"Volvo C60": recensioni del proprietario, descrizione, specifiche, vantaggi e svantaggi. Volvo S60

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Volvo è un marchio premium svedese. Questo articolo si concentrerà sulla Volvo S60 2018 (carrozzeria berlina). Un'auto nuova di zecca di questo modello con 249 cavalli ti costerà più di un milione e mezzo di rubli russi. Questo è molto più costoso della classe media di auto nella Federazione Russa, ma molto più economico delle controparti tedesche non meno prestigiose. Tuttavia, questo articolo si concentrerà specificamente sulla Volvo S60 2018.

Esterno

Il colore dell'auto è sempre molto bello. Ed è abbastanza ambiguo per l'universalità di genere che agli uomini potrebbero non piacere colori così glamour. Tuttavia, nessun altro ha una tale varietà di sfumature: questo è unico. La scelta del colore per la nuova carrozzeria della Volvo S60 è molto ampia.

Vale la pena notare che a un costo aggiuntivo puoi equipaggiare l'auto con il pacchetto R-design, che include un nuovo design esterno. Ainclude: un nuovo paraurti, un numero minimo di oggetti cromati sulla carrozzeria, nuovi cerchi da 19 pollici. Una volta che inizi ad abituarti ai colori ambigui della Volvo S60, diventa chiaro che è davvero buona!

Nel restyling di questo modello, i fari si allargano, il cofano cambia. Tutto questo con un solo obiettivo: rendere l'anteriore molto più rigido e sportivo. I designer del marchio svedese hanno avuto un successo notevole. Pertanto, le recensioni dei proprietari del "Volvo C60" rilevano che l'esterno è realizzato per tutti e cinque i punti.

Interni

Nella cabina - oscurità. Anche alcuni inserti in argento non diluiscono il nero. Tutto è molto rigoroso, come in business class. Soffitto, volante, sedili - tutto nero. Se l'esterno di un'auto nuova è facilmente diverso dai modelli di pre-styling, non si può dire lo stesso degli interni. È realizzato in modo abbastanza simile alla vecchia Volvo S60. Lo stesso blocco di pulsanti, gli stessi condotti dell'aria, manopole, sedili, tutto questo rimane della vecchia versione del marchio svedese. E le recensioni dei proprietari della Volvo C60 notano che tutto nella cabina è piuttosto modesto, anche se avrebbe potuto essere molto più ricco. Tuttavia, il vantaggio più importante è il fattore qualità dei materiali, la qualità costruttiva. Questo non può essere portato via dagli svedesi.

Posti

Ci sono alcuni difetti nell'ergonomia della Volvo S60 2019: i sedili possono essere regolati solo meccanicamente. Andrebbe tutto bene, ma è quasi impossibile farlo. L'adeguamento è responsabile di tutto, che è molto difficile da raggiungere a mano. È bene non farlospesso, ma se l'auto è guidata non solo dal proprietario, diventa scomoda. Tuttavia, nell'auto del 2019, vorrei vedere la regolazione automatica del sedile.

Tuttavia, tutti gli inconvenienti sono compensati dalla funzionalità: puoi regolare lo schienale, muovere avanti e indietro il sedile, regolare l'inclinazione del cuscino. In generale, va bene. Le recensioni dei proprietari di Volvo C60 notano che valuterebbero questo articolo a 3 punti su 5.

Sistema multimediale

Nella Volvo S60 2018, l'interfaccia e la comodità del nuovo sistema Sensus si rib altano: può fare quasi tutto. A partire dalla cooperazione con i telefoni cellulari, per finire con innovazioni tecniche, sistemi intelligenti e così via. Può ricordarti lo stato dell'auto, porte aperte, luci, sedili riscaldati e così via. Tuttavia, secondo le recensioni dei proprietari della Volvo C60, in pratica, il sistema di comunicazione con lo smartphone non funziona affatto. Tuttavia, questo non è per tutti. Questo può essere facilmente risolto eseguendo il flashing del sistema multimediale Sensus, ma non tutti vogliono optare per tali soluzioni. È un peccato, certo, ma non così fastidioso.

Stile dello strumento

Questa è solo una gioia per gli occhi! È vero, una tale soluzione di design ti viene fornita con un certo sovrapprezzo, ma ne vale la pena, come dicono i proprietari dell'auto svedese. Puoi alternare tra tre modalità di aspetto: normale, economico e sportivo. In quest'ultima modalità, l'intero pannello si trasforma in un contagiri in modo da poter cambiare marcia rapidamente e in tempo. I concorrenti hanno qualcosa di simile, ma la Volvo S60sembra migliore.

Opzioni

Quando provi a imparare tutti i sistemi e le opzioni quando acquisti questa macchina svedese, ti senti come un nonno che non ricorda nulla. Ce ne sono così tanti che devono essere memorizzati come poesie a scuola. Questa macchina è più intelligente e più intelligente di Einstein. Sistemi di sicurezza passiva, attivi… Riconoscimento dei pedoni, rilevamento dei segnali stradali, mantenimento della corsia, sistema di frenata di emergenza per evitare la collisione con una persona, sensore di fatica del conducente, monitoraggio degli angoli ciechi.. Solo la metà degli optional presenti nella Volvo S60 era elencata.

Anche i fari, e quelli sono intelligenti: sentono lo spazio e cambiano direzione e intensità, se necessario. Inoltre, se necessario, accendono gli abbaglianti stessi. Quando possiedi questa macchina svedese, ti senti a disagio, come se l'auto stesse cercando di farti piacere, per rendere il viaggio ancora più piacevole. La cura ti dà fiducia e un senso di gratitudine davanti all'auto. La descrizione della Volvo C60 dice che viene stabilito un collegamento tra il conducente e l'auto, ed entrambi funzionano per lo stesso scopo: rendere il viaggio comodo e facile. Ci sono pochissimi concorrenti in queste capacità, quindi la Volvo S60 è davvero unica.

