Dipingere il davanzale dell'auto fai-da-te

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

I giovani acquistano spesso auto usate con più di 10 anni. A volte con difetti del corpo e soglie marce. Molti di loro, a causa delle limitate opportunità finanziarie, hanno una domanda: come dipingere le soglie da soli? Questo articolo ti aiuterà a trovare la risposta.

Cosa è importante sapere sulla verniciatura dei metalli

A volte nei negozi di sm alti per auto, agli acquirenti viene chiesto di vendere vernice in lattine per metallo. Ma per il settore della riparazione di carrozzerie, una richiesta del genere non è corretta. Ed ecco perché. Per dipingere il metallo in modo affidabile e a lungo, qualsiasi vernice deve essere applicata solo sul terreno, altrimenti inizierà presto a cadere dal ferro. Inoltre, le vernici metallizzate o madreperlate sono quasi trasparenti. Sono difficili da dipingere su bianco, nero e acciaio nudo. Pertanto, per risparmiare denaro, è meglio utilizzare un primer grigio neutro.

Negli annunci pubblicitari, puoi trovare l'espressione "vernice in bombolette spray per metallo". In questi casi si tratta di vernici opache o semiopache destinate al ritocco di difetti su piastrelle metalliche. Inoltre, i loro colori non corrispondono all'auto.

Tre opzionilavoro

Dipingere i davanzali delle auto è un'operazione abbastanza semplice. È abbastanza facile da eseguire grazie alla forma stretta delle parti e alla loro posizione nella parte inferiore della macchina, dove non sono evidenti eventuali difetti di riparazione.

Di solito si colora per tre motivi:

• hanno dovuto essere cambiati (digeriti) a causa di una grave corrosione o dopo un incidente;
• hanno una leggera corrosione;
• un'ammaccatura è apparsa sulla soglia.

In tutti e tre i casi, il processo tecnologico sarà diverso, anche se per molti aspetti simile. Consideriamo ciascuno di essi, ma prima facciamo conoscenza con l'ordine di lavoro.

Soglie di pittura

L'ordine di lavoro di base si presenta così:

1. Pulizia della superficie nell'area di riparazione.
2. Mettere.
3. Mascherare le parti adiacenti della macchina prima dell'adescamento.
4. Adescamento.
5. Rettifica del terreno.
6. Mascherare le parti adiacenti dell'auto prima della verniciatura e applicare uno strato protettivo anti-ghiaia.
7. Applicazione di uno strato protettivo anti-ghiaia.
8. Soglie di pittura.
9. Lucidatura delle fughe di vecchie e nuove vernici.

Forniture di vernice necessarie

Per completare il lavoro avrai bisogno di:

• Sgrassante.
• Mastice per automobili in poliestere.
• Carta abrasiva in fogli di gradazione P 80, P 120, P 240, P 800.
• Nastro adesivo.
• Primer acrilico grigio in bomboletta spray.

• Vernice spraypalloncino.
• Vernice trasparente in una bomboletta spray (se l'auto era verniciata in metallo o madreperla).
• Kit di riparazione in resina poliestere, indurente e fibra di vetro per la riparazione mediante corrosione.

Polacco dell'azienda "3 M" n. 09374 nella quantità di 50 grammi per lucidare le fughe di vecchie e nuove vernici

Grigio scozzese brite (spugna abrasiva)

Soglie di verniciatura dopo la sostituzione

Dopo aver sostituito le soglie, rimangono i cordoni di saldatura, che dovranno essere stuccati con stucco poliestere. Ma prima devi rimuovere lo sporco dall'area di riparazione e, soprattutto, tutte le macchie di bitume, olio e grasso con uno sgrassante.

Ricorda la regola: prima di applicare qualsiasi materiale, lo sgrassante deve evaporare completamente dalla superficie!

Dopo lo sgrassaggio, carteggiare la vernice e il primer nero sulla nuova soglia nell'area della saldatura per una larghezza di almeno 5 centimetri in ciascuna direzione. Il mastice tiene bene solo su una superficie levigata con un abrasivo. Mescolare lo stucco con l'indurente su una spatola d'acciaio. Ma è più conveniente stenderlo sui giunti di saldatura con una spatola di gomma. Le complessità del processo sono mostrate in dettaglio in questo video.

