Linea Renault Espace: recensioni dei proprietari, descrizione

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

"Espace" è un'auto di classe minivan francese a trazione anteriore o integrale, prodotta in serie dall'84° anno. Questa macchina è prodotta fino ad oggi, ma, ovviamente, in una veste completamente diversa. In totale si possono contare cinque generazioni del minivan francese. Nell'articolo di oggi, daremo un'occhiata più da vicino alle specifiche tecniche e alle caratteristiche di ciascuno di essi.

Primo Espace

Vale la pena dire che è stato Renault Espace a diventare il primo minivan con un layout a volume unico. Prima di questo, tali macchine non venivano prodotte. Per quanto riguarda il design, era familiare negli anni '80. Questi sono fari quadrati, una griglia semplice e un corpo angolare. Il parabrezza è inclinato alla stessa angolazione del cofano. L'auto si rivelò molto elegante per la metà degli anni '80 e allo stesso tempo si distingueva per una buona aerodinamica.

Cosa c'è sotto il cofano?

Sotto il cofano del primo "Espace" potrebbero essere collocate una varietà di centrali elettriche. Frabenzina - unità con un volume da 2 a 2,8 litri con una capacità rispettivamente da 103 a 153 cavalli. Si noti che questi motori erano già a iniezione, non a carburatore. Inoltre, sull'Espace è stata installata un'unità "combustibile solido". Era uno nella linea. Con un volume di 2,1 litri, il motore a combustione interna ha sviluppato 88 cavalli. Il motore aveva iniezione diretta e una turbina.

Il primo "Espace" è stato costruito su una piattaforma a trazione anteriore. Il corpo ha un telaio zincato con parti in plastica. Tra i vantaggi dell'auto Renault Espace, le recensioni dei proprietari hanno notato una buona resistenza alla corrosione, un ampio bagagliaio e un'eccellente visibilità per il guidatore (grazie all'enorme parabrezza). Tra le carenze vi sono l'elevato consumo di carburante, gli anabbaglianti scarsi e lo scarso isolamento acustico.

Espace 2

La seconda generazione di Renault ha debuttato nel 91esimo anno. I francesi hanno rielaborato il design, mentre la piattaforma è rimasta la stessa. La macchina è diventata più moderna.

Gradualmente, i designer si sono allontanati dalle forme angolari a favore di quelle più lisce. In termini tecnici, ci sono anche cambiamenti. Quindi, sotto il cofano potevano essere installati sia motori a quattro cilindri in linea che motori a V per sei "caldaie". Con un volume da 2 a 2,8 litri, questi motori a combustione interna sviluppavano da 103 a 150 cavalli. il motore diesel non è cambiato. Questa è ancora un'unità da 88 cavalli con un meccanismo di fasatura a 8 valvole e una cilindrata di 2,1 litri.

A differenza della prima generazione, la seconda "Espace" era dotata di cambio automatico. Era un classico 4 marceconvertitore di coppia. Ma anche le solite meccaniche a cinque velocità erano disponibili per gli acquirenti. Grazie alla frizione multidisco, la coppia può essere trasmessa non solo alle ruote anteriori, ma anche alle ruote posteriori.

Pro

Tra i vantaggi della seconda generazione di Renault Espace, le recensioni dei proprietari di motori diesel notano:

• Bello aspetto.
• Interni spaziosi e sedili convertibili.
• Facile da maneggiare.

Cons

Tra le carenze: bassa altezza da terra, isolamento acustico ancora scarso e consumi elevati. Inoltre, sarà costoso mantenere questo "francese" ora - i pezzi di ricambio sono costosi e per lo più solo su ordinazione.

Espace di terza generazione

Il minivan di terza generazione ha debuttato nel '96. La produzione in serie dell'auto è proseguita fino al 2002. L'auto non è cambiata in modo significativo esternamente, ma tecnicamente ci sono molte più modifiche. Parlando brevemente del design, il modello ha ricevuto fari più stretti, una griglia e un paraurti leggermente modificati. Il design del resto del corpo è rimasto invariato.

Sotto il cofano potrebbero esserci sia i propulsori diesel che quelli a benzina. La scelta delle trasmissioni è piccola: una meccanica a cinque velocità o un automatico a quattro velocità. La linea di unità a benzina comprende motori con una cilindrata da 2 a 3 litri. Potenza ICE - rispettivamente da 114 a 190 cavalli. Dalle unità diesel a quattro cilindri turbo con testata a 8 o 16 valvole. Massima potenzavaria da 98 a 130 cavalli.

La Renault Espace di terza generazione è costruita su un carrello a trazione anteriore con un piumaggio della carrozzeria in plastica (grazie al quale l'auto non arrugginisce nel corso degli anni). Anteriore - sospensione "MacPherson", posteriore - multi-link. Ci sono due barre antirollio. Sterzo - cremagliera con booster idraulico. Freni - completamente a disco (anteriore ventilati). Sistema ABS installato regolarmente.

Come notato dalle recensioni, la terza generazione di Renault Grand Espace ha i seguenti vantaggi:

• Interni premurosi ed ergonomici.
• Motori produttivi.
• Buona gestione.

Tra i principali svantaggi ci sono l' alto costo di manutenzione e la bassa altezza da terra.

Renault Espace di quarta generazione

Le auto di nuova generazione sono state rilasciate nello stesso 2002. La macchina è stata prodotta in serie fino al 2014. Va notato che i francesi hanno fatto un buon lavoro sul design. Sono riusciti a modernizzare in modo significativo l'auto, pur mantenendo il concetto dei leggendari minivan di una volta.

