2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Più veloce! Ancora più veloce! Di più! Anche se, sembrerebbe, dove altro. Le principali case automobilistiche del mondo stanno lottando per creare un'auto, al nome della quale aggiungeranno sicuramente: "Questa è l'auto più veloce del mondo!". La competizione per la velocità massima del tuo prodotto a quattro ruote è anche una competizione per il prestigio. Non importa che la persona al volante di un'auto superveloce non stia guidando da molto tempo, ma quasi la stia pilotando. Non importa che i riflessi di un tale pilota non dovrebbero essere peggiori di quelli dei piloti dei moderni caccia. Non importa che il paesaggio circostante a tutto gas si confonda in un'indistinguibile fascia colorata. Di cosa stai parlando con così tanto in gioco!
In tutta onestà, agli slogan che appaiono quasi ogni settimana "È stata creata l'auto più veloce del mondo!" non dovrebbe essere preso sul serio. Non appena si ha un'idea del testo della notizia, diventa subito chiaro: si tratta di un' altra e non troppo buona falsificazione di pubblicità ad alto volume. I contorni aggraziati ed eleganti di un'auto nuova di zecca non sono ancora una garanzia di super accelerazione e super velocità.
Anche se tutto è relativo. Il tempo passa e le ex figure mozzafiato sembrano bonariamente divertenti. È difficile credere che sia successo in passato. Come, ad esempio, nel fatto che la prima auto a raggiungere una velocità di 100 km / h è stata un'auto elettrica - proprio alla fine del 19° secolo! In meno di quarant'anni, il nuovo detentore del titolo di "macchina più veloce" sfrecciò lungo la pista cinque volte più veloce. Finora, nessuna macchina prodotta in serie si è avvicinata a questo indicatore. Con grande difficoltà, la Bugatti Veyron Super Sport è stata ufficialmente in grado di registrare 431 km/h.
È difficile dire perché le auto ad alta velocità siano necessarie sulle autostrade. Hanno già raggiunto e superato i jet che accelerano lungo la pista. Un po 'di più - e l'auto smette di essere tale, si trasforma in … chi? Combattente di terra? Un missile terrestre?
Nell'ottobre 1997, l'apparato britannico Thrust SSC fu portato su una pista di 21 chilometri appositamente creata nel Black Rock Desert del Nevada. L'auto più veloce nella storia dell'umanità, dotata di due motori turbofan, sembrava una freccia nera lucida negli adesivi pubblicitari. Non era pilotato da un pilota e nemmeno da un pilota professionista, ma da un pilota di caccia della Royal Air Force of Great Britain Andy Green. Il record stabilito da Thrust SSC in soli 30 secondi di volo ha sbalordito la fantasia: per la prima volta nella storia, un veicolo terrestre controllato ha infranto la barriera del suono, raggiungendo i 1228 km/h! Dal momento in cui Chuck Yeager ha portato per la prima volta il suo X-1 a Mach 1,sono passati esattamente 50 anni e un giorno.
Meritatamente conquistato i suoi 30 secondi di fama, Thrust SSC è ora un pezzo da museo: era protetto dal Transport Museum di Coventry. Nel frattempo, gli ingegneri si stanno preparando per i primi test della nuova vettura più veloce e di nuovo supersonica: Bloodhound SSC. Per raggiungere la velocità prevista di 1609 km / h, sono stati installati tre motori contemporaneamente, incluso l'Eurojet EJ200 del caccia da combattimento Eurofighter Typhoon. Non meno sorprendente è il fatto che Andy Green siederà di nuovo al timone dell'auto - invecchiato, ma senza perdere un briciolo di coraggio. L'anno in corso 2013 è segnato nei piani del team Bloodhound SSC come l'inizio dei suoi test. Non vedi l'ora di un nuovo record?
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