Verniciatura fai-da-te di un'auto: selezione della vernice, ordine di lavoro

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

La verniciatura a punti di automobili è una categoria di lavoro difficile nel settore della verniciatura. Pertanto, è particolarmente importante che nella fase iniziale il verniciatore di auto alle prime armi abbia un'istruzione passo-passo chiara e comprensibile. Questo articolo fornisce i segreti dell'abilità dei maestri istruttori nella formazione dei pittori.

Pittura completa, locale e spot

Per prima cosa devi capire la terminologia. È importante capire che "verniciatura a punti di una carrozzeria" è un termine per la maggior parte commerciale. È necessario ai gestori dei servizi automobilistici e ai proprietari di officine per pubblicizzare i propri servizi.

I pittori in questo caso dicono "pittura a macchia" e "rottura della vernice", che riflettono accuratamente l'essenza del processo, ma potrebbero essere incomprensibili per il cliente.

Locale - significa locale, non oltre certi limiti. Sulla carrozzeria del veicolo, possiamo, a nostra discrezione, impostare questi limiti, incluse una o più parti.

Si scopre che il termine "verniciatura locale" può essere ragionevolmente utilizzato quando l'area di riparazione è limitata a una o più particorpo. Ad esempio, su un'auto nuova di zecca, due parti sono state danneggiate contemporaneamente: la portiera posteriore e il parafango posteriore. In questo caso, l'area di riparazione sarà limitata a loro, poiché non ha senso verniciare l'intera vettura solo per questo motivo. Un' altra cosa è quando lo stesso danno si verifica su un'auto straniera costosa, ma già vecchia con lievi danni in tutta la carrozzeria. Allora sarà abbastanza logico ed economicamente giustificato fare un "dipinto completo" del corpo.

In quali casi viene utilizzata la verniciatura a punti di un'auto

Ci sono solo tre fattori che concorrono a prendere una decisione su questo problema:

1. Importo del danno da riparare.

2. Dove si trova il danno.

3. Che tipo di vernice è la tua auto.

Consideriamo tutte le opzioni e prendiamo come esempio la portiera anteriore di un'auto. Se il colore della carrozzeria è metallico chiaro, nero o scuro di qualsiasi sfumatura, il difetto si trova approssimativamente al centro della porta e le sue dimensioni sono lunghe più di cinque centimetri, quindi le possibilità di successo sono vicine allo zero e un la verniciatura completa della portiera dell'auto è inevitabile.

Se un difetto della stessa dimensione si trova in un angolo inferiore della porta vicino al bordo, il successo è quasi garantito.

Ora cambia il colore della porta in bianco e la posizione del difetto non avrà più importanza.

Conclusione. La verniciatura a punti fai-da-te di un'auto è abbastanza fattibile se è necessario riparare piccoli danni ai paraurti o alla parte inferiore della carrozzeria.

Come scegliere la vernice

Oggi l'acquisto di vernici per riparazioni auto è stato interrottoessere un problema. Anche nelle zone rurali, quasi tutti i centri regionali dispongono di laboratori per la selezione degli sm alti per auto. Lì puoi ordinare la vernice in una quantità di 100 grammi per qualsiasi auto. Ma prima di andarci, devi familiarizzare con alcuni dettagli, la cui comprensione farà risparmiare tempo e nervi.

Cosa deve sapere ogni proprietario di un'auto sulla scelta della vernice per la verniciatura a punti di un'auto?

1. La maggior parte delle auto moderne viene verniciata nelle fabbriche utilizzando un sistema a "due strati": vernice + vernice.

2. In media, 150 grammi di vernice vengono spesi su una parte della macchina durante la verniciatura di riparazione. E la stessa quantità di vernice trasparente. Ad esempio, per dipingere la portiera di un'auto solo dall'esterno, è sufficiente ordinare 150 grammi di vernice e vernice. 100 grammi sono sufficienti per il parafango anteriore e 200 -300 grammi per il paraurti, a seconda delle dimensioni.

Se hai intenzione di ritoccare da solo i difetti della tua auto, ordina 100 grammi di vernice. Ti verrà venduto in un contenitore di plastica con un volume di 200 millilitri. Versa il resto della vernice in una bottiglietta di plastica pulita e avvita bene il tappo. In questa forma, non si asciugherà mai.

