BTR "Bucephalus": caratteristiche e foto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Alla fine del 2013, alla mostra di fama mondiale IDEX-2013, che si tiene ogni anno negli Emirati Arabi Uniti, gli ucraini hanno presentato una novità nella loro produzione di armi. Questa è la corazzata corazzata Bucephalus, creata sulla base del BTR-4, ma con numerose differenze rispetto al suo predecessore. Il produttore riferisce che la nuova macchina è un modello "fondamentalmente nuovo", ma è molto meglio protetta.

Informazioni di base

L'aspetto della nuova macchina non è tanto il frutto del lavoro degli specialisti dello stabilimento di Malyshev, ma un tentativo di soddisfare i moderni requisiti che vengono imposti alle apparecchiature di questa classe sul mercato mondiale al tempo presente. Ricordiamo immediatamente che il predecessore, il BTR-4, è stato adottato dalle forze armate ucraine solo nel 2012 e il suo aspetto è significativamente diverso dalla nuova modifica. Entrambe le macchine sono state sviluppate dal Kharkiv Morozov Design Bureau.

Breve descrizione dello standard BTR-4

Se parliamo anche del BTR-4 standard, anche un profano noterà che è molto diverso daveicoli corazzati per il trasporto di personale precedentemente creati. In particolare, dal BTR-60/80. Inoltre, il corazzato corazzato Bucephalus ha molte caratteristiche specifiche che lo rendono diverso dall'ultimo BTR-90 russo.

Nella vecchia macchina, il vano di controllo era situato nella sezione di prua e la centrale elettrica era situata al centro dello scafo. Il motore nella versione precedente del layout era posizionato immediatamente dietro il posto di lavoro del conducente e il compartimento delle truppe (abbastanza tradizionalmente) era collocato nel compartimento di poppa dai progettisti. In linea di principio, tale disposizione è considerata ideale nella pratica mondiale.

Il fatto è che puoi cambiare rapidamente l'equipaggiamento e lo scopo dei compartimenti, trasformando nel giro di pochi giorni i normali mezzi corazzati da trasporto truppe in veicoli specializzati da ricognizione, ambulanze, lanciafiamme, modelli da ricognizione radar, ecc.

Decisione su un'ulteriore modernizzazione

Naturalmente, l'adozione di un modello di servizio così promettente è stato un trionfo per il dipartimento militare. Ma già in quel momento divenne chiaro che la macchina doveva essere ulteriormente sviluppata con urgenza, trasformata in armi avanzate per il completo riequipaggiamento delle unità dell'esercito di terra. In particolare, era urgente un completo ripensamento del progetto nel campo della protezione dalle mine. Gli specialisti di Kharkiv in una certa misura sono riusciti a soddisfare tutti questi requisiti. Ecco come è apparso il corazzato da trasporto corazzato Bucephalus.

Missione di combattimento

Come tutti i veicoli alternativi, è progettato principalmente per il trasporto di personale. Inoltre, è possibile fornire supporto antincendio anche in condizionicombattimento moderno altamente manovrabile. I media ucraini sottolineano anche che il corazzato corazzato Bucephalus (troverai una foto nelle pagine di questo articolo) può essere utilizzato da tutte le unità di terra delle forze armate ucraine in qualsiasi condizione, inclusa anche la contaminazione radioattiva dell'area dopo un nemico attacco.

Si distingue soprattutto l'ideale idoneità della macchina per il suo utilizzo da parte di forze speciali e marines. Le specifiche fornite dal produttore indicano l'idoneità all'uso in qualsiasi clima, in condizioni di fuoristrada completo e in qualsiasi momento della giornata.

Specifiche principali

L'equipaggio della corazzata corazzata Bucephalus comprende tre persone. Questo è il comandante del veicolo, l'autista e l'artigliere. A seconda del modulo di combattimento installato, il numero di paracadutisti trasportati può raggiungere fino a dieci persone.

Non si sa ancora quale peso abbia il BTR-4 "Bucephalus". È noto solo che il peso standard è di circa 17 tonnellate con equipaggiamento standard e armatura convenzionale. Molto probabilmente, la massa del veicolo raggiunge le 22 tonnellate, a condizione che su di esso siano installati nuovi modelli da combattimento e kit di protezione dell'armatura.

