"Ford Transit": recensioni, descrizione, specifiche, vantaggi e svantaggi

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

"Ford Transit" - forse il veicolo commerciale leggero più massiccio d'Europa. Questa vettura è nota a molti e vederla per le strade della città non è affatto raro. Tali auto hanno conquistato l'amore universale grazie alla loro semplicità e affidabilità. Ford Transit ha un motore pieno di risorse e coppia elevata, una scatola robusta e una sospensione affidabile. Dal 2012 queste macchine vengono assemblate in Russia. Cos'è un Ford Transit? Specifiche, recensioni e foto - più avanti nel nostro articolo.

Aspetto

L'auto è cambiata più volte nel design e ora viene prodotta nella forma seguente (nella foto sotto).

L'aspetto dell'auto è moderno e piacevole. L'auto, tra l' altro, è destinata non solo ai mercati europeo e russo, ma viene anche esportata negli Stati Uniti. La parte anteriore dell'auto ha un'enorme griglia cromata egrandi fari obliqui. Sotto: un semplice paraurti nero, senza fendinebbia. Ma come notano le recensioni, il Ford Transit ha una buona copertura ottica della testa già dalla fabbrica. Il parabrezza è molto grande in questo minibus. Specchi: neri, allungati verticalmente. Regolarmente "Ford Transit" (compreso il passeggero) viene fornito con ruote da 18 pollici stampate. Tuttavia, anche i cerchi in lega sono fantastici qui.

In generale, il Ford Transit ha una silhouette dinamica e impetuosa. L'auto non sembra meno originale della Mercedes Sprinter. Ma ci sono problemi con la carrozzeria del minibus Ford Transit? Le recensioni dei proprietari dicono che il metallo sul corpo è piuttosto debole. Quattro anni dopo, sulla vernice compaiono i primi "bug" e scheggiature. Ma i vecchi modelli di Transit, rilasciati 20 anni fa, sono particolarmente suscettibili alla corrosione. Quindi, spesso la carrozzeria si arrugginisce nei punti degli archi posteriori, delle portiere e dei davanzali.

Ford Transit: dimensioni, spazio libero

Un furgone standard ha le seguenti dimensioni. La lunghezza del corpo è di 4,12 metri, la larghezza - 2,25, l' altezza - 2,8 metri.

Il passo è di 3,75 metri. L'auto è abbastanza manovrabile - dicono le recensioni. Il raggio di sterzata è di soli 3 metri. Quali sono le dimensioni di ingombro del Ford Transit? Altezza da terra - 16 centimetri. Non il più alto, ma adatto alla maggior parte delle strade in Russia.

Capacità

Il peso a vuoto dell'auto è di 2 tonnellate. Allo stesso tempo, la capacità di carico del Transit è di 1600 chilogrammi. Se parliamo del passeggero "Ford Transit", è in grado di trasportare dalle 9 alle 17persona a seconda della lunghezza del passo.

Salone

Come notato dalle recensioni, l'auto ha interni abbastanza comodi. "Ford Transit" ha una cabina spaziosa, progettata per due persone. I sedili del conducente e del passeggero hanno una serie di regolazioni e sono dotati di braccioli. Il volante è a quattro razze, con una serie base di pulsanti. La leva del cambio si trova nel pannello frontale, che è molto comodo e non nasconde lo spazio libero. La leva del freno a mano si trova sotto la mano destra del conducente, tra i sedili. Le carte delle porte sono piuttosto carnose e puoi appoggiarti su di esse per strada. Inoltre regolarmente "Ford Transit" è dotata di alzacristalli elettrici e aria condizionata. In inverno, la stufa si riscalda bene - dicono le recensioni.

Ford Transit ha un design degli interni elegante con una massiccia console centrale. Sporge leggermente e forma un piccolo ripiano alla fine. Ci sono piccole nicchie per piccole cose, così come un portabicchieri. Sul lato passeggero c'è un profondo vano portaoggetti. C'è anche una tasca profonda dove puoi mettere una bottiglia da un litro di acqua minerale. Svantaggi: isolamento acustico relativamente scarso e plastica dura nella cabina.

Ford Transit: Specifiche

Questa vettura si è sempre distinta per un'ampia varietà di centrali elettriche. E le versioni per la Russia non hanno fatto eccezione. Quindi, la base per l'auto Ford Transit è un motore diesel da 2,2 litri della serie Duratorg. Si tratta di un quattro cilindri in linea con iniezione diretta di carburante e funzione di spegnimento automatico del cilindro (per risparmiare carburante). Aa seconda della modifica, questa unità può sviluppare da 100 a 155 cavalli. Il design di questi motori è lo stesso, solo il firmware e le turbine sono diversi. A proposito, tutti i motori Duratorg hanno un limitatore di velocità standard di 100 chilometri orari. Ma a un costo aggiuntivo, puoi rifiutarlo.

