"Mercedes Classic Sprinter" - perché?

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Per più di 18 anni, le auto che portano l'orgoglioso nome "Mercedes Classic Sprinter" guidano sulle strade d'Europa. Tuttavia, solo i proprietari di questi veicoli, così come gli ingegneri dei centri di assistenza Daimler, i cui frutto di un'idea è il marchio, conosce la parte centrale dei nomi Mercedes L'utente medio ha visto più di una volta il cerchio dell'azienda sul cofano e un modesto poscritto sul retro dell'auto.

Durante la sua lunga vita, questa vettura ha subito più di una modifica, il rilascio di varie versioni, ma tutte le vetture differivano per una caratteristica: il prezzo. Ma, come sai, devi pagare per la qualità, oltre che per il marchio. E a giudicare dalle recensioni dei proprietari di questo furgone, il prezzo è spesso giustificato e l'auto è in grado di competere con i minibus di altri produttori. Sebbene un gran numero di auto diverse sia stato assemblato sulla base di questo furgone, portavano tutte un nome comune: "Mercedes Classic Sprinter". Riguarda questo modello e il suo uso moderno che sarà la nostra breve recensione.

Perché"Sprinter"?

Per cominciare, scopriamo perché, quando acquisti un'auto, dovresti comunque prestare attenzione allo "Sprinter". Nota che la Mercedes ha anche altri furgoni, ma nonostante ciò, gli ingegneri non si sono rifiutati di lavorare su nuove versioni della vecchia auto per tutti questi 18 anni. Tuttavia, nel 2013, gli ingegneri hanno fatto una "mossa da cavaliere", ma ne parleremo più avanti.

Una delle caratteristiche chiave di questo modello è il movimento di un gran numero di passeggeri o merci. Grazie a ciò, Mercedes ha assunto una posizione di primo piano nelle imprese coinvolte nel trasporto di persone. È di particolare interesse per famiglie numerose e aziende, come trasporto personale o aziendale.

Il motore da 2,2 litri e il cambio a cinque marce si sono dimostrati da tempo opzioni affidabili ed efficienti. Vale la pena notare che l'equipaggiamento Mercedes, anche nella versione base, spesso supera le opzioni di lusso di altri produttori.

Tuttavia, non pensare che "Mercedes Sprinter Classic" sia un minibus per passeggeri e nient' altro. Per 18 anni, gli sviluppatori hanno prodotto molte auto che non avevano nemmeno un furgone interamente in metallo, ma tuttavia sono state anche classificate come questa classe. Grazie al motore da 109 CV. e una porta laterale, la cui larghezza è di 1,2 m, "Sprinter" ha trovato applicazione come furgone puramente cargo. Ampia seconda anta, doppie ante a battente sul retro consentono il trasportocarichi vari. Se accetti di sacrificare l'area di carico, viene installata una partizione aggiuntiva nella cabina e ottieni un passeggero cargo "Mercedes Classic Sprinter", dove alcune persone possono sedersi davanti (un divano per 2 posti accanto al conducente), e alcuni in cabina.

Nuove generazioni

La gloria duratura dello "Sprinter" ha costretto gli sviluppatori a rimandare più volte lo sviluppo di altri furgoni. Lo stesso Sprinter ha subito diverse modifiche serie, consentendo loro di essere chiamato non solo un altro aggiornamento, ma una nuova generazione. È vero, secondo gli ultimi dati ufficiali, Sprinter lascerà presto la Germania e l'assemblea si sposterà all'estero, in Argentina. Ma i consumatori russi non dovrebbero preoccuparsi troppo. Nel 2013, i tedeschi hanno firmato un accordo con il gruppo GAZ e le nuove auto saranno assemblate a Nizhny Novgorod. Per quanto incontrerà il mitico "Sprinter", lo scopriremo molto presto. Finora, secondo l'impianto, YaMZ sarà installato sull'auto e un'ampia gamma di carrozzerie sarà notevolmente ridotta. Sono state annunciate due modifiche: un "minibus" da 20 posti e un furgone da carico interamente in metallo.

Politica dei prezzi

In base alla re altà della produzione russa, possiamo aspettarci una riduzione del prezzo delle auto nuove. All'acquirente sarà infatti offerto il difficile compito di scegliere tra un'auto usata, ma tedesca, o un nuovo montaggio domestico. Se per un'auto nel 2012 chiedono 1,5-1,7 milioni di rubli, per il nuovo Mercedes Sprinter Classic il prezzo sarà di circa 1,8 milioni per l'opzione minibus. furgoneessere più conveniente.

Conclusione

Nonostante il fatto che il primo furgone abbia lasciato la fabbrica quasi 20 anni fa, questa vettura è ancora molto popolare. Minibus, camion coperto, auto per una famiglia numerosa: puoi elencare a lungo. E questa versione del furgone merita molti anni di produzione e vita (ovviamente con le modifiche appropriate) - dopotutto, questa è la Mercedes Classic Sprinter.