Moto - che cos'è? Tipi, descrizioni, foto di moto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Abbiamo visto tutti la moto. Sappiamo anche cos'è un veicolo, oggi daremo un'occhiata più da vicino alle basi dei termini in questa categoria e conosceremo anche le principali classi di "biciclette".

Informazioni generali

In primo luogo, formuliamo una definizione generale. Una motocicletta è un veicolo a ruote (a due ruote meno spesso a tre ruote). Il "cuore" del trasporto è il motore. Molto spesso, viene installato un motore a combustione interna a benzina, ma ci sono rare opzioni in cui un motore elettrico o un motore pneumatico è installato come unità di potenza e ci sono anche rari casi di motociclette con motori diesel.

La principale caratteristica distintiva della motocicletta è la posizione verticale di seduta del conducente (basata sul principio dell'atterraggio su un cavallo), e il veicolo ha sempre dei gradini laterali per le gambe del conducente. Un' altra caratteristica della motocicletta è il controllo gearless (diretto) della ruota anteriore attraverso il manubrio di un tipo di bicicletta.

Attualmente, le moto sono estremamente diverse per prestazioni e potenza, considera le classi di questa tecnica. Senza una descrizione dettagliata, non è così facile capire questo problema.semplice, soprattutto se non hai mai avuto a che fare con una tecnica del genere.

Bici da enduro: cos'è

Una classe motociclistica popolare al momento. Se traduci il nome della classe dall'inglese, ottieni "resistenza". Questa è proprio una moto del genere. Cosa si intende per resistenza? Su tali motociclette guidano in condizioni fuoristrada. Per queste gare, ti servono solo modelli molto resistenti che non si rompano e allo stesso tempo siano semplici nel loro dispositivo tecnico.

Queste motociclette hanno delle caratteristiche. Le loro ali e il rivestimento massimo sono generalmente di plastica. Questa è una riduzione di peso e allo stesso tempo la plastica non si deforma dagli urti tanto quanto il metallo. Gli elementi delle sospensioni enduro hanno una lunga corsa per "inghiottire" i dossi su terreni accidentati. Il motore di queste moto è sempre monocilindrico. Ma i cubi possono variare da 50 sui modelli leggeri a due tempi a 650 sui potenti modelli a quattro tempi.

Trattiamo un altro termine di passaggio. Cosa sono i cubi su una moto? Cubi (cubi) è un termine gergale per unità di misura del volume di lavoro di un motore di motocicletta. Un cubo significa un centimetro cubo di cilindrata del motore. In linea di principio, in questo momento tutto è abbastanza semplice.

Ci sono le enduro di tipo classico e ci sono le moto scrambler. Cos'è? È una specie di ibrido. Su una moto del genere, puoi guidare su asf alto a una velocità decente, oppure puoi muoverti con successo su terreni accidentati. La classica scrambler perderà su asf alto una bici da strada e un purosangue enduro all'esternoasf alto. Una moto del genere può essere acquistata come la prima. Questo ti aiuterà a capire quale opzione è più vicina a te e dove puoi svilupparti ulteriormente come motociclista.

Cos'è una moto da cross

Assomiglia molto a un enduro. La principale differenza che s alta all'occhio è la mancanza di luci anteriori e posteriori, così come il poggiapiedi su una moto da cross. Eliminano tutto il superfluo. I serbatoi del gas sono appositamente progettati per essere piccoli al fine di ridurre il peso della motocicletta. I motori di queste motociclette sono sempre ad alto regime e le marce sono corte, le sospensioni sono "affilate" per s alti e altri trucchi. Una tale motocicletta non è destinata alla guida su strada pubblica, mentre è consentito il viaggio di enduro su strada. La moto da cross è la scelta dei professionisti, l'enduro è l'opzione degli amatori.

Chopper

Cos'è un elicottero? Una moto che ha il suo stile. La caratteristica principale di questa classe è un telaio allungato e una lunga forcella anteriore. Inoltre, gli elicotteri hanno spesso un manubrio alto, nessun parafango anteriore e un lungo parafango posteriore. La forma del classico serbatoio del gas per questa classe è a "goccia". A volte gli ammortizzatori e l'ammortizzatore vengono persino rimossi dagli elicotteri. Cos'è un ammortizzatore su una moto? Un altro termine da decifrare. Un ammortizzatore è un dispositivo speciale che aggiunge controllo e stabilità a una motocicletta. I motociclisti che guidano gli elicotteri sono ragazzi esperti e si sforzano di semplificare il design del loro "cavallo di ferro", è per questo motivo che a volterimuovi queste cose sulla tua moto. Che cos'è la sicurezza, sembra che al momento dimentichino e si affidano alla loro eccezionale esperienza di guida.

