Suggerimenti per la sostituzione delle pastiglie posteriori VAZ-2107
Suggerimenti per la sostituzione delle pastiglie posteriori VAZ-2107
Anonim

Le pastiglie dei freni sono un componente importante nelle auto. Il compito principale è frenare e fermare l'auto. Ce ne sono 8 in macchina, cioè 4 dietro e 4 davanti. Se queste parti si guastano, l'auto inizia a rallentare e fermarsi peggio, e ci sono anche rumori estranei che interferiranno con il conducente e i passeggeri. Pertanto, è necessario non solo monitorare lo stato di salute di questo nodo, ma aggiornare gli elementi nel tempo. Considera la possibilità di sostituire le pastiglie posteriori VAZ-2107 nel nostro articolo.

Preparazione

Strumenti per la sostituzione delle pastiglie
Strumenti per la sostituzione delle pastiglie

Per funzionare, avrai bisogno dei seguenti strumenti:

  • pinze lunghe e corte;
  • cacciavite piatto e Phillips;
  • nuovo set di pastiglie;
  • due cavalcature medie;
  • impostare le prese;
  • jack.

E chiavi fisse.

Suggerimenti

È necessario tenere traccia di alcune importanti sfumature prima di sostituire le pastiglie posteriori VAZ-2107:

  1. Il freno a mano del "7" deve essere assolutamente abbassato.
  2. Se vuoi cambiare i pad posteriori, dovresti farlo in coppia.

È necessario sostituire le pastiglie posteriori VAZ-2107 su entrambi i lati, anche se sono usurate su una sola ruota. In caso contrario, queste pastiglie non dureranno a lungo, poiché l'usura non sarà uniforme.

Fase 1. Rimozione di parti

tamburo del freno
tamburo del freno

Per arrivare alle pastiglie posteriori del VAZ, dovrai smontare completamente i tamburi dei freni. Sollevare la ruota con un martinetto e rimuoverla con cautela. Sotto c'è il tamburo del freno. Ad esso sono fissati due perni guida con dadi.

Fase 2. Rimozione del tamburo

Funzionano come segue. Svitare i dadi con una chiave da 17. Tirare verso di sé il tamburo lungo i perni di guida. Ricorda che questo dovrebbe essere fatto con molta delicatezza, poiché è abbastanza facile togliere i fili sui prigionieri se vengono rimossi in modo impreciso.

Fase 3. Lavorare con il tamburo

Spesso ci sono casi in cui il tamburo si trova molto saldamente sui binari. È improbabile che sia possibile spostarlo manualmente. Per risolvere questo problema, devi prendere due 8 bulloni e avvitarli nei fori opposti sul tamburo del freno. Questo deve essere fatto in modo uniforme. Cioè, inizialmente avviti due giri su uno, poi due giri sull' altro. Questo deve essere fatto fino a quando non sono completamente avvitati nel tamburo. Ciò ti consentirà di spostare il dispositivo "appiccicoso" dalle guide. Quindi, rimuovere accuratamente il nodo con le mani. È severamente vietato muovere il tamburo con un martello. Ciò causerà solo la rottura dei fili sui prigionieri, dopodiché dovranno essere completamente sostituiti.

Fase 4. Ispeziona le pastiglie posteriori

Vecchie pastiglie freno VAZ 2107
Vecchie pastiglie freno VAZ 2107

L'accesso a questi dispositivi sarà aperto dopo aver rimosso completamente il tamburo. Prima di sostituire i cuscinetti posteriori VAZ-2107, è importante pulirli accuratamente dallo sporco con uno straccio e ispezionarli accuratamente. In alcuni casi la frenata si deteriora a causa del fatto che la superficie delle guarnizioni è molto oliata, mentre le pastiglie sono integre. Cosa fare in questa situazione? Molto probabilmente, in questo caso, lo spessore del rivestimento sarà superiore a 2 mm. Non è necessario sostituire i cuscinetti posteriori del VAZ-2107. Per migliorare il processo di frenata è sufficiente pulire accuratamente la fodera con una spazzola metallica. La frenata sarà di nuovo efficace aumentando il loro coefficiente di attrito.

Fase 5. Riduzione dei pad

Se, dopo l'ispezione, decidi di sostituire ancora i cuscinetti posteriori del VAZ-2107, prima dovranno essere riuniti. Senza questo, non possono essere rimossi. Installare le lame di montaggio in modo che appoggino bene contro lo scudo posteriore del tamburo del freno. Spingere con cautela le pastiglie insieme usando il piede di porco come leva. Ciò potrebbe richiedere uno sforzo considerevole.

Fase 6. Rimozione della molla

Rimozione della molla
Rimozione della molla

Nella parte superiore le pastiglie sono collegate tramite una molla di ritorno. Rimuovere questa parte dal meccanismo,usando un cacciavite. Se ti senti a tuo agio, puoi usare le pinze.

Fase 7. Rimuovere il bullone

Rimuovere anche il piccolo bullone che si trova al centro di ciascuna pastiglia posteriore. Facile e veloce da svitare non funzionerà. Per rimuoverlo, basta ruotarlo di 90 gradi in senso orario.

Fase 8. Rimozione del primo pad posteriore

Ora sarà possibile rimuovere con cura uno dei pad. Quando si esegue questa azione, è necessario ricordare che nella parte inferiore è presente un' altra molla di ritorno. Collega i pad. Anche questa primavera deve essere rimossa.

Fase 9. Rimozione del secondo pad posteriore

È necessario rimuovere manualmente la guida distanziatrice, che si trova nella parte superiore dell'aletta del freno, ma solo dopo aver rimosso la prima pastiglia posteriore. Quindi, dopo aver rimosso il secondo bullone lungo, rimuovere la parte accoppiata.

Fase 10 Installa nuove parti

Montaggio pastiglie posteriori
Montaggio pastiglie posteriori

Successivamente, è necessario rimuovere i cuscinetti posteriori VAZ-2107 e sostituirli con quelli nuovi. Assicurati di rimontare il sistema di ganasce, sostituendo il tamburo del freno e le ruote dell'auto. Dopo aver installato i nuovi cuscinetti posteriori, rimuovere l'auto dal cric. Prima di utilizzare il veicolo, azionare più volte il freno a mano per assicurarsi che funzioni correttamente.

Momento importante

Prima di cambiare le pastiglie posteriori del VAZ-2107, è importante controllare il tamburo del freno. Se durante l'ispezione della sua parte interna sono stati rilevati difetti, come graffi o ammaccature, è importante eliminarli. È severamente vietato installare nuove parti in un tamburo danneggiato.

Dovresti sapere che solo attraverso la noia è possibile riparare tali danni. Ciò significa che è necessario installare il tamburo in un tornio e rettificare la sua superficie interna fino alla profondità del difetto. Molto spesso non è più di 2 mm. Anche il tornitore più abile non sarà in grado di aiutare se il graffio sul tamburo è molto più profondo. In questa situazione, il dispositivo dovrà essere sostituito.

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