Low loader - trasporto di attrezzature speciali e carichi di grandi dimensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Autotrasporti è il modo più mobile per consegnare le merci. Non sono inclusi nel programma, come il trasporto ferroviario. Non sono rischiosi come il trasporto marittimo. I moderni cortei hanno il trasporto di qualsiasi capacità di carico. Anche i razzi vengono consegnati ai siti di decollo da veicoli a ruote. Indispensabile per la consegna dei carichi più problematici, il pianale ribassato consente al mittente di risparmiare tempo e denaro.

Sfondo storico

Un urgente bisogno di trasporto di merci di dimensioni senza precedenti sorse in URSS all'inizio degli anni '70, quando iniziarono grandiosi lavori di costruzione di oleodotti, centrali idroelettriche e nucleari nelle regioni orientali del paese. Spesso, per l'installazione in loco, erano necessarie enormi unità funzionali e parti strutturali, il cui assemblaggio o formazione è possibile solo in condizioni di produzione. Quindi, per decisione del governo, è stata selezionata una squadraesperti scientifici e tecnici per analizzare e preparare una soluzione a questo problema. Il risultato fu l'organizzazione nel 1974 a Gorky (Nizhny Novgorod) di un convoglio specializzato "Spetstyazhavtotrans". Successivamente fu creata un'omonima associazione di ricerca e produzione che sviluppò:

• tecnologie di produzione di veicoli per trasporti specifici;

• sistema di trasporto centralizzato;

• tecnologie e standard per l'organizzazione della consegna di carichi pesanti di grandi dimensioni.

Dal 1981, l'associazione ha intrapreso anche il trasporto internazionale. Nel 1992 è stato completato lo sviluppo di una ricerca automatizzata di rotte e tecnologie di trasporto ottimali.

Modernità

Dopo aver superato le difficoltà della perestrojka, l'industria si è ripresa e ha raggiunto un livello all'avanguardia, confermando il record della Russia del 2013 per il trasporto del carico più pesante del mondo sulla più lunga distanza su strada. Gli autocarri pesanti sono prodotti su componenti importati, principalmente di produzione tedesca. Ora i convogli di reti da traino (piattaforme) hanno sede in altre città. Ce n'è uno anche a Mosca. Su base commerciale, offrono una gamma completa di servizi per la consegna di qualsiasi carico, richiedendo al cliente di fornire solo le caratteristiche fisiche dell'oggetto trasportato e i punti di partenza e di arrivo del percorso.

Descrizione del frame basso

Trawl, road train - questo è il nome di un trattore con piattaforma a pianale ribassato per il trasporto di carichi di grandi dimensioni. Una piattaforma solida senza tavole, nolimitato dall' alto, dai lati e dal retro, consente di farlo. Il telaio basso offre uno spazio libero per la testa, importante per il trasporto di carichi elevati sotto ponti, archi, linee elettriche e gallerie. È conveniente per l'arrivo di dispositivi semoventi. Il carico viene effettuato tramite rampe, una piattaforma inclinata che facilita l'ingresso con un angolo di inclinazione minimo su una piattaforma alta meno di 1 metro di attrezzature riparabili. Per una distribuzione più uniforme del carico, la rete a strascico dispone di un numero elevato di assi (normalmente <8). Il pianale ribassato, che trasporta merci fino a 200 tonnellate, viene effettuato su una piattaforma lunga 6,7-22 m La larghezza standard della base è di 2,5 m, ma esistono reti a strascico con larghezza della piattaforma fino a 4 m.