Mentre lo stucco si asciuga alle fughe, è necessario utilizzare carta abrasiva con abrasivo P 80 per rimuovere la vernice nera protettiva dalla nuova soglia. Levigando la soglia, puoi trovare piccole ammaccature, che dovrebbero anche essere stuccate. Dalle soglie originarieper le auto straniere, comprese quelle taiwanesi, non è necessario rimuovere la vernice protettiva.

Dopo aver terminato il lavoro con lo stucco, coprire con nastro adesivo, pellicola o giornali tutti i punti della macchina dove il primer non dovrebbe arrivare, sgrassare l'area da riparare e applicare due mani piene di primer sui punti stuccati e sul metallo nudo. Attendere 15 minuti tra una mano e l' altra. Dopo 40-60 minuti, il primer può essere carteggiato.

Per fare ciò, prendi la quarta parte del foglio di gradazione P 1000 e rimuovi con cura tutti i detriti che si sono attaccati al terreno. Rimuovere anche le particelle di polvere secca nei punti in cui il terreno si rompe. Se ciò non viene fatto, dopo aver dipinto questa "sciocchezza" apparirà e rovinerà l'intero lavoro.

Il prossimo passo è espandere la zona di foschia sui montanti A, B e passaruota posteriori. Per questo utilizziamo scotch-brite grigio, perché è molto flessibile e opacizza perfettamente la vernice di fabbrica della macchina. Il fatto è che è impossibile applicare pitture e vernici sulla superficie lucida della vernice di fabbrica. Anche pulito a fondo. È necessario opacizzarlo con abrasivi fini. Lo scotch brite funziona meglio con questo.

Quindi, aumenta l'area di foschia a 30-40 centimetri dalle saldature. Quindi, fai un passo indietro di altri 10 centimetri più in alto sui rack. Questo è il confine per mascherare le parti non verniciabili dell'auto. Prendi nastro adesivo, giornali e tutto ciò che si trova al di sopra della linea di mascheratura, copri con vernice e vernice.

Finalmente arriva la fase della pittura delle soglie. Utilizzare un fazzoletto e uno sgrassante per pulire l'intera area di riparazione e applicare la vernice sul primerstrato dopo strato fino a quando non viene dipinto. Tra i livelli, fai una pausa per 5 minuti. Quindi, dopo 15 minuti, applica 2 mani di vernice sulle linee opache e lucide in modo che la brillantezza della tua vernice si combini con la brillantezza della fabbrica.

Un giorno dopo la verniciatura, puoi iniziare a lucidare la vernice sulle fughe. Lì sarà necessario tagliare con un abrasivo P 2000 particelle di una nuova vernice che sono cadute sulla vernice di fabbrica. Quindi prendi un pezzetto di panno di cotone pulito, circa 10 x 10 centimetri, mettici sopra un po' di sm alto 3 M (circa un cucchiaino) e lucida manualmente i segni dell'abrasivo P 2000.

Riparazione di soglie marce senza saldature

Al momento dell'acquisto di un'auto con ruggine, il nuovo proprietario potrebbe avere una domanda su come verniciare i davanzali senza utilizzare la saldatura per riparare i fori. Fortunatamente, anche la tecnologia moderna può risolvere questo problema.

Se la vecchia auto non dovrebbe essere utilizzata per più di cinque anni, le soglie possono essere riparate senza saldature, utilizzando fibra di vetro per le toppe. Per fare ciò, in un negozio specializzato che vende materiali per la verniciatura delle auto, è necessario acquistare un kit composto da resina poliestere, indurente e fibra di vetro.

Prima di preparare la resina per il lavoro, è necessario pulire la ruggine e dipingere intorno al luogo marcio con un abrasivo grosso. Quindi, con un leggero martello, rovescia leggermente il luogo pulito verso l'interno. Questo viene fatto in modo che la fibra di vetro incollata non sporga oltre il contorno della soglia. Dopo aver incollato due o tre strati di tessuto e averlo impregnato con resina poliestere, lasciare asciugare per un'ora etagliare tutto il superfluo con un abrasivo P 80. Ora puoi iniziare a stuccare.

Tutti i dettagli del processo sono mostrati nel video. Buona fortuna!