Il prossimo sulla lista è un motore da 2,4 litri della stessa serie. Questa unità ha un design simile al motore precedente e ha una capacità di 140 cavalli. Il top è un motore da 3,2 litri che sviluppa 200 cavalli. Tuttavia, è abbastanza raro.

Tutte le unità di cui sopra sono state sviluppate da Ford insieme alla società Peugeot-Citroen. I motori hanno una lunga durata e sono conformi ai requisiti ambientali Euro-5. Il consumo medio di carburante in città è di 10 litri. In autostrada - circa 7,8 litri per cento. Questo è un grande vantaggio. Le recensioni dicono che anche con il motore più debole, l'auto sale facilmente una lunga salita (quando carica), che è anche un vantaggio. Basta premere il pedale dell'acceleratore, non appena la lancetta del tachimetro cambia posizione e si allunga.

Tuttavia, i motori diesel del Transit sono esigenti riguardo alla qualità del carburante, e questo è uno svantaggio. In caso contrario, gli ugelli sono ostruiti e si osservano altri problemi con il carburante. La parte più costosa è la pompa di iniezione. Si consiglia ai proprietari di effettuare una regolare manutenzione preventiva - pulizia degli ugelli e sostituzione dei filtri secondo le normative. Solo così il motore durerà a lungo e lo delizieràlavoro stabile.

Trasmissione

Le versioni europee sono dotate di cambio automatico a sei marce. Tuttavia, nel nostro mercato sono disponibili solo meccaniche a cinque o sei velocità. Cosa dicono le recensioni su questa scatola? Il Ford Transit parte senza intoppi e prende velocità senza strappi. La scatola manuale funziona molto meglio che su GAZelle. Molto soddisfatto della presenza della sesta marcia.

Con esso puoi entrare in modalità economica a una velocità di 100 chilometri orari. La scatola non fa rumore e tutte le marce si accendono chiaramente. Tra i vantaggi c'è la risorsa del cambio. Sul "Transit" sono più di 400 mila chilometri. Tuttavia, non era senza una mosca nell'unguento: ha bisogno di essere cambiato regolarmente l'olio del cambio. Il disco della frizione gira circa 100.000. Ma si consiglia di cambiarlo insieme al cuscinetto di rilascio. Inoltre, durante la sostituzione, vale la pena ispezionare i petali del cestello.

Pendente

Il minibus è costruito su un "carrello" a trazione posteriore con un corpo portante e una disposizione delle ruote 4 x 2. Il motore è posizionato longitudinalmente. La sospensione anteriore è indipendente su molle elicoidali e con barra antirollio. Dietro - design dipendente da molle longitudinali semiellittiche e con ammortizzatori telescopici.

Sterzo - cremagliera. La macchina è dotata di serie di un booster idraulico. Alle estremità del binario, le cerniere sono a sbalzo sui supporti, motivo per cui le aste sono accorciate. Il numero di giri del volante fino all'arresto è 3,3, leggermente inferiore aconcorrenti.

Sistema frenante - a disco, a doppio circuito, con azionamento idraulico. C'è anche un sistema di distribuzione elettronica della forza frenante e ABS. Questa macchina ha abbastanza freni. Il pedale è abbastanza informativo e reattivo. Si può solo gioire.

Cavalcabilità

Come si comporta questa macchina in movimento? Secondo le recensioni, l'auto è guidata come un'autovettura. L'auto ha un baricentro basso e una configurazione delle sospensioni ben congegnata. L'auto mantiene la rotta con sicurezza ad alta velocità e non rotola in curva, come la stessa GAZelle.

È comodo essere in macchina anche a 100 chilometri orari. Ma quando l'auto è vuota, la sospensione è ancora rigida. Solo dopo aver caricato parzialmente il corpo, inizia a elaborare i dossi. Ma questa mancanza, se così si può chiamare, è comune a tutti i veicoli commerciali.

Riassumendo

Quindi, abbiamo scoperto cos'è un'auto Ford Transit. L'auto ha un motore abbastanza affidabile ed è adatta sia per il trasporto urbano che interregionale. L'autista non si stanca molto e il consumo di carburante del minibus è minimo. Questo mi rende felice. In termini di qualità della verniciatura, il Ford Transit, ovviamente, è inferiore allo Sprinter, ma il prezzo di quest'ultimo è leggermente superiore. Pertanto, se stai pensando di acquistare un'auto straniera per pochi soldi, dovresti assolutamente prestare attenzione a questa macchina. Sì, il Ford Transit costerà più del GAZelle. Ma come dimostra l'esperienza operativa, Ford è di piùtenace, anche nelle nostre condizioni. Questo è un grande vantaggio.