Il più grande volume di trasporto nei paesi della CSI che utilizza il trasporto su strada per carichi non standard rappresenta il peso di <100 tonnellate Ma con lo sviluppo dell'industria, grazie alle ultime conquiste della scienza, il numero di super- cresce il carico pesante e difficile da trasportare. Determinare il baricentro di un carico non è sempre abbastanza facile. In questi casi, vengono utilizzati bloccanti. Le sospensioni pneumatiche e idrauliche consentono di far fronte ai movimenti del baricentro di un carico enorme su buche e altre irregolarità. Il solido telaio del semirimorchio è sostenuto da 2-5 assi. Il costruttore consiglia un carico medio di 10 tonnellate per asse. Il carico è considerato sovradimensionato se le parti sporgenti superano 2,55 m di larghezza, 20 m di lunghezza e 4,0 m di altezza, tenendo conto dell' altezza del telaio basso e degli altri dimensioni.

Come viaggia l'equipaggiamento speciale

Moltii veicoli specializzati hanno una bassa velocità di marcia e il passaggio di alcune strutture è semplicemente dannoso per il manto stradale. Meccanismi come i carriponte generalmente non hanno la capacità di muoversi autonomamente. Il consumo di benzina nelle auto maldestre è elevato. Un pianale ribassato per il trasporto di attrezzature speciali (agricole, militari, edili), che spesso ha un carro a cingoli, risolve questo problema. Veicoli particolarmente pesanti e non manovrabili vengono comodamente caricati frontalmente su un semirimorchio a cassone staccato dal trattore. Se è necessario utilizzare le estensioni della piattaforma, è necessario assicurarsi che durante il trasporto su un telaio basso, il carico poggi contro la base e non prema il suo peso sulle estensioni più deboli, causandone la deformazione. Questa situazione potrebbe anche causare un incidente.

Il caricamento da solo è molto lento. Per attrezzature speciali con una lunga parte posteriore appesa dietro le ruote, è meglio utilizzare rampe lunghe per non far atterrare l'oggetto caricato su di esse a causa dell'ampio angolo di sollevamento. Per ridurre l' altezza per il periodo di trasporto da un telaio basso, alcuni veicoli speciali alti vengono adagiati su un fianco o sulla pancia. Allo stesso scopo, puoi abbassare o rimuovere le ruote.

Immobiliare

Grazie alla robustezza del telaio, all'affidabilità delle sospensioni, all'elevato numero di assi, alla presenza di espansori e alla possibilità di montare moduli portanti aggiuntivi, sono in grado di trasportare carichi di peso superiore a 200 tonnellate. e gli acquirenti di grandi strutture monolitiche, unità non separabili, navi, lunghi tratti ne hanno bisogno tubi, enormi serbatoi. Il carico di prodotti pesanti viene effettuato da una gru a torre,eventualmente più e/o con l'ausilio di dispositivi speciali.

I carichi costituiti da moduli relativamente piccoli possono essere comodamente caricati su un caricatore basso con un manipolatore di gru. Una tale gru è anche in grado di sollevare un peso di oltre 10 tonnellate entro 1 m, ma se è necessario uno sbraccio, ad esempio di 8 m, la capacità di sollevamento della gru diminuisce di un ordine di grandezza. D' altra parte, il trasporto di merci con un pianale ribassato con un manipolatore stazionario è più economico a causa del minor numero di persone coinvolte. Consente inoltre di risparmiare spazio nelle baie di carico più piccole.

Design e comportamento di un'auto con un carico

Il semirimorchio a pianale ribassato deve esporre i cartelli "Veicolo lungo" e "Carico fuori misura". Il secondo segno si trova più spesso sul paraurti del trattore. Tre luci arancioni fissate sul tetto della cabina a una distanza di 150-300 mm l'una dall' altra informano gli utenti della strada che c'è un autotreno davanti a loro. Il trasportatore può modificare il percorso solo per motivi di emergenza, informandone la polizia stradale. Vietata la sosta ai bordi della strada. Il traffico è limitato a 60 km/h e sul ponte non più di 15 km/h. I freni a blocco integrale vengono utilizzati alle fermate preprogrammate.

