompressore e un sistema di ricircolo dei gas di scarico. L'iniezione è diretta. Questo propulsore genera 500 Nm di coppia nell'intervallo da 1,2 a 1,9 mila giri.

Il cambio è un cambio manuale a sei marce. Con esso, il camion Foton Aumark consuma 16 litri di carburante ogni 100 chilometri. La velocità massima dell'auto è di 99 chilometri orari. Il serbatoio è progettato per 120 litri di carburante. La risorsa di trasmissione è di circa 300 mila chilometri. Il motore "cammina" un po' di più - circa 500 milachilometri. Ma in pratica, queste cifre sono 1,5 volte inferiori.

Telaio

È lo stesso qui per tutte le versioni dei camion Foton Aumark. Come base, i cinesi usano una cornice tipo longherone.

Sospensione dipendente anteriore e posteriore su molle longitudinali a balestra. Inoltre, "Photon Amuark" è dotato di ammortizzatori idraulici e barra antirollio.

Sistema frenante - tipo a doppio circuito. Entrambi gli assi utilizzano meccanismi a tamburo arcaici. Tuttavia, tutte le ruote hanno sensori ABS. Lo sterzo è completato da un servoamplificatore idraulico su tutti i modelli.

Costo

Il prezzo iniziale di un modello da una tonnellata e mezza è di 1.320.000 rubli. L'elenco delle opzioni include:

1. Condizionatore d'aria.
2. Due alzacristalli elettrici.
3. Fari fendinebbia.
4. Chiusura centrale.
5. Specchietti laterali riscaldati.

Inoltre, il dealer offre una modifica estesa. Dovrai pagare altri 80 mila rubli per questo. La versione da otto tonnellate è disponibile al prezzo di due milioni di rubli. l'elenco delle opzioni è quasi lo stesso, ma in aggiunta l'auto è dotata di cruise control.

Sul mercato secondario, il costo di un camion Foton Amuark varia da 300 a 800 mila rubli, a seconda delle condizioni.

Pro e contro

Quali sono i vantaggi di "Photon Aumark"? Le recensioni dei proprietari rilevano i seguenti vantaggi:

• buona visibilità;
• fascia di prezzo bassa;
• motore a coppia elevata.

Svantaggi, purtroppo, di più. Prima di tutto, i proprietari notano un cablaggio molto scadente. Questo è un disturbo comune a tutti i camion cinesi. E "Photon Aumark" non ha fatto eccezione. Il cablaggio marcisce in un paio d'anni e deve essere posato di nuovo. Anche la cabina non è della migliore qualità: il metallo si arrugginisce dai primi mesi di funzionamento.

Se la ruggine non viene convertita in tempo, appariranno dei buchi. Il forno in cabina non si scalda affatto. È molto difficile guidare in inverno: è necessario installare un'autonomia. Gli pneumatici di serie non sono adatti per l'uso invernale. L'auto sbanda di punto in bianco, soprattutto se è vuota. I cuscinetti delle ruote necessitano di lubrificazione immediatamente dopo l'acquisto. Non è segnalato dalla fabbrica. Il cambio dell'assale posteriore può ululare: i denti della coppia principale sono usurati, anche se la macchina viene azionata senza sovraccarichi.

Riassumendo

Devo prendere questa macchina per uso commerciale? La domanda è molto ambigua. Le recensioni dicono che "Photon" in condizioni russe non vive più di tre anni. Quindi inizia l'investimento in corso. Questo è uno dei motivi principali per cui i "cinesi" nel mercato secondario sono così economici. Quando si acquista un'auto usata, è necessario prepararsi a guasti imprevisti e alla necessità di rifare qualcosa (ad esempio il cablaggio).