Opzioni di propulsione

Ci sono tre opzioni per i motori installati. Tutto dipende da cosa vuole il cliente particolare. Può essere installato il tedesco Deutz, lo ZTD “indipendente”, o Iveco, che è quasi diventato il principale fornitore di veicoli blindati delle forze armate russe. Di norma, nella maggior parte delle auto puoi vedere lo ZTD-3A ucraino, che non emette troppoimpressionante 400 l/s.

Incluso con esso è un cambio automatico di tipo idromeccanico. A proposito, alla mostra delle armi negli Emirati Arabi Uniti, di cui abbiamo parlato all'inizio dell'articolo, è stato presentato il BTR-4 Bucephalus, equipaggiato con Deutz BF6M1015CP. La sua potenza è già di 450 l/s ad una velocità massima di 100 km/h. L'autonomia promessa dal produttore è di oltre 650 chilometri.

Maneggevolezza e capacità di cross-country

Queste caratteristiche sono completamente identiche a quelle della vecchia versione della macchina. Gli sviluppatori, tuttavia, assicurano che anche con prestazioni di prenotazione migliorate, il nuovo trasportatore non ha perso la capacità di superare barriere d'acqua e fossati. È stato riferito che il corazzato corazzato ucraino "Bucephalus" può muoversi attraverso l'acqua a velocità fino a 10 km/h. Tuttavia, si può dubitare di queste caratteristiche: il numero di auto di questa classe che hanno un livello simile di armatura e una velocità simile per superare gli ostacoli d'acqua è piuttosto piccolo.

Allo stesso tempo, sono tutte dotate di motori molto potenti e moderni getti d'acqua. In linea di principio, la centrale elettrica tedesca non è male, ma il produttore tace sulla presenza di apparecchiature a reazione. Nuotando a una velocità di 10 km / h, quando l'azionamento viene eseguito dalla sola forza di rotazione delle ruote, è improbabile che un'auto con una tale massa sia in grado di farlo.

Difficoltà nella scelta

Va tenuto presente che con un ulteriore aumento del peso in combattimento, non è più necessario parlare di mantenere almeno un po' di assetto positivo. Avere ancora bisognotieni conto del semplice fatto che negli ultimi anni i principali clienti di armi sul mercato non si preoccupano affatto di questa stessa galleggiabilità. I criteri principali in base ai quali viene selezionato un veicolo da combattimento sono solo due circostanze:

• "sopravvivenza dell'APC stesso;
• il tasso di sopravvivenza del suo equipaggio e delle sue truppe.

Naturalmente, questo implica uno scontro a fuoco con il nemico, non solo in condizioni di operazioni militari più o meno su vasta scala, ma anche durante le operazioni di mantenimento della pace. In quest'ultimo caso, le battaglie si svolgono spesso in aree urbane chiuse, dove anche i moderni carri armati con sistemi di protezione attivi e dinamici hanno un momento molto difficile.

Informazioni sulla protezione balistica

Uno dei motivi principali dell'orgoglio dell'"industria della difesa" ucraina è un grado di protezione balistica notevolmente aumentato, che dimostra il nuovo BTR-4E "Bucephalus". Completamente conforme ai requisiti STANAG-4269, ha il quinto livello di protezione. In poche parole, il veicolo è teoricamente in grado di resistere al fuoco di un cannone automatico da 25 mm da una distanza di soli 500 metri.

A prua puoi vedere le modifiche apportate a un design come il BTR-4E "Bucephalus" esclusivamente per aumentare la "sopravvivenza" sul campo di battaglia. Quindi, l'armatura frontale è stata notevolmente rafforzata e tutti gli occhiali antiproiettile (che sono stati sottoposti a severe critiche) sono stati finalmente completamente eliminati. Ciò ha anche fornito un'ulteriore opportunità per installare anche una protezione dinamica. Si noti che le griglie sono strutturalmente fornite per proteggere dai lanci di bombe a mano e bottiglie.con liquidi infiammabili.

Informazioni sulla mia armatura

Per quanto riguarda i requisiti per la protezione dalle mine, il BTR-4 E "Bucephalus" in teoria fa fronte a questo semplicemente in modo incomparabile. Secondo gli standard NATO, la macchina è in grado di resistere all'esplosione di un ordigno esplosivo, la cui potenza è di circa otto chilogrammi di TNT. Queste affermazioni del costruttore sollevano seri dubbi tra gli addetti ai lavori: un'auto con una massa di 17-22 tonnellate e con il fondo piatto è in grado di sopportare una carica così grave?