Veicoli di protezione

Il trasporto di carichi fuori misura e super pesanti con un telaio basso deve essere accompagnato da 1-2 veicoli di copertura. Sono assegnati dal vettore o dallo speditore della merce. Se su alcuni tratti del percorso è obbligatorioregolamento speciale del traffico, insieme alla rete da traino, si muove un'auto di pattuglia della polizia stradale.

Altezza del carico (m)	Larghezza del carico (m)	Lunghezza del carico (m)	Numero di auto
			in primo piano	dietro
>4, 5	<3	<25	1	-
qualsiasi	<4, 5	<40	1	1
	<4, 5	>40	1	1
	>4, 5	<40	1	1
	>4, 5	>40	1	1

Il veicolo di scorta che precede deve essere posizionato ad una distanza di circa 2 m dall'autotreno in modo che il suo corpo con due fari lampeggianti arancioni o gialli sia in alto; strisce riflettenti giallo-arancio (larghezza 10-50 mm) sui lati e sul dorso; la scritta in alto "Large length" o "Large width" (riflettente o illuminata); con un dispositivo allungato per la misurazione dell' altezza delle strutture in arrivo (all' altezza di un autotreno con un carico di 64.334.524 m), a sinistra, era prolungato da una cengia oltre le dimensioni del trasporto scortato. R

dimensione dell'avviso di avvertimento sopra l'auto del corteo - 1 × 0,5 m; altezza del carattere - non inferiore a 14 cm Sul lato o dietro è necessario scrivere il nome del proprietario dell'auto. Quando lo sbalzo del carico supera i 4 m, un veicolo osservatore deve guidare dietro. Se il carico è estremo sia in larghezza che in lunghezza, l'auto anteriore porta la scritta "Large width" rivolta in avanti,dietro - "Grande lunghezza", rivolto verso il dietro. In caso di particolare complessità del carico, uno dei veicoli di scorta può essere un trattore. Il veicolo di trasporto deve essere dotato di due sistemi di frenatura indipendenti.

Difficoltà di trasporto

1. Per trasportare un carico di 4 m di larghezza su una doppia carreggiata a doppia corsia, la sezione del percorso deve essere chiusa a tutti gli altri veicoli per un po'.

2. Non tutti i ponti e le gallerie possono passare attraverso un tale colosso.

3. Poiché, nonostante tutti i vantaggi di un semirimorchio rispetto a un rimorchio, un autotreno rimane meno manovrabile dei normali utenti della strada, il suo percorso deve escludere curve strette e terreni estremi.

4. A causa della lunga distanza di frenata, vengono selezionate le migliori condizioni meteorologiche per la partenza della rete a strascico.

5. Per viaggiare sono necessari molti permessi.

6. Di norma, ogni spedizione è unica. Le serie di opere simili sono estremamente rare.

Cosa può fare la compagnia di navigazione

Caricatore ribassato, il cui trasporto richiede l'abilità di un autista, la conoscenza di un logista, la professionalità dei tecnici, mostra invariabilmente un buon risultato nell'evasione dell'ordine. Le società di noleggio di autocarri pesanti offrono i seguenti servizi:

• Ispezione e valutazione delle caratteristiche del carico da parte di uno specialista.

• Sviluppo di un algoritmo per il fissaggio del lavoro.

• Trovare il percorso migliore.

• Analisi di tratti stradali difficili.

•Registrazione della documentazione necessaria.

• Coordinamento con la Polizia Stradale della rotta e accordo sull'accompagnamento delle merci da parte dei propri dipendenti.

• Esecuzione delle operazioni di carico e scarico.

• Esecuzione di un contratto di assicurazione del carico.

• Superamento di tutte le procedure formali alla dogana.

In chiusura

Ovviamente, le persone che affrontano problemi così complessi non occasionalmente, ma costantemente, li risolveranno più velocemente e in modo più affidabile. Ma la questione, come si suol dire, è volontaria. Ognuno ha la propria situazione. L'importante è che tutto finisca bene.