Lada Silhouette - l'auto del futuro

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Per molto tempo, AvtoVAZ ha assemblato auto della solita formazione, il nastro trasportatore è già stato consumato da Zhiguli a Samara. Non si trattava ancora di una stagnazione, ma la routine in produzione era decisamente delineata. E improvvisamente una svolta, un nuovo grande progetto. Il team multi-millenario del colosso automobilistico si è rianimato, gli ingegneri hanno scoperto i tavoli da disegno e i finanzieri si sono preparati per ingenti afflussi di denaro. In effetti, il processo è iniziato. È stata creata un'auto concettuale dal design fondamentalmente nuovo, nemmeno una modifica dei modelli precedenti, ma una nuova parola nella produzione automobilistica.

Solo il layout del concept era pronto per il motor show estivo del 2004, si chiamava Lada Silhouette. E la prima vettura del progetto è stata assemblata un anno dopo, la copia era da esposizione e non è stata nemmeno fatta rotolare sulla pista di fabbrica. I campioni sperimentali hanno lasciato la catena di montaggio solo nel 2006, ma anche allora c'era una varietà di carrozzerie e prototipi della nuova vettura.

La prima serie di Lada Silhouette consisteva in 23 varianti di carrozzeria e 18 prototipi. L'esterno e l'interno non sono ancora stati elaborati. Tuttavia, al Salone dell'automobile di Mosca del 2006, il concept è stato presentato per mostrare la piattaforma, gli sviluppi della marcia e un frontale completamente nuovo.ciondoli.

Tuttavia, già nell'anno successivo, 2007, Lada Silhouette aveva un esterno completamente finito e un proprio interno, piuttosto interessante in termini di soluzioni di design. Il lavoro sull'aerodinamica della vettura è stato completato, i risultati sono stati incoraggianti. La Silhouette è stato il primo sviluppo VAZ a utilizzare un silenziatore a doppio flusso. Allo stesso tempo, è stato creato un nuovo tipo di radiatore con camere imminenti, che non è mai stato su nessuna macchina VAZ. Fu subito deciso di sviluppare una berlina, una station wagon e una berlina. Inoltre, la berlina si fece rapidamente avanti e presto ebbe luogo la sua presentazione. La berlina e la station wagon sono leggermente in ritardo, ma si sono anche sviluppate senza indugio.

La centrale elettrica per tutte le auto Silhouette Lada 2116 è un promettente motore P4 con una rotazione di 6000 giri/min, una potenza di 112 l/s. La velocità in autostrada è di circa duecento km/h. L'auto alla fine riceverà un motore diesel, poiché il funzionamento della Silhouette è previsto in varie regioni della Russia. Pertanto, l'attenzione dei progettisti non ignora la natura operativa della nuova vettura. L'impianto frenante Lada Silhouette è a doppio circuito con servofreno idraulico, freni a disco con ventilazione su tutte le ruote. La sostituzione delle pastiglie dei freni richiede l'uso di uno strumento speciale e può essere eseguita solo in un centro tecnico.

I pneumatici delle ruote consigliati per l'uso sono 195/65R15 e 205/55R16, pressione normale, 1,7 - 1,8 atmosfere. Utilecaricamento dell'auto Lada Silhouette (la foto del bagagliaio è presentata nella pagina) - 500 kg, anche se è possibile caricarne di più. Il cambio è sempre meccanico, a 5 marce, ma in futuro ci sarà il cambio automatico.

Sebbene l'auto abbia cinque posti, gli interni sono molto spaziosi, i sedili sono ergonomici e razionali nel design, si aprono e si montano in un secondo. Le condizioni invernali non sono terribili per la Silhouette, il riscaldamento è efficiente, si accende bene al “freddo”, c'è lo sbrinamento dei vetri. La produzione della macchina in grandi serie inizierà nei prossimi due anni. E Lada Silhouette, il cui prezzo promette di essere abbastanza abbordabile, sarà alla pari con le migliori auto del nostro tempo.