Convenienza

Questo è il principale svantaggio di questa macchina. Il guidatore e il passeggero davanti stanno bene, c'è molto spazio. Soprattutto se sposti indietro i sedili. Ma i passeggeri nella parte posteriore sono pessimi, le persone alte 180 difficilmente riescono a starecentimetri. Secondo questo parametro, la nuova Volvo S60 perde rispetto ai suoi concorrenti. Nelle auto tedesche, sedersi nella parte posteriore è molto più comodo e conveniente che in un'auto di fabbricazione svedese. L'unica cosa positiva della parte posteriore dell'auto è il grande bagagliaio, che contiene davvero un sacco di cose.

Specifiche

La versione più potente della "Volvo C60" ha un motore da 249 cavalli, quattro ruote motrici e un cambio automatico a 6 marce. La particolarità è questa: la macchina è dotata di frizione multidisco. In condizioni di guida speciali, quasi tutta la trazione viene trasferita all'asse anteriore. L'asse posteriore sarà collegato solo in caso di slittamento. In generale, le caratteristiche dell'unità non possono essere percepite su strada, questo è comprensibile. Tuttavia, il fatto che esista una tale innovazione è un dato di fatto, ed è brutto non menzionarlo.

C'è anche un motore da 2,5 litri, è dotato di un turbocompressore. L'accelerazione a 100 chilometri orari richiede esattamente 7 secondi, il che è abbastanza veloce. Tuttavia, questo è secondo la scheda tecnica. In pratica ne risultano circa otto, e tutto questo è merito di gomme di fabbrica, soft automatiche e altre innovazioni superflue per un'auto veloce.

Operazione

La cosa più importante è che ci sia abbastanza energia alla testa. È esattamente quanto necessario. Hai bisogno di accelerare in autostrada a duecento chilometri all'ora? Facilmente. Superare un camion? Pfft, nessun problema. Per sorpassarne due - in generale, sputare per la Volvo S60. Tuttavia, il paradosso è che, nonostante tutte le innovazioni sportive, un motore potente, l'auto non sembragli sport. Tuttavia, ciò che supporta l'idea che stai guidando un'auto severa e prestigiosa è che è abbastanza fluida e il cambio non si muove mai. La sospensione è morbida come sui veicoli civili convenzionali. Sui dossi, i proprietari della Volvo S60 non rallentano, perché le sospensioni sono così morbide che le "mangiano" letteralmente. Nelle curve strette, l'auto non rotola.

Dischi

L'auto ha cerchi da 19 pollici chic, belli, prestigiosi e costosi. Sono molto pesanti. La gomma è piuttosto scadente, è tutt' altro che ideale. Scivolare, scivolare, mancanza di punte: tutti questi sono grandi svantaggi durante la guida. La trazione può essere persa anche a una velocità di 60 chilometri orari. In generale, è meglio sostituire questi pneumatici con altri subito dopo l'acquisto. Durante la frenata di emergenza, anche su fondo asciutto, il sistema ABS si attiva spesso, anche se sembra che non sia nemmeno necessario.

Caratteristiche

Le specifiche della Volvo C60 sono le seguenti:

• Dimensioni dell'auto: lunghezza - 4 metri 599 centimetri, larghezza - 1 metro 799 centimetri e altezza - metro e 399 centimetri.
• La massa dell'auto è piuttosto alta: circa 1 tonnellata e 599 chilogrammi.
• Il volume del serbatoio del carburante è abbastanza buono: 70 litri.
• Potenza - 248 cavalli, motore da 2,5 litri.
• Trasmissione: automatica a 6 marce.
• Velocità massima: 235 chilometri orari
• Consumo di carburante in città: 9 litri ogni 100 chilometri

Conclusione

La maggior parte dei conducenti pensa che l'industria automobilistica svedese sia già abbastanza grave. Tuttaviaa ciascuno il suo. La Volvo S60 è piuttosto purosangue, prestigiosa. Non ti pentirai mai della mancanza di trazione durante la guida. La sicurezza dell'industria automobilistica svedese è al massimo e la popolare Volvo C60 ne è sempre stata orgogliosa. Tuttavia, la sportività e la dinamica di questa vettura non bastano. È possibile chiamare quest'auto un premio, dipende da te. La Volvo C60 presenta i seguenti vantaggi e svantaggi.

L'aspetto luminoso è il vantaggio più importante di questa vettura svedese. Anche il salone è buono, ma non per tutti. Qualità e buona qualità: i concorrenti della Volvo S60 possono invidiarlo. Tuttavia, il fatto che non abbia caratteristiche così banali come la regolazione automatica del sedile è sorprendente. Anche il divano posteriore angusto perde molti analoghi dell'auto svedese. Il motore non è così sportivo come potrebbe essere. Sospensioni come le sportive, ma un po' morbide. In generale, l'auto stessa è un dilettante.

I tedeschi vincono comunque in termini di ergonomia e praticità, ma in termini di prezzo iniziano subito a restare indietro. Dopotutto, la Volvo S60 costa un milione e mezzo, quando il concorrente della BMW 328i ti costerà due milioni di rubli russi. Ma questa vettura svedese si vantava e si vanterà della sua sicurezza, che i tedeschi non hanno. Tutto è giusto e tutte le caratteristiche e i momenti mancati possono essere compensati acquistando una BMW o un'Audi più costosa. Più del 60% degli appassionati di auto concorda sul fatto che la S60 Volvo appartiene alla classe premium, come ha mostrato un sondaggio su Internet.