"Volkswagen Multiven": recensioni dei proprietari, specifiche, potenza e consumo di carburante

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Le auto del marchio Volkswagen sono molto comuni in Russia. Si tratta principalmente di berline Polo economiche o SUV Tuareg premium. Ma oggi considereremo uno dei rari esemplari. Questo è il Volkswagen Multivan. Questa vettura si posiziona come un minibus a grandezza naturale del segmento premium. La macchina è costruita sulla base del convenzionale "Transporter" e presenta caratteristiche simili. Ma qui ci sono molte differenze (in particolare, questo vale per l'interno). Bene, diamo un'occhiata alle recensioni e alle caratteristiche della Volkswagen Multiven.

Design

Esternamente, questa vettura è molto simile al fratello minore "Transporter". Davanti: un grande paraurti, un'ampia griglia e un'ottica pulita. Tra le differenze, è la Multivena che vale la pena notare paraurti in tinta con la carrozzeria e finestrini interni oscurati. Inoltre, questa Volkswagen è sempre dotata di cerchi in lega.(fendinebbia - opzione). In caso contrario, non ci sono differenze globali rispetto alla solita versione passeggeri. Esternamente, questa è un'auto anonima e poco appariscente che si perde facilmente nel flusso. Sebbene il design stesso non possa essere definito noioso. I designer tedeschi hanno una visione conservatrice degli esterni delle auto.

Cosa dicono delle recensioni "Volkswagen-Multiven-T5"? Tra le carenze, i proprietari notano la scarsa resistenza dell'auto alla corrosione. Quindi, dopo diversi anni di attività nelle grandi città (dove le strade sono regolarmente trattate con sale in inverno), i funghi compaiono sui passaruota. Un altro svantaggio è lo spessore della vernice. La Volkswagen-Multiven-T5 ha una vernice molto sottile. Sfortunatamente, il corpo qui è della stessa qualità del Transporter da carico più economico. A questo prezzo, vorrei ottenere un metallo migliore - nota la recensione.

Dimensioni, spazio libero

Dato che era il "Trasportatore" ad essere preso come base, le dimensioni del "Multiven" non differiscono molto da esso. La lunghezza totale della carrozzeria va da 4,9 a 5,3 metri (a seconda del passo), l' altezza è di 1,97-1,99 metri e la larghezza è di 1,9 metri. Allo stesso tempo, il "Multiven" potrebbe avere un'autorizzazione diversa. Le versioni corte hanno 18,6 cm di altezza da terra. E i minibus a passo lungo hanno già uno spazio libero di 20 centimetri. Secondo le recensioni, la Volkswagen Multiven-T6 si muove bene sia su strade asf altate che sterrate irregolari. Lo sgombero dell'auto è sufficiente per viaggiare comodamente con la famiglia fuori cittàpicnic.

Salone

Allora muoviamoci all'interno del Volkswagen Multivan. Le recensioni dei proprietari notano una bella caratteristica: per facilitare l'atterraggio, viene fornita una maniglia aggiuntiva, che si trova sul bancone. Poiché il salone si trova in alto, questa maniglia aiuta molto. All'interno, il Volkswagen Multivan non è molto diverso dal Transporter. Il volante è a tre razze, con una serie base di pulsanti. Il quadro strumenti è molto istruttivo. C'è anche un computer di bordo. La console centrale ha un sistema multimediale. Tutti i comandi sono a portata di mano e intuitivi da usare. Tra le altre caratteristiche, va notata la posizione della leva del cambio. Si trova vicino alla console centrale. Questa disposizione del pomello del cambio ha notevolmente aumentato lo spazio libero in cabina.

Ora passiamo al lato passeggero. E se la parte anteriore del "Multiven" praticamente non differisce dal "Transporter", le differenze posteriori sono cardinali. La caratteristica principale del Volkswagen Multivan è un abitacolo trasformabile. Il lato passeggero ha cinque posti. I sedili posteriori e il divano possono muoversi avanti e indietro lungo le guide. E se necessario, i sedili posteriori possono essere trasformati in un letto matrimoniale.

Tra gli altri vantaggi del Volkswagen Multiven, le recensioni notano la presenza di molte nicchie, cassetti e supporti. Dentro ci sono molti posti dove puoi mettere le tue cose. Inoltre, in salonec'è un tavolo pieghevole. Per quanto riguarda il bagagliaio, il suo volume è di 120 litri. E non devi piegare o riporre i sedili posteriori per farlo.

