"Niva" a 5 porte: recensioni del proprietario, descrizione, specifiche, dimensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

"Niva" è il SUV a trazione integrale più famoso in Russia. Questa vettura è apparsa per la prima volta negli anni '70. Poi è nata la "Niva" a tre porte. Dopo un po', nel 93° anno, la Volga Automobile Plant ha rilasciato una modifica allungata. Questa è una Niva a 5 porte a trazione integrale. Recensioni dei proprietari, foto, specifiche - più avanti nel nostro articolo.

Design

Sembrerebbe passato molto tempo dal debutto della tre porte. Tuttavia, nel 93esimo anno, i designer hanno deciso di non cambiare l'aspetto dell'auto. Così, un nuovo modello 2131 è nato sotto le spoglie della stessa vecchia Niva 2121. Il lettore può vedere come appare la modifica allungata nella foto qui sotto.

5 porte "Niva" - un'auto che ha lo stesso design della tre porte. Nella parte anteriore c'è una classica griglia nera e fari rotondi. Sopra: un blocco rettangolare con dimensioni e indicatori di direzione. Il cofano, come sulla classica Zhiguli, si apre lontano dal guidatore. DiDi default, la macchina è dotata di ruote in ferro da 16 pollici. Delle differenze nel design: solo un paio di porte con maniglie "Zhiguli". Il resto della macchina è identico al modello 2121.

Urbano

Non molto tempo fa nasceva un nuovo modello della Niva a 5 porte. È un SUV "Urban". L'auto è cambiata nel design, ma non in modo significativo. Quindi, "Niva Urban" ha ricevuto un design diverso della griglia del radiatore e dei paraurti in plastica. Ora in un set completo ci sono ruote fuse. Gli specchi sono cambiati. Ma l'ottica e le altre parti del corpo sono rimaste le stesse.

Difetti

Perché i proprietari rimproverano l'auto? Secondo le recensioni dei proprietari, la Niva a 5 porte ha una scarsa protezione del metallo contro la corrosione. Ciò è particolarmente vero per i modelli più vecchi prodotti negli anni '90. Il corpo si trasformò in breve tempo in un vero setaccio. I proprietari hanno dovuto eseguire regolarmente trattamenti anticorrosivi e riverniciare gli elementi. Questo è in parte il motivo del duro sfruttamento. Dopotutto, Niva non viene acquistata per le strade asf altate.

Dimensioni, spazio libero

Quali sono le dimensioni della Niva a 5 porte? La lunghezza della vecchia e della nuova "Niva" è diversa. Quindi, nel primo caso, questo parametro è 4,22 metri, nel secondo - 4,14 La ragione di ciò era il nuovo paraurti. In caso contrario, le dimensioni del corpo non differiscono, poiché la sua architettura non è cambiata affatto. Quindi, la larghezza dell'auto è di 1,69 metri, l' altezza è di 1,64 Il peso a vuoto della Niva estesa è di 1,35 tonnellate. Allo stesso tempo, l'auto può imbarcare fino a 500 chilogrammi di carico (bagaglio pluspasseggeri).

Per quanto riguarda l' altezza da terra, il suo valore è di 20,5 centimetri su ruote standard da 16 pollici. Secondo le recensioni dei proprietari, la Niva a 5 porte, sebbene più lunga della tre porte, si comporta con molta sicurezza nel fango e nella palude. In termini di capacità di fondo, questa vettura merita il massimo elogio.

"Niva" a 5 porte: salone

Muoviamoci all'interno dell'auto Niva. Come sapete, questo SUV è stato creato sulla base del classico Zhiguli, quindi non sorprende che molti dettagli siano stati presi in prestito da lì. Per quanto riguarda gli interni, qui puoi vedere il pannello e il volante del VAZ-2107. In termini di isolamento acustico, Niva, ovviamente, è ben lungi dall'essere un leader. Molti proprietari silenziano autonomamente il corpo smontando l'interno della vite.

Con l'avvento del nuovo modello Urban, la situazione è cambiata in meglio, ma non in modo significativo. Il quadro strumenti è ora impostato dalle "decine", il volante ha ricevuto una forma più comoda. Il pannello è leggermente cambiato, ma ha mantenuto le caratteristiche angolari complessive.

Tra i vantaggi, vale forse la pena notare un livello di equipaggiamento migliore. "Niva" 5 porte ha alzacristalli elettrici e specchietti regolabili elettricamente. Ma come notato dalle recensioni dei proprietari, la Niva 5 porte, anche nella configurazione massima, non è dotata di musica. Questo frustra molti acquirenti. Degno di nota è anche il funzionamento molto rumoroso della stufa. Non c'è aria condizionata qui.

Ciò che distingue il passo lungo "Niva" da quello corto è l'ultima fila. L'architettura dei posti a sedere è la stessa qui, tuttaviala distanza dal piazzale dei sedili è un ordine di grandezza maggiore. I passeggeri posteriori non si sentiranno angusti, a differenza della Niva a tre porte. A questo proposito, il cinque porte merita lode.

