MTLB fuoristrada: specifiche, funzioni e foto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Il veicolo fuoristrada MTLB è un veicolo cingolato unico nel suo segmento grazie al cingolo a cingoli e alla direzione multiuso. Il compito principale della macchina è trasportare personale e merci su lunghe distanze su terreni instabili e innevati.

Informazioni generali

Il primo veicolo fuoristrada MTLB uscì dalla catena di montaggio a Kharkov (1964). L'auto era un trattore blindato multiuso. Tra la gente comune, questa modifica ha ricevuto il soprannome originale "Hoe". In molti modi, ciò è dovuto all'aspetto dei veicoli e alla mancanza di armature spesse.

L'unità è stata utilizzata principalmente per il trasporto di personale, artiglieria, come ambulanza o altro veicolo speciale. Attualmente il veicolo è utilizzato da geologi, pescatori e cacciatori. Inoltre, la tecnica fornisce un servizio inestimabile nella costruzione di strade su terreni difficili.

Storia della creazione

Negli anni Sessanta del secolo scorso, gli ingegneri militari sovietici dovettero affrontare il compito: come sostituire i trattori ATP obsoleti? L'uscita è stata trovata nello stesso momentoeffetto conveniente: riequipaggiare le attrezzature prodotte in serie per le esigenze dell'esercito. Il lavoro come autista del veicolo fuoristrada MTLB è diventato richiesto dopo la trasformazione del trasportatore MTL in un analogo con uno scafo corazzato. Allo stesso tempo, tutti i componenti e le parti principali sono rimasti gli stessi.

La macchina è stata creata dalla filiale dello stabilimento di trattori di Kharkov. L'inizio dei lavori risale al 1964 e il rilascio della prima macchina seriale - due anni dopo. La carrozzeria del veicolo fuoristrada è realizzata in piastre di acciaio saldate, l'efficace protezione dell'armatura è progettata solo contro le armi leggere. Questo approccio ha permesso di mantenere un peso relativamente contenuto del veicolo (9,7 tonnellate). Il vantaggio di questa decisione è stato il mantenimento di un alto indice di galleggiamento. Inoltre, i cingoli dell'attrezzatura hanno una bassa pressione al suolo, che aiuta a migliorare i parametri di pervietà. La parte del corpo comprende diversi compartimenti: trasporto e carico, controllo, trasmissione e vani motore. L'interno dell'auto è abbastanza spazioso e confortevole per ospitare l'equipaggio e il personale.

Specifiche

Il veicolo fuoristrada MTLB è in grado di trasportare 11 persone, mentre tre persone possono essere nella cabina. Il resto della squadra si trovava nel vano anteriore della scocca con un migliore isolamento acustico. Il veicolo è entrato attraverso due portelli e due porte. Quando si operava in aree con clima freddo, l'apparecchiatura era dotata di un riscaldatore aggiuntivo.

È stato fornito un controllo confortevole in qualsiasi momento della giornatagrazie alla buona visibilità, oltre alla presenza di una coppia di elementi luminosi con proiettore aggiuntivo. In acqua, il veicolo fuoristrada è in grado di accelerare fino a sei chilometri all'ora. L'equipaggiamento standard prevedeva una mitragliatrice con rotazione meccanica sulla torretta. Calibro dell'arma - 7, 62 mm.

Parametri e dimensioni del motore

Di seguito sono riportate le caratteristiche del veicolo fuoristrada MTLB. L'autista guidava l'auto con i seguenti indicatori:

• tipo di motore - YaMZ-238V;
• indicatore di potenza - 240 CV;
• numero di cilindri - 8;
• lunghezza/larghezza/ altezza - 6, 45/2, 86/1, 86 m;
• capacità di carico - 2/2, 5 t.

Operazione e gestione

Tra i posti vacanti per le regioni settentrionali della Federazione Russa, puoi spesso trovare lavoro come conducente di un veicolo fuoristrada MTLB su turni. Ciò richiede una certa esperienza e abilità nella gestione di tali apparecchiature. Vale la pena notare che il trattore è dotato di un dispositivo di pre-avviamento e l'attivazione della centralina viene effettuata dal posto di guida. Il carburante viene consegnato direttamente ai cilindri.

Il superamento di aree instabili e sabbiose viene effettuato grazie alle tracce mobili del tipo a nastro. La larghezza di questi elementi è aumentata, il che consente di aumentare la permeabilità e ridurre il carico sul terreno. La maggior parte degli optional del veicolo in questione non creano problemi di controllo, consentendo di accendere il riscaldamento o un' altra funzione per una comoda permanenza all'interno, dal posto di guida.