3. Il computer non seleziona, ma semplicemente emette una ricetta in base al codice colore della tua macchina. Pertanto, è importante che il colorista (specialista del colore) che realizzerà la tua vernice, non solo la monti secondo una ricetta del computer, ma la modifichi manualmente e la adatti alla tua auto. Poiché migliore è la corrispondenza della vernice, minore sarà la macchia della riparazione spot.

Secondo i risultati del suo lavoro, il colorista deveinsieme alla vernice, fornisci un colore di prova, con il quale puoi verificare la qualità della selezione. Naturalmente, per un tale servizio dovrai pagare circa 500 rubli, ma non dovresti risparmiare su questo.

Materiali e attrezzature per la verniciatura a punti

Ecco l'elenco minimo di materiali e strumenti di cui non puoi fare a meno. Tutti i materiali di consumo possono essere acquistati in Russia, a un prezzo basso.

1. Sgrassante - 1 bottiglia.

2. Diluente acrilico - 1 bottiglia.

3. Carta vetrata impermeabile con grana R 240, R 320, R 600, R 800, R 2000 - 1 foglio cad.

4. Grigio scotch-brite (nastro abrasivo in rotoli) - 10 cm.

5. Primer acrilico grigio per auto in bomboletta spray - 1 pezzo

6. Nastro adesivo (nastro adesivo in carta) - 1 rotolo.

7. Il tovagliolo è appiccicoso. Progettato per rimuovere la polvere dall'area di verniciatura.

8. Lo sm alto è grossolano. Idealmente - aziende 3M - 50 grammi.

9. Pelle scamosciata sintetica. Progettato per raccogliere l'umidità.

10. Mola lucidante arancione. Durezza media.

11. Pistola a spruzzo tipo HVLP mini.

12. Piccolo compressore. Puoi acquistare, creare il tuo o affittare.

Sicurezza

Quando esegui qualsiasi lavoro di pittura, la sorpresa più inaspettata per te potrebbe essere il solvente negli occhi! Credimi, non sembrerà poco! Molto spesso ciò accade quando si pulisce la pistola a spruzzo dopo aver terminato il lavoro. Indossa occhiali e guanti di sicurezza! Come ultima risorsa, tieni acqua pulita nelle vicinanze per sciacquare immediatamente gli occhi.

Verniciatura a punti dell'auto. Ordine di lavoro

Prima di iniziare tutti i lavori, tutta la contaminazione nell'area di riparazione deve essere rimossa dalla superficie della macchina. È importante non solo lavare via polvere e sporco, ma anche rimuovere particelle di bitume, tracce di insetti e resina degli alberi. L'area di riparazione è l'intero elemento del corpo su cui verrà verniciato il difetto spot. Ad esempio, se dipingi su un graffio su un'ala, pulisci l'intera ala. Il bitume viene rimosso con uno sgrassante. Tutto il resto - con diluente acrilico, in nessun caso 646, 650. Sono molto aggressivi. Lo facciamo. Prendiamo un pezzo di tessuto di cotone pulito delle dimensioni di un fazzoletto, inumidiamo letteralmente l'angolo del tessuto con tre gocce di solvente e cancelliamo la colla di alberi o tracce di insetti, quindi lo asciugiamo con un'estremità asciutta. E così cancelliamo ogni punto.

Ora procedi direttamente alla riparazione. Per chiarezza, supponiamo di aver colpito il cordolo con il paraurti anteriore e di aver graffiato il paraurti in basso a destra. Colore macchina - argento metallizzato.

Prendi un quarto di foglio di carta abrasiva P 240 e taglia completamente il graffio, cerca solo di non oltrepassare i suoi bordi per non allargare l'area di riparazione, altrimenti dovrai verniciare l'intero paraurti, riparazionepasserà dalla pittura spot alla pittura locale e 100 grammi di vernice non saranno sicuramente sufficienti per te.

Il passo successivo è una riaffilatura passo dopo passo dei segni grossolani del primo abrasivo. Prima con carta abrasiva P 320, poi con P 600.

Dopodiché, prendiamo uno scotch brite grigio, con leggeri movimenti circolari abbassiamo il gloss (opacizzare la vernice) attorno al punto levigato, espandendo l'area di riparazione di 5-10 centimetri in un cerchio.

