Telaio ATV fai-da-te: suggerimenti e caratteristiche per il montaggio

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Il telaio di un ATV influisce sulle sue caratteristiche dinamiche e di resistenza ed è anche la base di supporto per tutti i nodi. L'autoassemblaggio inizia con lo studio del telaio, la sua saldatura e la disposizione. Spesso il telaio di una moto funge da donatore e talvolta il maestro lo progetta da zero.

Preparazione dei disegni

L'assemblaggio di un ATV con le tue mani inizia con la preparazione dei disegni. Dovrebbero indicare i punti di attacco del motore, delle sospensioni, del sedile, del sistema di sterzo. Il telaio metallico deve avere una certa rigidità, essere resistente ai carichi estremi, quindi il suo design è accuratamente elaborato sui disegni. Più di un foglio di carta sarà rovinato fino a quando non verrà trovata la soluzione perfetta. Puoi prendere i disegni di un telaio ATV esistente e personalizzarli secondo le tue specifiche.

Design alternativi

In alternativa, viene preso un vecchio telaio per motocicletta già pronto del tipo "Ural" o "IZH". preferibileutilizzare gli elementi portanti della motocicletta pesante Dnepr, poiché sono progettati per carichi pesanti. Per condizioni di guida di fondo estreme, è meglio utilizzare parti del telaio di un'auto di piccole dimensioni, ad esempio l'Oka. E se prendi il telaio dallo scooter "Ant", il risultato del montaggio non ti farà aspettare.

Il vantaggio di convertire i telai di fabbrica da una moto o una piccola auto sarà la presenza del suo numero, necessario quando si registra un veicolo alla polizia stradale. In caso contrario, l'ATV fatto in casa non potrà essere utilizzato sulle strade e richiederà il trasporto di un rimorchio per auto.

Caratteristiche dello sviluppo wireframe

Le dimensioni del telaio dell'ATV dipendono dalla potenza del motore installato e dal numero di persone che trasporterà. La lunghezza ottimale è compresa tra 1600 e 2100 mm e la larghezza è compresa tra 1000 e 1300 mm. Il telaio lungo dovrà essere rinforzato con ulteriori elementi rigidi in modo che non si rompa durante la guida. Un telaio troppo largo subirà carichi laterali, ma l'ATV sarà più stabile negli angoli.

L'aumento del numero di nervature di irrigidimento aumenterà la massa, il che influenzerà negativamente le caratteristiche dinamiche dell'ATV e richiederà l'installazione di un motore potente.

Per divertenti passeggiate sull'asf alto, si può trascurare l'eccessiva rigidità della struttura, privilegiando un motore di bassa potenza. Gli ATV da turismo leggeri per adulti hanno dimensioni ridotte e costruzione leggera, ma sul telaioci sono più supporti per espandere la funzionalità - installazione di trunk.

Selezione dei materiali

Molto spesso, un tubo d'acciaio con giunture a sezione rotonda viene utilizzato per realizzare un telaio per ATV. Questo tubo è adatto per strutture leggere che non sono progettate per carichi elevati. I tubi tondi vengono piegati da una macchina piegatubi convenzionale, quindi il numero di giunti saldati sarà minimo. Per saldare un telaio progettato per un adulto, saranno sufficienti tubi con un diametro di 20-25 mm con uno spessore della parete di 1-3 mm.

I tubi con una sezione profilata - quadrata o rettangolare - hanno un'elevata resistenza alla trazione. È molto più difficile piegare un profilo metallico, saranno necessarie abilità e attrezzature speciali. Per gli irrigidimenti, i punti di montaggio del motore e le parti dello sterzo, nonché le staffe, sono adatte lamiere con uno spessore di 3-5 mm, a seconda della massa richiesta e della rigidità del telaio.

Prima del montaggio si effettua la saldatura a punti dei componenti strutturali e solo dopo aver verificato la simmetria e le dimensioni si iniziano a saldare le giunzioni.

Sterzo

La parte più difficile della realizzazione di un telaio per ATV sarà la saldatura e l'assemblaggio dello sterzo. Il piantone dello sterzo deve essere saldamente fissato al telaio, essendone parte integrante. È meglio utilizzare un volante già pronto da una moto, su cui sono appese le leve con silent block. Poiché lo sterzo è soggetto a carichi d'urto costanti quando colpisce dossi e buche, gli irrigidimenti aggiuntivi non diventeranno superflui.

Il vantaggio dell'installazione di parti prefabbricate consiste nell'utilizzare parti di fabbrica accurate, mentre la loro fabbricazione può causare errori nelle dimensioni. Piccole deviazioni dalla simmetria faranno sì che l'ATV diventi incontrollabile alle alte velocità o quando si guida in modo aggressivo. Per la saldatura della parte anteriore del telaio vengono utilizzati tubi profilati, la cui resistenza alla flessione è maggiore.

Punti di attacco di finitura

Tutte le altre parti sono fissate al telaio dell'ATV, quindi il telaio deve essere dotato di un numero sufficiente di punti di attacco del nodo. Il telaio ospita motore, sterzo, impianto frenante, trasmissione, sospensioni anteriori e posteriori, carrozzeria. Dopo aver installato i componenti principali, dovrai scegliere un luogo per la posa dei cavi elettrici, l'installazione di un silenziatore, serbatoio del gas, fari, sedili, bagagliaio. Su un telaio ATV 4x4, il numero di punti di montaggio aumenterà a causa della maggiore complessità del design della trasmissione.