Varietà

Se stai cercando lavoro come autistaVeicolo fuoristrada MTLB, si ricorda che sono state apportate diverse modifiche sulla base di questa tecnica, ovvero:

1. Veicolo da neve e palude MTLB-V. Si concentra sull'operazione nelle regioni settentrionali. Si differenzia dal modello standard per la maggiore distanza tra i cingoli, che riduce ulteriormente la pressione sul terreno.
2. Versione civile per risolvere vari problemi dell'economia nazionale.
3. MTLB-VM. Modello con mitragliatrice antiaerea da 12,7 mm.
4. Versione VM-1K - progettata per lavorare a notevole altezza sul livello del mare con un motore da 310 cavalli.

Indipendentemente dalle modifiche, la macchina deve essere sottoposta a manutenzione regolare. Periodi e tipi di manutenzione:

• prima di ogni uscita e durante le soste lunghe - ispezione di controllo;
• manutenzione giornaliera - dopo il completamento dei lavori;
• Prima manutenzione - dopo mille chilometri;
• TO-2 - 2, 5-3, 0 mila km;
• ispezione stagionale - quando si prepara l'auto per la stagione estiva o invernale.

Esperienza di combattimento

Nella sfera militare, si ritiene che l'equipaggiamento in questione abbia un indicatore di bassa velocità e sia scarsamente protetto dagli attacchi nemici e inoltre non abbia un'elevata potenza di fuoco. Queste conclusioni sono state tratte durante un'analisi comparativa del veicolo fuoristrada MTLB con veicoli corazzati per il trasporto di personale e veicoli da combattimento di fanteria. Va tenuto presente che questa modifica è posizionata solo su un lato come un analogo di un veicolo da combattimento di fanteria. D' altra parte, questa è una categoria completamente diversa di veicoli dell'esercito.

Diversamente dacorazzati da trasporto per il trasporto di personale, MTLB non era originariamente destinato a supportare le truppe, ma era progettato come oggetto per il trasporto di merci, il traino di pezzi di artiglieria, un telaio per l'installazione di varie basi e per scopi sanitari. Dati questi requisiti, la protezione dell'armatura leggera e la mitragliatrice Kalashnikov non sono posizionate come uno svantaggio, ma come un vantaggio. Rispetto ai camion su ruote, il trattore è dotato di cingoli, che ne aumentano notevolmente le capacità di cross-country, e l'armamento garantisce la sicurezza dell'equipaggio in caso di una vera battaglia.

Il veicolo non è orientato in modo offensivo. La mitragliatrice serve solo come arma difensiva. Il veicolo in questione ha partecipato al conflitto afgano, la cui esperienza ha dimostrato che il trattore è in grado non solo di proteggere se stesso, ma anche di combattere gli equipaggi, per i quali il veicolo è stato assegnato come unità di lavoro.

Lavora a rotazione come pilota del fuoristrada MTLB

Su Internet, puoi trovare posti vacanti per far lavorare un conducente sulla macchina specificata. Molto spesso, queste sono proposte dalle regioni settentrionali della Russia. Di norma, gli specialisti sono tenuti a lavorare a rotazione. Il turno può essere diverso: 30/30, 75/30/, 90/30 giorni. Di solito, i datori di lavoro forniscono tre pasti al giorno, alloggio in un ostello o in una roulotte, tute e un pacchetto sociale. Lo stipendio medio parte da 50-70 mila rubli al mese.

Apparecchiature basate su MTLB

In base al veicolo fuoristrada considerato, sono state create diverse modifiche di veicoli speciali. Tra questi:

1. Autosupporto tecnico, invece di una torre, su di essa è montata una piattaforma di carico.
2. Montaggio per artiglieria semovente "Gvozdika" (oggetto 26), montato su un telaio esteso.
3. Equipaggio mortaio Deva (2C24).
4. Veicolo tecnico da ricognizione del tipo Capodoglio.
5. M alta semovente calibro 120 millimetri "Tunja".

Inoltre, sulla base del considerato veicolo fuoristrada sono stati sviluppati posamine, veicoli anti-radiazioni, apparecchiature mediche, unità di guerra elettronica, veicoli di comando e veicoli da combattimento di fanteria con protezione e armi migliorate. C'erano anche progetti per sistemi antiaerei e anticarro semoventi.

Risultato

La durata del turno di guida del veicolo fuoristrada MTLB dipende dalle condizioni operative specifiche del veicolo e dal contratto di lavoro. Allo stesso tempo, il trasportatore in questione continua ad essere utilizzato attivamente non solo nell'esercito, ma anche nelle industrie civili. Serve spesso nelle regioni settentrionali per l'esplorazione geologica e la consegna fuoristrada di merci in aree remote. Inoltre, questa macchina attira gli appassionati di caccia e turismo estremi in aree innevate o sabbiose.