Quindi, siamo arrivati alla fase di adescamento, ma prima copriamo le parti della macchina adiacenti al sito del difetto con nastro adesivo e giornali in modo che il terreno non vi entri sopra. Quindi pulire la superficie con uno sgrassante utilizzando normali tovaglioli di carta.

Lascia asciugare completamente lo sgrassatore e applica una mano lucida di primer da un barattolo in modo che i suoi bordi siano leggermente esposti alla vernice intatta attorno al punto in cui hai carteggiato nuovamente i segni lasciati dopo la grana P 320.

Dopo che la prima mano di primer è diventata completamente opaca, applica la seconda esattamente allo stesso modo. Ora puoi riposarti un po'. Fino a quando il terreno non sarà completamente asciutto. Il tempo di asciugatura è indicato sulla lattina.

Quando il primer è asciutto, rimuovere i giornali che hanno ricoperto la macchina, carteggiare accuratamente il primer con abrasivo P 800, segando via tutti i detriti e levigando le piccole irregolarità. Quindi, con l'abrasivo P 2000, rimuovere tutte le piccole gocce di terra, fino ai bordi di incollaggio con i giornali. Usando dello scotch-brite, espandere il punto di riparazione di altri 5 cm in un cerchio. Ancora una volta, coprire l'area adiacente con i giornali, ritirandosi ulteriormente dal bordo della foschia di 15-20 centimetri e sgrassaresuperficie.

Puoi iniziare a dipingere. Impostare la pistola alla portata e alla pressione più basse possibili, rimuovere la polvere dall'area di riparazione con un panno appiccicoso e applicare uno strato medio di vernice sulla macchia di primer in modo che lo strato non sia molto asciutto, ma non molto bagnato. Applicare strato dopo strato a intervalli di 15 minuti fino a quando il bordo del primer è visibile se visto di lato. Devi guardare di lato e non direttamente nel punto.

Un' altra nota importante. La vernice, a differenza della vernice, si asciuga rapidamente e diventa opaca. Dopo 30 minuti si indurisce così tanto da poter essere pulito con un panno appiccicoso per rimuovere la polvere, se necessario carteggiato con abrasivi da P 1000 a P 2000, seguito da verniciatura continua. Il prodotto acquisisce il suo aspetto finale lucido solo dopo l'applicazione della vernice.

Cerca di applicare la vernice in modo che non raggiunga i limiti della foschia, perché la vernice trasparente, sovrapposta alla vernice, verrà applicata proprio a questi limiti.

Dopo esserti assicurato che il primer sia completamente verniciato, lascia che la vernice si asciughi completamente. Ci vorranno circa 30 minuti. Quindi, con un panno appiccicoso, rimuovere accuratamente la polvere dall'intera superficie dell'area da riparare e applicare una vernice trasparente sull'intera macchia opaca. Non dovrebbe entrare nella zona lucida. Sono consentite solo piccole gocce, che possono essere poi facilmente rimosse con abrasivo P 2000. Se essiccato naturalmente in estate, la vernice può essere lucidata dopo 24 ore.

Lucidatura della vernice

La lucidatura è parte integrante della tecnologia delle auto con verniciatura a punti. Per rendere invisibile il bordo del punto di riparazione, è necessariola carta vetrata P 2000 ha tagliato i granelli secchi di vernice. E poi, usando una pasta lucidante e una mola di gommapiuma, lucidare i rischi dell'abrasivo precedente. La polvere bloccata nella vernice viene rimossa allo stesso modo.

Il processo di lucidatura può essere meccanizzato inserendo un disco in velcro (disponibile nei negozi di verniciatura) nel trapano e attaccandovi una mola per lucidatura.

Autolavaggio dopo la verniciatura

Puoi lavare in sicurezza il sito di riparazione con acqua e una spugna il giorno dopo aver applicato la vernice. Se devi lavare la tua auto in un autolavaggio, mostra alla lavatrice l'area di verniciatura e chiedigli di ridurre al minimo la pressione nella lavatrice quando lava via la schiuma lì. Dopo 1,5 mesi, non è possibile ridurre la pressione.

Conclusione

I principali vantaggi della verniciatura a punti di un'auto sono il rispetto dell'ambiente e l'economia. Questa combinazione consente a molti proprietari di auto, soprattutto nelle zone rurali, di riparare autonomamente graffi, scheggiature, piccole ammaccature sull'auto.