Come notato dalle recensioni, Renault Space 4 è uno dei minivan più attraenti dell'intera linea. Davanti: grandi fari triangolari, una griglia del radiatore divisa in due parti dal logo dell'azienda e un paraurti pulito. Anche la superficie vetrata è aumentata. E sul tetto è apparso un insolito spoiler di plastica.

Tecnicamente, l'auto ha ricevuto un'ampia gamma di potenti motori abbinati a:

• Manuale a cinque velocitàscatola.
• Automatico a sei velocità.

Grazie alla "sei marce" è stato possibile ridurre notevolmente il consumo di carburante, come hanno più volte affermato i proprietari nelle recensioni. La benzina "Renault Espace 2.0" spende circa 9,5 litri per cento in modalità mista. Per quanto riguarda l'affidabilità, entrambe le trasmissioni sono molto piene di risorse, dicono le recensioni. Tuttavia, solo la meccanica può essere giustamente chiamata fegato lungo. E per non "condannare" la macchina, dovresti cambiare regolarmente il liquido ATP - notano i proprietari.

La gamma Gasoline comprende motori a quattro cilindri in linea e motori a sei cilindri a V che vanno da 136 a 240 cavalli. Il volume di lavoro varia da 2 a 3,5 litri.

I motori diesel con un volume di 1,9-3 litri sviluppano una potenza di 117-180 cavalli. ogni motore è dotato di turbina e dispone di un sistema di iniezione della batteria. A proposito, l'unità più piccola della linea ha un consumo di 6,8 litri. E come notano le recensioni, il Renault Espace diesel 3.0 consuma almeno dieci litri di carburante ogni 100 chilometri. E il diesel Renault-Espace 2.2 spende solo mezzo litro in meno. Le recensioni dicono che è meglio scegliere la versione top con il motore diesel più potente. Chiederà un po' meno soldi per il carburante, ma il ritorno in termini di dinamica di accelerazione sarà massimo.

Piattaforma, pro e contro

La quarta generazione di Renault Espace è costruita su una piattaforma a trazione anteriore. Corpo - acciaio. Le ante e la cappa sono in alluminio. Anteriore: sospensione classica con montante MacPhersondesign posteriore dipendente con trazione "Panhard". Sterzo - cremagliera con booster idraulico. Freni - solo disco, con ventilazione (per le ruote anteriori). Anche nella configurazione base sono presenti sistemi ABS, distribuzione della forza frenante e altra elettronica.

Tra i vantaggi del minivan Renault Espace aggiornato, la recensione nota:

• Design elegante.
• Salone funzionale.
• Buon livello di equipaggiamento.
• Buona prestazione.
• Basso consumo di carburante.

Delle carenze della Renault Espace, le recensioni notano l' alto costo dell'auto stessa. Un altro grave svantaggio è la mancanza di stazioni di servizio specializzate che si occupano specificamente di auto di fabbricazione francese.

Il quinto Renault Espace

Questo minivan è stato presentato al pubblico nel 2014 al Salone dell'Auto di Parigi. La macchina ha sorpreso molti con il suo design all'avanguardia.

Ora l'Espace sembra più una station wagon gonfia con una linea laterale pronunciata e passaruota muscolosi. Il design è stato radicalmente cambiato. C'era una nuova ottica, paraurti, altri fendinebbia, griglia, cofano. L'angolo di inclinazione del parabrezza è cambiato, così come le dimensioni dei montanti laterali. Il design di specchietti, cerchi in lega e luci posteriori è cambiato. È stato fatto molto lavoro e, di conseguenza, un "francese" elegante, a volte aggressivo con interni confortevoli e un buon livello di equipaggiamento. Già nella configurazione base qui puoi trovare:

• Le file posteriori ripiegabili automaticamenteposti a sedere.
• Controllo climatico.
• Regolatore di velocità adattivo.
• Proiezione sul parabrezza.
• Acustica Bose con dodici altoparlanti.
• E anche un sistema di parcheggio automatico.

La base della nuova Renault era un motore diesel da 1,6 litri con una capacità di 130 cavalli. Il prossimo nella linea è un motore da 160 cavalli con la stessa cilindrata. Nelle versioni di lusso è disponibile un motore a benzina da 1,6 litri. Non c'è bisogno di sorprendersi di un volume così piccolo, perché questo motore è dotato di una turbina. Grazie ad esso, la potenza massima del propulsore raggiunge i duecento cavalli.

Da riduttori disponibili per l'acquirente:

• Manuale a sei marce.
• Robot a doppia frizione a sei velocità.
• Robot a sette velocità.

Come notato dalle recensioni, Renault Espace è cambiata molto non solo esternamente, ma anche in termini di maneggevolezza. Quindi, l'auto è stata costruita su un nuovo telaio a trazione integrale 4Control. La piattaforma modulare CFM è stata presa come base. Per questo motivo, gli ingegneri sono riusciti a ridurre il peso a vuoto del minivan di 250 chilogrammi.

Tra i vantaggi dell'auto Renault Space 2.2, le recensioni notano un buon design, interni eleganti e motori potenti. Tra gli svantaggi ci sono la manutenzione costosa e le scatole robotiche inaffidabili. Il costo della sostituzione della frizione è paragonabile al DSG tedesco, che non tutti i proprietari potranno permettersi. Sì, e devi cambiare i dischi ogni 90 mila.

Conclusione

Quindi, abbiamo esaminato com'è il minivan francese Renault Espace. Sulla base di quanto sopra, si puòla conclusione è che la quarta generazione Espace con un potente motore diesel o la quinta generazione Renault con cambio manuale e senza motore a benzina turbo saranno l'opzione migliore per l'acquisto. Alla ricerca di prestazioni di potenza, gli ingegneri dimenticano la risorsa. Pertanto, vale la pena scegliere quelle scatole e motori che non hanno ancora un dispositivo e una configurazione così complessi.