Attualmente queste moto sono prodotte da famosi produttori. Ma ci sono anche artigiani che trasformano una moto di serie in un elicottero. Ci siamo imbattuti nel nome "moto di serie" e subito lungo la strada spiegheremo che questo termine si riferisce alla versione base della moto, se un motociclista inizia a modificare il suo trasporto, allora non è più di serie.

Incrociatore

I motociclisti inesperti spesso confondono un incrociatore con un elicottero. Certo, si possono rintracciare somiglianze esteriori, ma ci sono anche differenze. Il primo cruiser fu prodotto dalla Harley-Davidson, che tuttora è specializzata principalmente in questa classe di motociclette. Cosa c'è di così speciale negli incrociatori che li rende diversi dagli elicotteri? Elenchiamo le caratteristiche distintive:

• L'incrociatore è sempre raffreddato a liquido, mentre il chopper è raffreddato ad aria.
• L'incrociatore ha una forma del telaio diversa (duplex) e non un telaio con piantone dello sterzo rialzato.
• Ricco rivestimento in plastica per cruiser vs rivestimento per chopper quasi inesistente.
• Le ruote anteriori e posteriori dell'incrociatore hanno all'incirca lo stesso diametro, le ruote dell'elicottero hanno una differenza significativa di diametro.
• Il cruiser ha una forcella con un angolo standard rispetto alla strada, l'elicottero ha un angolo di sterzata modificato verso la strada.
• Il Cruiser ha molte cromature nel design.
• Cruiser ha un ampio sedile del conducente e un ampio sedile del passeggero,molto spesso è dotato di dorso. L'elicottero ha un sedile del conducente minimo e talvolta non c'è alcun sedile del passeggero o è presente in modo puramente formale.
• Il classico cruiser e chopper hanno diverse forme del manubrio. L'atterraggio su un elicottero è diritto, su un incrociatore c'è una deviazione all'indietro.
• L'incrociatore ha un serbatoio più grande, un parabrezza, una ricca strumentazione, è pensato per i lunghi viaggi. L'elicottero non è progettato per i viaggi a lunga distanza.

In altre parole, l'incrociatore è più civile, per così dire. Ma i motociclisti più cool guidano gli elicotteri!

Bici da strada

Classico. Tutto è iniziato con loro. Per fare un esempio di una moto del genere, possiamo ricordare qualsiasi modello prodotto, ad esempio, in URSS. Queste erano le moto più classiche. In effetti, questa è la "bicicletta" più versatile.

Biciclette sportive

La classe di motociclette più massiccia in Russia al momento. Queste sono bici veloci e belle con carenature che vanno veloci e suonano forte. Ci sono molte moto sulla strada. Sono "affilati" per velocità ed ergonomia, a volte per un migliore flusso d'aria, il guidatore non ha una vestibilità molto comoda su questa "bicicletta". In termini di sicurezza e risparmio di carburante, questa non è la scelta migliore, ma per impressionare chiunque, questo è ciò di cui hai bisogno.

Superbike

Una specie di bici sportiva. La differenza sta nel peso ridotto e più potenteil motore. Distinguere una superbike da una moto sportiva è difficile se non c'è abbastanza esperienza in materia di sport motoristici. Una moto del genere viene scelta da coloro che guidano da molto tempo una "bicicletta" sportiva, si sono resi conto che questa è la sua opzione e ora vogliono fare un passo avanti. Si sconsiglia ai principianti di scegliere opzioni come la prima moto, poiché non perdona errori. Devi iniziare con modelli di classe più semplici.

Tourer

Questa è una bici da turismo progettata per i viaggi a lunga distanza. L'atterraggio su una tale "bicicletta" è molto comodo. Le moto stesse sono molto grandi, tengono bene la strada e sono controllate. Il serbatoio ha sempre un grande volume, i motori sono a bassa velocità ed economici. Su una moto del genere, puoi facilmente percorrere più di mille chilometri alla volta e allo stesso tempo nulla farà male o perderà.

Skarver

Più comune è un altro nome per la classe: è "minibike". È facile intuire che l'intera caratteristica è nelle dimensioni. Queste sono motociclette molto piccole. La taglia è per i bambini, ma sono pensati per gli adulti che li cavalcano. Modelli molto leggeri con motori abbastanza potenti. La combinazione di peso leggero e motore potente rende i modelli molto vivaci sulla strada. Se ti abitui a una moto del genere, puoi muoverti molto comodamente su di essa. La cosa più difficile è imparare a bilanciare su una tale "bicicletta".

Riassumendo

Oggi abbiamo coperto tutte le principali classi di motociclette e abbiamo anche individuato alcuni dei termini complessi di questa categoria. Naturalmente, non abbiamo analizzato tutto, ma solobasi, ma tutto viene fornito con l'esperienza e devi iniziare a imparare qualcosa dalle basi.