Certo, se la miniera è stata realizzata da un genio molto inutile, allora ci sono alcune possibilità. Ma nel caso in cui sia stato realizzato e installato correttamente, è improbabile che il BTR-4 "Bucephalus", le cui caratteristiche sono lontane da quelle del carro armato, riesca in qualche modo a proteggere l'equipaggio all'interno dello scafo.

Potenza di fuoco dell'auto

Qui in questa faccenda, il nuovo corazzato per il trasporto di personale non ci ha assolutamente deluso. Quindi, i designer hanno sviluppato appositamente per lui molti moduli di combattimento telecomandati, che aumentano notevolmente la potenza di fuoco dei veicoli corazzati leggeri. Particolarmente degni di nota sono i modelli Sturm, Grad e Parus, BAU-32, oltre a numerose opzioni di fabbricazione straniera che possono essere installate su veicoli come il BTR-4 Bucephalus in qualsiasi momento. Le foto di queste opzioni sono parzialmente disponibili in questo articolo.

Torniamo all'inizio della nostra storia. Sulla macchina, che è stata presentata negli Emirati Arabi Uniti, c'era un modulo di combattimento Parus. La sua composizione ispira rispetto:pistola automatica del marchio ZTM-1 con un calibro di 30 mm, due mitragliatrici (coassiali) di 7,62 mm e un lanciagranate AG-17, progettato per distruggere i carri armati nemici.

Va notato che tutti i moduli di sparo possono essere controllati (a distanza) non solo dal tiratore, ma anche dal comandante del veicolo. L'osservazione del nemico e la mira possono essere effettuate sia con l'ausilio di sistemi ottici standard, sia con l'ausilio di potenti sistemi elettronici in grado di svolgere efficacemente il proprio compito di notte e in condizioni di visibilità insufficiente.

Inoltre, l'equipaggio può concentrarsi sull'immagine che verrà ricevuta dalla telecamera circolare montata sull'armatura. L'immagine viene trasmessa al monitor posizionato davanti al posto di lavoro del comandante.

Per quest'ultimo è previsto anche un modulo di osservazione separato "Panorama-2P", che fornisce il quadro più ampio e dettagliato della situazione di combattimento attorno a un veicolo come il BTR-4E "Bucephalus". Le foto non lo trasmettono, ma la vista dal posto del comandante è davvero eccellente.

Espansione delle opportunità per il trasporto di truppe

Se è installato il complesso di combattimento Parus, allora almeno sette persone possono entrare nello scompartimento delle truppe. Il modo più semplice è per il comandante e l'autista, che possono andare al lavoro usando i portelli superiori o arrampicandosi all'interno attraverso la rampa. Proprio a questo scopo i progettisti hanno previsto un piccolo passaggio tra i sedili dei paracadutisti e le cabine di controllo.

Un altro curiosouna caratteristica è la nuova parte di poppa, che contraddistingue "Bucephalus". Il BTR-3 e altri vecchi modelli non fornivano condizioni così favorevoli per l'atterraggio. In particolare, è presente un'apposita rampa, che non solo si estende da poppa, ma permette un graduale abbassamento su tutta la larghezza del vano truppe. Ciò rende l'atterraggio e lo sbarco il più semplice possibile.

Inoltre, questo elemento strutturale permette di trasformare il corazzato da trasporto personale in un ottimo trasportatore di carichi fuori misura, semplicemente smontando le sedie di atterraggio. La rampa stessa ha anche una piccola porta blindata che può essere utilizzata per l'ingresso e l'uscita discreti delle persone.

Esperienza di utilizzo in combattimento

Gli eventi che si stanno svolgendo nell'est dell'Ucraina hanno dato alle forze di sicurezza ucraine la possibilità di provare in azione le loro nuove macchine. I risultati furono abbastanza contraddittori. Da un lato, i mezzi corazzati per il trasporto di personale sembrano soddisfare tutti i requisiti dichiarati. D' altra parte, tutte le parti in conflitto hanno ripetutamente registrato gravi danni e persino il completo fallimento del Bucephalus, che era sotto il fuoco delle mitragliatrici pesanti convenzionali.

Ricordiamo che il costruttore stesso garantisce la protezione dell'equipaggio anche quando viene colpito da un cannone automatico da 25 mm. Tutto ciò dà motivo di affermare che lo stato di protezione di questo corazzato per il trasporto di personale corazzato è simile (o leggermente superiore) all'armatura del BTR-80/82 domestico. Per quanto riguarda la potenza di fuoco, non sono pervenute informazioni affidabili al riguardo.