Quando e quale materiale di consumo per il montaggio dei pneumatici dovrei usare?

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

I consumabili per la riparazione dei pneumatici sono necessari per riparare i pneumatici delle auto, utilizzati sia dagli automobilisti ordinari che dalle stazioni di servizio professionali.

Il problema più comune con tutti i pneumatici con camera e tubeless è una foratura, un danno minore che viola l'integrità e la tenuta. I difetti più gravi sono chiamati guasti o tagli. Sono caratterizzati non solo da perdite, ma anche da cavi rotti.

Ma la questione di come sigillare la fotocamera non è l'unica che decidono gli addetti alle riparazioni auto. Devono anche fare i conti con lo squilibrio della ruota dovuto alle modifiche alla geometria del cerchio.

Viste

Le ruote dell'auto, non importa quanto possa sembrare banale, sono costituite condizionatamente da due parti: un cerchio di metallo e una camera di gomma. A questo proposito, tutti i materiali di consumo sono classificati in due gruppi:

• materiali per la vulcanizzazione - utilizzati per eliminare forature, strappi e altrodanni ai pneumatici (elementi della ruota in gomma);
• pesi di bilanciamento - usati per compensare le deformazioni del cerchione.

I più diffusi sul mercato sono i grezzi per vulcanizzazione. I baldacchini sono montati su un supporto speciale, che un normale conducente non può permettersi. Pertanto, un tale materiale di consumo per il montaggio dei pneumatici è più richiesto nei centri di riparazione professionali.

Componenti

L'eliminazione dei danni associati alla violazione dell'integrità della camera e alla perdita di tenuta viene eseguita utilizzando un determinato materiale di consumo per il montaggio dei pneumatici. Di conseguenza, possono essere divisi in tre gruppi:

1. Gomma grezza - usata per eliminare piccole forature.
2. Patch - usati per "trattare" rotture, tagli nei punti in cui i fili del cavo erano rotti.
3. Materiali Express - Componenti per il restauro urgente delle ruote.

La gomma grezza è necessaria per la vulcanizzazione - rimozione della foratura a caldo. È una massa di plastica nera che, riscaldata a una temperatura di 140-150 gradi, si scioglie e aderisce alla fotocamera.

Punti grezzi

L'eliminazione dei guasti consiste nel ripristinare la tenuta della camera e dei fili del cordone. A tale scopo viene utilizzata una toppa, un materiale di consumo per il montaggio dei pneumatici, che è un pezzo di gomma rinforzato. È installato all'interno del pneumatico. Uno dei lati di tale "cerotto" è imbrattato di colla, con la quale diventa possibile la vulcanizzazione a freddo.

Anche le toppe senza cordoncino di rinforzo si sono diffuse. Sono utilizzati per ripristinare la tenuta, la rigidità del telaio in caso di lievi danni. Tutti i cerotti senza cordone di rinforzo sono divisi in cerotti universali e da camera, che possono essere allungati.

Molto spesso, insieme al cerotto, viene utilizzata la gomma grezza, che viene applicata sopra il cerotto, aumentandone l'adesione alla superficie. Inoltre, è necessario un materiale di consumo "grezzo" per il montaggio dei pneumatici quando si pulisce la superficie e si riempiono gli imbuti.

Riparazione rapida

I pezzi grezzi di riparazione rapida sono solo una misura temporanea, ad esempio, quando sei in viaggio o non puoi recarti in un'officina di riparazione auto. Il componente principale della riparazione urgente è la "gamba".

È un piccolo cilindro di gomma con un bordo appuntito o una punta di metallo. Viene utilizzato per ripristinare il tapis roulant, poiché in altre parti il pneumatico è molto più spesso ed è impossibile fissarlo in modo sicuro. Un tipo di gamba è un fungo. È una combinazione di un cilindro di gomma e una toppa. Tutti i materiali di consumo per il montaggio dei pneumatici mostrati sono necessari per riparare danni fino a 13 mm di diametro.

Pesi di bilanciamento

Utilizzare speciali pensiline per distribuire uniformemente la massa della ruota, riducendone le vibrazioni sul piano verticale durante la rotazione.

Ci sono due tipi principali di contrappesi:

1. Autoadesivo - aderire al bordo con nastro biadesivo o colla.
2. Farciti - hanno una staffa speciale, con la quale vengono fissati sul disco.

Prima di installare un tale elemento su una macchina speciale, viene determinato il peso richiesto del carico. È possibile installare le pensiline di equilibratura senza l'uso di supporti professionali, ma è impossibile selezionare la massa e determinare da soli il luogo esatto della loro installazione.