Trunk

Con l'aumento del passo, c'è più spazio non solo nell'abitacolo, ma anche nel bagagliaio. Quest'ultimo può contenere fino a 420 litri di bagaglio. Inoltre, è possibile rib altare lo schienale del divano posteriore. Ciò consente di espandere il bagagliaio fino a 780 litri. La ruota di scorta si trova sotto il cofano, il che ha permesso di espandere lo spazio utilizzabile.

"Niva" a 5 porte: specifiche

Sotto il cofano dell'auto c'è un motore da 1,7 litri. Inizialmente era a carburatore. La potenza massima del motore è di 82 cavalli. Lo stesso motore è stato installato anche sulla Niva sovietica a passo corto. Secondo le recensioni dei proprietari, la Niva a 5 porte con questo motore non aveva la migliore dinamica. L'accelerazione a centinaia ha richiesto più di 20 secondi. Il consumo di carburante è di circa 14 litri ogni 100 chilometri. La risorsa del motore è da 100 a 200 mila chilometri.

Negli anni 2000, l'auto iniziò ad essere dotata di un propulsore a iniezione. Si tratta infatti dello stesso motore, ma con iniezione distribuita. La potenza massima dell'unità è di 83 cavalli. Tra i cambiamenti positivi: consumo di carburante più economico. L'auto ha iniziato a spendere 1-2 litri di benzina in meno. In termini di dinamica, l'auto è leggermente migliorata, ma i proprietari non avvertono cambiamenti evidenti. Per disperdere questa macchina a cento,ci sono voluti circa 19 secondi. E la velocità massima è di 137 chilometri orari. Tuttavia, la velocità di crociera è di 80 chilometri orari. Secondo le recensioni dei proprietari, non è molto comodo spostarsi sulla Niva a velocità più elevate.

Per quanto riguarda la trasmissione, era sola. Questa è una meccanica a cinque velocità. Inoltre, l'auto era dotata di una scatola di trasferimento con un riduttore. Tra le carenze, le recensioni notano il grande rumore della scatola. Tuttavia, questo problema si osserva in quasi tutte le auto VAZ.

Alcuni, per risparmiare sul carburante, installano apparecchiature a GPL sull'auto. Secondo le recensioni, l'auto si sente benissimo con il gas. Poiché il motore ha un vecchio design, l'HBO di seconda generazione è sufficiente. Il consumo di gas è più o meno lo stesso (può aumentare di un litro e mezzo) e la potenza del motore è la stessa.

Telaio

L'architettura delle sospensioni qui è la stessa di quella della Niva a tre porte. La principale differenza tra la Niva e altri SUV sovietici e russi era la mancanza di un telaio. L'auto ha una carrozzeria portante in acciaio ad alta resistenza.

Nella parte anteriore c'è una sospensione indipendente con molle elicoidali, bracci trasversali e ammortizzatori idraulici. Dietro: un design a leva dipendente. Lo sterzo inizialmente non era dotato di servofreno idraulico, ma con il rilascio di Urban la situazione cambiò in meglio. Freni: disco anteriore e tamburo posteriore. I freni della Niva sono di qualità media. Per la loro città nel suo insiemebasta, dicono i proprietari.

Come si comporta questa macchina in movimento? Secondo le recensioni, l'auto ha una sospensione abbastanza confortevole. L'auto funziona bene ai box, perché, a differenza di altri SUV dell'URSS, non ci sono molle nemmeno sul retro. Inoltre, la base lunga aggiunge comfort. Ma ci sono anche degli svantaggi. Poiché l'auto ha un baricentro alto e sospensioni morbide, rotola molto in curva. Inoltre, i proprietari notano un forte gioco del volante. Tutti i VAZ della famiglia classica hanno questa funzione. Non ha senso cercare di migliorare lo sterzo. È costoso e difficile. La sospensione è stata modificata solo ai fini del sollevamento, per installare ruote di diametro maggiore.

Riassumendo

Quindi, abbiamo considerato cos'è la Niva a cinque porte a trazione integrale. Tra gli aspetti positivi dell'auto, vale la pena sottolineare:

• Semplicità di progettazione (di conseguenza, nella maggior parte dei casi può essere riparato senza l'aiuto dei meccanici).
• Permeabilità. Già nella configurazione base c'è un lock e un downshift.
• Interni spaziosi (rispetto alla versione a passo corto).
• Sospensione morbida.

Ma sono presenti anche gli svantaggi di questa vettura. Tra questi è necessario evidenziare:

• Motori deboli.
• Elevato consumo di carburante.
• Corpo soggetto a corrosione.
• Cattivo isolamento acustico.
• Stabilità direzionale scarsa.

Per chi è adatta questa macchina? "Niva" è una buona scelta per chi ha bisogno di un prodotto semplice ed economicoSUV a trazione integrale per la guida fuoristrada. È per tali scopi che nella maggior parte dei casi viene acquisito. Non ha senso comprare un'auto e usarla prettamente in città. In estate fa caldo, è goffo, mangia molto carburante. Per la città, è meglio scegliere qualcosa dalla famiglia VAZ a trazione anteriore (ad esempio, la "top ten", che sarà economica da usare e più manovrabile in città).