Difetti

Delle carenze del Volkswagen Multiven, le recensioni notano uno scarso isolamento acustico. È rimasta allo stesso livello della versione normale. Sebbene l'auto sia diventata più equipaggiata, non ha perso i suoi precedenti difetti. Tra le altre carenze, i proprietari notano la plastica dura. È lui che inizia a scricchiolare sui dossi, il che è molto spiacevole per la versione premium del minibus.

Specifiche

La gamma di unità di potenza è molto ampia. Tutti i motori sono stati presi in prestito dal Transporter. La Volkswagen Multiven era equipaggiata con motori a benzina e diesel. Cominciamo con il primo. La base di questa linea è un motore da due litri con una capacità di 115 cavalli. Con esso, l'auto consuma 8,6 litri di benzina in autostrada e fino a 13,8 litri in città. Trasmissione - solo manuale.

C'era anche un motore da 3,2 litri. Potrebbe essere dotato sia di cambio automatico che manuale. Nel primo caso, il consumo di carburante è fino a 18,6 litri in città e 10,3 litri in autostrada. Sulla meccanica della macchina non è meno vorace. In città, trascorre 18,2, in autostrada - fino a 10 litri. Un appetito così alto è facilmente spiegato dalla potenza del motore. Dopotutto, il motore sviluppa fino a 235 cavalli. Molto spesso i proprietari praticano la guida dinamica, per cui i consumi aumentano.

Ora ohmotori diesel. Ce ne sono molti altri nella linea. La base è un motore da 1,9 litri con 102 cavalli. Secondo le recensioni, il Volkswagen Multiven per 1,9 litri è il più economico. Per cento, l'auto spende 6,7 litri di gasolio fuori città e fino a 9,5 al suo interno. Solo i meccanici sono forniti come checkpoint.

Il prossimo nella lista è un motore da 2,5 litri con 131 CV. Insieme a. Abbinato a questo motore a combustione interna, possono funzionare sia le trasmissioni automatiche che manuali. Nel primo caso il consumo in città sarà di 12,5 litri, nel secondo di 2 litri in meno. In autostrada, la corsa non è così significativa: da 6,6 a 7,2 litri per cambio manuale e cambio automatico.

La versione da 174 CV è molto comune. Secondo le recensioni, il Volkswagen Multiven da 2,5 litri è una sorta di compromesso per coloro che vogliono ottenere un'auto dinamica, pur non consumando molto carburante. Per 100 chilometri, un'auto spende 10,5 litri di diesel in città. In autostrada, l'auto è più economica e consuma 6,6 litri. Questo è per la versione meccanica. Anche per il Volkswagen Multiven da 2,5 litri è previsto anche un cambio automatico. Con lui l'auto sarà più vorace. Il consumo sarà rispettivamente di 12, 3 e 7 litri in città e in autostrada.

Telaio

Il design delle sospensioni qui è classico. Anteriore - puntoni MacPherson, posteriore - multi-link. Sterzo - cremagliera con booster idraulico. Freni: completamente a disco, ventilati. Inoltre, c'è un sistema ABS e distribuzione della forza frenante.

Come notatorecensioni, Volkswagen Multiven (benzina e diesel) può essere dotato di un sistema di trazione integrale. Per impostazione predefinita, la potenza va solo alle ruote anteriori. La coppia viene trasferita alla parte posteriore attraverso la frizione multidisco Haldex. Ma come notano le recensioni, la Volkswagen Multivan 2.0 con trazione integrale spende circa un litro di carburante in più rispetto alla versione 4 x 2. Poiché l'auto non impasta spesso il fango, puoi prendere una versione più economica con una trazione mono, il i proprietari dicono.

Cavalcabilità

Come si comporta il Volkswagen Multivan su strada? Devo dire che la sospensione del pulmino è molto raccolta. Secondo i proprietari, l'auto tiene con sicurezza la strada ad alta velocità, nonostante il suo peso e il baricentro alto. Ma delle carenze, le recensioni notano un breve viaggio di sospensione. La macchina gestisce duramente gli urti.

Conclusione

Quindi, abbiamo scoperto cos'è un Volkswagen Multivan. Come puoi vedere, solo l'interno può essere distinto dalle caratteristiche principali dell'auto. Altrimenti, questa vettura sarà identica alle versioni più economiche. Molti non osano acquistarlo, poiché la differenza di prezzo è quasi del 50 percento. Vale anche la pena notare la costosa riparazione e manutenzione dei motori turbo. Ecco perché il Volkswagen Multivan non è così diffuso in Russia.