"Audi A6" 1997 - recensione e foto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

L'Audi A6 è un'auto di classe business tedesca a trazione anteriore e integrale, presentata per la prima volta al pubblico nel 1997. A6 era basato sulla piattaforma C5 e la carrozzeria dell'auto ha ricevuto un indice di fabbrica 4B. L'auto è stata prodotta in due versioni. È una berlina a quattro porte e una station wagon, chiamata anche "Avant".

Cos'è l'"Audi A6" del 1997? Foto, recensione e caratteristiche tecniche dell'auto - più avanti nel nostro articolo.

Design

L'auto ricevette per quegli anni un design estremamente originale e moderno. Anteriore: ottica linzovannaya, un'enorme griglia e un paraurti aerodinamico. Tutte le linee sembrano proporzionate e pulite. Vale la pena dire che la berlina si è distinta per il coefficiente minimo di resistenza aerodinamica. Il suo valore è 0,28 Cx. Inoltre, secondo la rivista Car and Driver, l'auto tedesca "Audi A6" è entrata nella top 10 delle migliori auto del 2000 e del 2001. I designer hanno fatto del loro meglio: sono riusciti a creare un serio concorrente di auto come la BMW della quinta serie eMercedes Classe E.

A differenza di altre controparti tedesche, l'Audi A6 del 1997 non teme la corrosione. Ciò è dovuto al corpo zincato. Dopo più di 20 anni, puoi trovare esemplari abbastanza vivi nella carrozzeria. La situazione con "BMW" e "Mercedes" degli stessi anni è molto più triste - è un dato di fatto.

Salone

Il design degli interni è molto attraente. Molte "Audi A6" hanno un ricco livello di equipaggiamento. I sedili sono comodi, con un buon supporto laterale e lombare. C'è anche il riscaldamento e l'azionamento elettrico. Volante in pelle con comoda impugnatura. Il quadro strumenti è a freccia, al centro c'è un computer di bordo. Gli interni sembrano presentabili grazie agli inserti in legno di alta qualità, ai sedili in morbida plastica e pelle. Ci sono più posti all'interno che in A4. Si noti che il pacchetto base includeva:

• Quattro airbag.
• Specchi riscaldati e elettrici.
• Alzacristalli elettrici con chiusure.
• Condizionatore split.
• Filtro a carbone della cabina.
• Sistema ABS.
• Controllo della portata dei fari elettrici.
• Chiusura centrale.
• Sistema antifurto.
• Immobilizzatore.

La qualità costruttiva della cabina è di alto livello - notano i proprietari. Non ci sono rumori estranei e scricchiolii in movimento.

Specifiche

Passiamo alla parte tecnica. Questa vettura era equipaggiata con motori a benzina e diesel. La linea di benzina apre un suggestivo motore da 1,8 litri con una capacità di 125 cavalli. Inoltre, sull'Audi è stato installato un motore turbo. Con lo stesso volume, sviluppò da 150 a 180 cavalli, a seconda del grado di forzatura. I prossimi nella gerarchia sono di nuovo i motori atmosferici. Questa è un'unità da 130 cavalli da due litri e un motore da 2,4 litri da 165 cavalli. Ci sono due motori turbo da 2,7 litri nella gamma. La loro potenza è rispettivamente di 230 e 250 cavalli. Nella linea c'è un motore aspirato da tre litri con 220 cavalli. E il fiore all'occhiello tra tutti è il motore a combustione interna da 4,2 litri a forma di V da 300 cavalli.

La gamma di unità a "combustibile solido" non è così diversificata. Qui vengono presentati solo due motori con diversi gradi di forzatura. Si tratta di un motore da 1,9 litri che sviluppa 110 e 130 cavalli, oltre a un 2,5 litri. Quest'ultimo ha una potenza da 150 a 180 cavalli.

Quale motore è meglio scegliere? Se non vuoi spendere molto per riparazioni e carburante, dovresti prendere in considerazione motori a benzina atmosferici da 1,8 litri o un semplice diesel 1,9.

Dinamica dell'accelerazione

Come notato nelle recensioni, "Audi A6" del 1997 è un'auto piuttosto vivace. Le uniche eccezioni sono alcune modifiche. Si tratta di un motore diesel da 1,9 litri, con il quale l'auto accelera a centinaia in 12,3 secondi sulla meccanica e in 14 secondi sulla macchina. Il resto della situazione è roseo. Ad esempio, "Audi A6" 1997 1.8 turbo accelera a centinaia in 9,4 secondi. La versione atmosferica sarà un secondo più lenta. E "Audi A6" 1997 2, 4 accelera a 100 chilometri orari in 9, 2-10, 7 secondi. Sorprendentemente, c'è una grande differenza tra il 1,8 litrie un motore da 2,4 litri in termini di dinamica non lo è. Pertanto, la maggior parte sceglie le prime versioni.

Pendente

La macchina ha una sospensione completamente indipendente con barra antirollio. Delle caratteristiche: leve in alluminio. Molti ne hanno paura, perché prima su A4-x "Audi" c'erano problemi con loro. Ma sulla A6, queste leve sono molto più affidabili e la loro risorsa è di 100-150 mila chilometri. Le molle sono offerte come elementi elastici, ma una sospensione pneumatica è stata installata opzionalmente sull'Audi.

Sterzo - servosterzo a cremagliera. Anche qui ci sono funzionalità. L'auto ha ricevuto il sistema Servotronic, grazie al quale la forza dello sterzo cambia a seconda della velocità attuale. In poche parole, il volante non si allenta sulla pista e durante il parcheggio può essere facilmente ruotato con una mano. Questa funzione era precedentemente praticata sulla quinta serie della BMW. Il piantone dello sterzo è regolabile in altezza e inclinazione. Come opzione, il produttore ha fornito una memoria a tre posizioni.

Come si comporta questa macchina in movimento? "Audi A6" 1997 si comporta bene sia in città che oltre. L'auto ingoia perfettamente tutti i dossi e allo stesso tempo abbastanza manovrabile, nonostante il suo peso. Ma devo dire che molte copie disponibili sul mercato secondario richiedono investimenti nella sospensione. Le leve in alluminio sono una cosa molto costosa, per la quale non tutti gli appassionati di auto sono pronti a sborsare.

Conclusione

Quindi, abbiamo considerato cosa apresenta "Audi A6" 1997. In generale, questa è un'auto molto buona, comoda e veloce. Ma devi capire che l'A6 è principalmente una classe business, e quindi un investimento regolare per la vecchia Audi è la norma. Il prezzo medio di questa macchina è ora di 250 mila rubli. Ma per mantenere questa vettura in buone condizioni, devi investirci almeno la metà di questo prezzo all'anno.